今年上半年，國內(nèi)客車銷售形勢不容樂觀，出現(xiàn)了增長放緩的態(tài)勢，但是數(shù)據(jù)顯示，出口成為客車市場的絕對亮點。據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新公布的客車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國累計銷售大中型客車103912輛，同比增幅僅為3.31%，與去年同期30%以上的增速相比回落明顯。

    令人樂觀的是出口。據(jù)初步統(tǒng)計，今年1~6月，中國共出口大中型客車12430輛，增長幅度高達32.7%，是行業(yè)平均增幅的近10倍，給消沉的中國汽車市場添了一喜。其中，“一通三龍”共計出口客車7889輛，占出口總量的比重高達63.47%，同比增幅23.19%。
 
    2011年上半年，中國客車出口額為385997.57萬元，同比增幅為50.59%，高于銷量上升的幅度。業(yè)界人士分析認為，這說明我國出口車型檔次升高，從初級產(chǎn)品逐漸向中高級產(chǎn)品過渡，單車平均價格也有所提升。
 
    就出口車種類來，公交車出口數(shù)量增幅大于客車出口整體增幅，公交車在全部出口車型中份額最大。1~6月，客車行業(yè)共出口公交車3384輛，比去年同期增加1028輛，增幅為43.63%，占大中型客車出口總量12430輛的27.2%，去年這一數(shù)字為25.15%。1~6月公交車的出口額為143982.43萬元，比2010年同期增加61423.42萬元，增幅為74.40%。單車平均價格為42.55萬元，比去年同期的35.04萬元增加7.51萬元。