在交通運(yùn)輸行業(yè)，節(jié)油的重要性不言而喻。據(jù)統(tǒng)計(jì)，交通運(yùn)輸行業(yè)是全社會(huì)第二大油品消費(fèi)行業(yè)，其石油消費(fèi)量約占全社會(huì)的1/3。同時(shí)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)油耗水平比歐洲高25%、比日本高20%、比美國(guó)高10%。目前，燃油費(fèi)占到運(yùn)輸總成本的近40%。節(jié)油在具有重大的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也具有巨大的社會(huì)效益，因?yàn)楣?jié)油就是減排，有專(zhuān)家研究發(fā)現(xiàn)，每節(jié)約1噸油，等于減排2.3噸二氧化碳。

    正因?yàn)橛秃膶?duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)如此重要，所以交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)節(jié)油工作的重視程度也非同一般。據(jù)記者了解，除了積極采購(gòu)更節(jié)油的客車(chē)，以科技手段來(lái)提升節(jié)油水平之外，幾乎每一家客運(yùn)企業(yè)還都有專(zhuān)門(mén)的油耗管理制度，有些企業(yè)甚至還設(shè)了節(jié)油獎(jiǎng)，“獎(jiǎng)省罰超”。因?yàn)楣?jié)油最終要落實(shí)到每一個(gè)駕駛員，落實(shí)到他們每一天的每一個(gè)駕駛動(dòng)作。

    在節(jié)油已經(jīng)成為全行業(yè)共識(shí)的大環(huán)境下，我們究竟該如何來(lái)深入推進(jìn)節(jié)能減排？近日，在第二屆“宇通杯”全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽北京站的比賽中，獲得冠軍的選手和最后一名選手的百公里油耗成績(jī)差異竟達(dá)10升之多。同樣的比賽用車(chē)，同樣的比賽線(xiàn)路，原因何在？而這樣的結(jié)果對(duì)于我們進(jìn)一步推進(jìn)節(jié)能減排又具有怎樣的啟發(fā)和現(xiàn)實(shí)參考意義？

    掌握好節(jié)油技巧 提升駕駛技能

    據(jù)此次比賽的裁判組副組長(zhǎng)周勇介紹，油耗成績(jī)和很多因素有關(guān)，其中，最重要的是駕駛技術(shù)、駕駛習(xí)慣和對(duì)比賽的重視態(tài)度。

    “一腳油門(mén)踩下去，不同駕駛員的差別很大，收油門(mén)的早晚也有講究。比賽線(xiàn)路單程5公里，要往返四個(gè)來(lái)回，共約40公里，時(shí)限在45分鐘內(nèi)，盡可能模擬實(shí)際運(yùn)營(yíng)環(huán)境。整條線(xiàn)路有7個(gè)轉(zhuǎn)彎，比實(shí)際路況的要求更高，轉(zhuǎn)彎時(shí)的技巧對(duì)油耗影響也很大。如果你加油轉(zhuǎn)，則油耗顯然會(huì)增加?！敝苡抡f(shuō)。

    此次比賽的冠軍北京凱捷風(fēng)客運(yùn)有限責(zé)任公司的王玉勝跑出了百公里17.61升的好成績(jī)。王玉勝也是總成績(jī)的冠軍。據(jù)他介紹，他曾自己養(yǎng)過(guò)車(chē)，干過(guò)個(gè)體經(jīng)營(yíng)，熟悉車(chē)輛性能，擁有7年多的專(zhuān)業(yè)駕駛經(jīng)驗(yàn)，以前主要開(kāi)小型客車(chē)或者中巴，最近4年來(lái)才開(kāi)宇通客車(chē)，是9米多的車(chē)?！罢Ｐ旭傋钍∮?，安全的前提下，盡量少踩剎車(chē)。起步別急加油，別開(kāi)太快，每一款車(chē)都有自己理論上的經(jīng)濟(jì)時(shí)速?！蓖跤駝僬f(shuō)。

    北京曹妃甸客運(yùn)有限公司的肖京柱的百公里油耗成績(jī)?yōu)?8.18升，是此次比賽油耗成績(jī)的季軍，總成績(jī)排名也是第三。他是職業(yè)的大客司機(jī)，開(kāi)車(chē)有10年了，經(jīng)驗(yàn)豐富，各種車(chē)都開(kāi)過(guò)，現(xiàn)在開(kāi)的就是宇通車(chē)，此次比賽只是熟悉了一下?lián)跷?，其?jīng)驗(yàn)是：“提前預(yù)知制動(dòng)，就是要結(jié)合對(duì)路況的判斷提前制動(dòng)，同時(shí)不要心急，腳要輕踩油門(mén)，規(guī)范操作?！?/P>

