在繼中科來方、寶生新能源后，我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)再添新軍：昨日，位于成都高新區(qū)的成都銀鑫新能源有限公司正式發(fā)布其鋰離子動力電池產(chǎn)品并同時公布發(fā)展規(guī)劃，據(jù)悉，成都銀鑫已啟動二期項目建設，將謀求3－5年發(fā)展成為西部地區(qū)乃至國內(nèi)最大的稀土鋰電池及相關產(chǎn)品生產(chǎn)基地。

　　發(fā)布生產(chǎn)的鋰離子電池產(chǎn)品

　　據(jù)成都銀鑫公司有關負責人介紹，該公司于2010年5月正式創(chuàng)建，位于高新西區(qū)，是一家集新型稀土鋰動力電池、電動汽車及其延伸產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術企業(yè)，目前公司項目一期實現(xiàn)投資6000萬元人民幣。從2008年10月起，公司與聘請的國內(nèi)多位鋰電行業(yè)的專家聯(lián)合攻關，獲得多項創(chuàng)新成果，解決了鋰電池設計技術、工藝技術等難題，較快實現(xiàn)了產(chǎn)品規(guī)?；可a(chǎn)。

　　該公司董事局主席潘廣倫介紹稱，銀鑫生產(chǎn)的鋰離子動力電池使用溫度范圍寬，為-20℃至+60℃，“適用于我國溫差較大的南北廣泛區(qū)域?！迸c此同時，過充過放電性能優(yōu)良；自放電小，優(yōu)越的快充電性能；循環(huán)使用壽命長，循環(huán)充電次數(shù)超過2000次。

　　“目前，我們的動力電池已經(jīng)裝備了12米純電動和增程式公交客車，并開始試用?！睋?jù)該公司總經(jīng)理唐通介紹稱，目前他們正在與包括川汽、四川一汽等眾多整車企業(yè)進行進一步的接觸，“謀求更大范圍的推廣運用該產(chǎn)品”。

　　欲建全國最大稀土鋰電基地

　　據(jù)介紹，該公司已經(jīng)建成的一期生產(chǎn)線，現(xiàn)日產(chǎn)量為2—3萬安時。作為產(chǎn)品運用，目前該公司與波導神馬汽車工業(yè)公司聯(lián)合開發(fā)了純電動大巴及增程式純電動大巴，裝備了銀鑫鋰電的純電動大巴，續(xù)航里程達到350公里；而裝配了銀鑫鋰電并配置德國高效柴油發(fā)動機的12米增程式純電動大巴，續(xù)航里程更是達到了700公里，節(jié)能超過35%，二者均達到或超過國內(nèi)先進水平。

　　目前已啟動二期項目，將分階段投入30億元，在雙流航空開發(fā)區(qū)內(nèi)建設二期項目，擴大生產(chǎn)規(guī)模，力爭到明年日產(chǎn)量將達20萬安時以上，2－3年后日產(chǎn)量達到200萬安時，年產(chǎn)值實現(xiàn)60億元。潘廣倫介紹稱：“根據(jù)公司的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，將謀求3－5年內(nèi)，在外地復制生產(chǎn)線，投資4－5家日產(chǎn)量達到100萬安時的連鎖加盟控股企業(yè)，年總產(chǎn)值實現(xiàn)140億元，實現(xiàn)占國內(nèi)大容量鋰離子動力電池領域10%以上的份額，成為西部地區(qū)乃至全國最大的稀土鋰電及相關產(chǎn)品的生產(chǎn)基地?！?/P>

　　同步播報

　　成都年內(nèi)力爭投放260輛節(jié)能與新能源汽車

　　記者昨日從市經(jīng)信委獲悉，根據(jù)成都市節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作領導小組制定的今年全年的工作目標，將在今年投入總共260輛節(jié)能與新能源汽車。同時，新建2個充換電站、250個充電樁。

　　根據(jù)工作安排，在推廣應用方面，抓好四大領域示范應用，分批次投入20輛純電動公交客車、90輛氣電混合動力公交客車在中心城區(qū)公交線路上示范運行；確定1家示范運營主體，在我市出租車行業(yè)投入20輛純電動出租車應用示范；成立一支示范運行車隊，投入80輛純電動公務車開展示范運行；投入50輛純電動專用車在市政公共服務領域開展應用示范。

　　在大力培育龍頭企業(yè)方面，依托川汽集團、成都客車以及成都瑞華特、一汽成都新能源客車公司等研制純電動公交客車，爭取年產(chǎn)純電動公交客車產(chǎn)量達到100－200輛；依托一汽大眾成都分公司、成都高原汽車等發(fā)展純電動轎車，爭取年內(nèi)首批本地造純電動轎車下線并投用；依托中國重汽王牌、一汽（四川）專用車公司等開發(fā)生產(chǎn)純電動專用車，爭取年內(nèi)首批純電動專用車下線并投用；依托寶生實業(yè)、中科來方等，加快關鍵零部件產(chǎn)業(yè)化，力爭年內(nèi)形成5000萬安時電池、800臺套電機電控系統(tǒng)的生產(chǎn)能力。