客車企業(yè)造皮卡，跨越這么大，質(zhì)量能通過考驗(yàn)嗎？相信很多聽說蘇州金龍開始造皮卡的經(jīng)銷商和消費(fèi)者都有此糾結(jié)。事實(shí)到底是什么樣子呢，沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，帶著這個(gè)問題，我們走訪了蘇州金龍海格皮卡西藏特約經(jīng)銷店。

    經(jīng)銷店規(guī)模并不大，門口整齊的排列著數(shù)十輛不同色彩的海格皮卡。對于沒有見過海格皮卡的筆者，第一眼看到這位皮卡行業(yè)的新星，感到既吃驚又高興，她的外形真非常耐看，大氣、簡約，不矯揉造作，低調(diào)中凸顯實(shí)力與性情。筆者又近距離對車型進(jìn)行觀察，相比較而言，車內(nèi)空間足夠大，與福特、雪佛蘭皮卡相比，也毫不遜色；內(nèi)飾比較中庸，與國內(nèi)眾多皮卡車型一樣，但后排座位優(yōu)勢比較明顯，不像其他皮卡，座位太低，海格皮卡的后排座位高度與轎車一樣，坐上去很舒適；駕駛位視線開闊，手握方向盤，感覺得心應(yīng)手，讓筆者有強(qiáng)烈的駕駛欲望。

瞧瞧，這視覺沖擊力，是不是有點(diǎn)像官車，不過是皮卡中官車

 后排座位絕對比國內(nèi)其他皮卡舒服

儀表盤與方向盤中規(guī)中矩

    外形如此俊朗、內(nèi)飾也可圈可點(diǎn)，但品質(zhì)與價(jià)格如何呢，正當(dāng)筆者產(chǎn)生疑問的時(shí)候，從遠(yuǎn)處駛來兩輛風(fēng)塵仆仆、滿身泥濘的海格皮卡。

    據(jù)了解，原來是海格皮卡西藏站巡展首次凱旋歸來?？粗鴿M身泥濘的海格皮卡，顯示出幾分越野性格。

    駕駛海格皮卡的司機(jī)告訴我，此次海格“客卡”貫穿西藏南北方向的兩縣巡展，歷時(shí)十天、單程上千公里，途經(jīng)二區(qū)、九縣?！翱涂ā边@個(gè)名稱可是頭一回聽說，筆者對成功穿越西藏高原的這輛海格“客卡”作了初步檢查，車輛整體狀況良好。可以說通過此次高原巡展，海格客卡經(jīng)受了極限的考驗(yàn)，高品質(zhì)性能得到進(jìn)一步證實(shí)。

進(jìn)入藏北草原

通過顛簸險(xiǎn)要的崎嶇山路

通過海拔4910米的布丹拉山

    走訪的整個(gè)過程中，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的灌輸，讓我對“客卡”概念深入骨髓，到底有何深意呢，莫非與蘇州金龍海格客車有關(guān)。帶著疑問，筆者打算前往海格客卡總部蘇州工業(yè)園進(jìn)行探訪，敬請后期關(guān)注探訪記錄。