    節(jié)油意識(shí)和心態(tài)很關(guān)鍵 培訓(xùn)不可或缺

    除了駕駛技巧之外，周勇強(qiáng)調(diào)，意識(shí)和心態(tài)非常重要?！白钯M(fèi)油的那位選手，心態(tài)有點(diǎn)急，想著趕緊比完，速度很快，用時(shí)是最短的，但是速度快不一定省油”。

    他還表示，比賽對(duì)駕駛動(dòng)作及操作的規(guī)范性要求很高，北京站參賽的選手80%以上都參加了宇通組織的“安節(jié)工作法”培訓(xùn)，對(duì)于后來(lái)油耗成績(jī)的發(fā)揮有一定提高作用。但是，有些選手對(duì)比賽用車(chē)接觸時(shí)間較短，也影響了油耗成績(jī)。而良好駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成不是一朝一夕的事情，需要一個(gè)時(shí)間過(guò)程。

    王玉勝認(rèn)為，宇通的“安節(jié)工作法”起了一定的作用，最重要的是要有節(jié)油這個(gè)意識(shí)。先有意識(shí)，才能有習(xí)慣的養(yǎng)成。此外，節(jié)油操作對(duì)提升安全性也有很大的作用。比如理念上做到省油，速度自然就不會(huì)太快。

    肖京柱也認(rèn)為節(jié)油的意識(shí)很重要，要做到綠色出行。比如，節(jié)油與空調(diào)的使用有一定關(guān)系，所以車(chē)停下來(lái)的時(shí)候，不要長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)。他也參加了宇通組織的“安節(jié)工作法”培訓(xùn)，接觸這些技能、技巧，對(duì)他的規(guī)范駕駛起到了一定的作用，作了基礎(chǔ)性的鋪墊和積累。

    企業(yè)與駕駛員形成合力 節(jié)能減排大有可為

    在很多人看來(lái)，“宇通杯”比賽的一項(xiàng)重大作用就是，有助于在整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)形成“比學(xué)幫趕超”的良好氛圍，從而推動(dòng)“安全駕駛、綠色駕駛、人文駕駛”理念的落地生根。

    王玉勝表示，其所在的北京凱捷風(fēng)客運(yùn)有限責(zé)任公司目前有400多輛車(chē)，宇通客車(chē)差不多占到一半。該公司有完善的各項(xiàng)規(guī)章制度，經(jīng)常專(zhuān)門(mén)開(kāi)會(huì)提倡節(jié)油，并設(shè)有節(jié)油獎(jiǎng)，這次比賽之后還會(huì)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流。而此次他取得的油耗成績(jī)，無(wú)疑將在公司樹(shù)立一個(gè)新的節(jié)油標(biāo)桿?！坝辛藰?biāo)桿，大家就知道原來(lái)還可以這樣開(kāi)，還可以這么省油，就有了努力的方向和動(dòng)力。然后，大家就不斷比較，不斷努力，不斷使油耗成績(jī)更好，油耗更低，駕駛更規(guī)范?！蓖跤駝僬f(shuō)。

    肖京柱所在的北京曹妃甸客運(yùn)有限公司主要經(jīng)營(yíng)旅游、通勤班車(chē)等。該公司發(fā)展3年有80多輛車(chē)，宇通客車(chē)就有50多輛。該公司也經(jīng)常開(kāi)會(huì)強(qiáng)調(diào)，要注意車(chē)輛的保潔、潤(rùn)滑及對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的檢查，非常重視對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)。公司每月底會(huì)組織大家坐在一起，召開(kāi)一次例會(huì)，總結(jié)、交流節(jié)能及安全駕駛的經(jīng)驗(yàn)。

    王玉勝說(shuō)：“‘宇通杯’比賽挺好的，尤其對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)真不錯(cuò)，好幾百輛車(chē)，一年省個(gè)幾百萬(wàn)元跟玩似的。”而他可能還沒(méi)意識(shí)到的是，如果這種節(jié)油效果能在全社會(huì)推而廣之，全國(guó)上百萬(wàn)輛營(yíng)運(yùn)客車(chē)哪怕都只節(jié)油5%至10%，由此帶來(lái)的規(guī)?；慕?jīng)濟(jì)和社會(huì)效益將蔚為可觀。