燃料經(jīng)濟(jì)性的換檔程序，傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化和值得信賴的預(yù)診斷功能，為全球的城市客車節(jié)約燃油，降低保養(yǎng)成本

    中國 北京——全球領(lǐng)先的商用車自動(dòng)變速箱供應(yīng)商艾里遜變速箱公司， 于2011年4月10日至14日，在迪拜世界貿(mào)易中心舉行的第59屆UITP汽車和城市交通展上，展出了2011款四大系列的產(chǎn)品。參觀者了解到了艾里遜的最新變速箱技術(shù)特性以及公共交通應(yīng)用的優(yōu)化方案，如車輛加速控制功能(VAC)，此項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)被證實(shí)在實(shí)際操作中可以節(jié)省高達(dá)7%的燃料。同時(shí)還有可以進(jìn)一步降低保養(yǎng)費(fèi)用的預(yù)診斷技術(shù)。

    在所有2011款最新的變速箱技術(shù)升級(jí)中，增強(qiáng)的液力變扭器閉鎖功能已經(jīng)被用于艾里遜 1000和2000系列的變速箱中。這一設(shè)計(jì)特性旨在讓變速箱在一擋進(jìn)入鎖定，以改善例如校車等特定用途車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。艾里遜 Torqmatic® 現(xiàn)在被賦予了可變調(diào)制壓力（Variable Modulated Main）(VMM)的新特性。VMM系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)內(nèi)部潤滑系統(tǒng)的壓力，以進(jìn)一步改善變速箱的效率并改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

    此次展會(huì)上展出的有2100型剖面變速箱，此型號(hào)適用于總重可達(dá)13噸的校車和中型客車；艾里遜的 Torqmatic® 系列中還展覽出了型號(hào)為T280R和T525R變速箱。T280R變速箱用于總車重可達(dá)24噸的公交車，T525R變速箱是艾里遜T系列中規(guī)格最大的產(chǎn)品，它適用于發(fā)動(dòng)機(jī)總輸入功率達(dá)410千瓦 (550 hp)、總輸入扭矩達(dá)2305牛米（Nm）(1700 lb ft)的市場(chǎng)在售的最大規(guī)模的客車。

    艾里遜變速箱在北美公交車系列中的最大型號(hào)為B500R，這是美國灰狗(American Greyhound)品牌旗下Prevost X3-45 公交車最鐘情的型號(hào)。最后，艾里遜還展示其雙模并聯(lián)的混合動(dòng)力Hybrid EP系統(tǒng)，此系統(tǒng)已經(jīng)在全球178個(gè)城市中得到應(yīng)用，并在歐洲的實(shí)際運(yùn)行中表現(xiàn)出最高節(jié)油22%的不俗成績。已經(jīng)有超過4000臺(tái)艾里遜 Hybrid EP系統(tǒng)在北美和歐洲投入商業(yè)運(yùn)營。

    “作為全球領(lǐng)先且產(chǎn)品范圍最廣的城市公交車， 旅游車和長途客車的全自動(dòng)變速箱生產(chǎn)商，艾里遜已經(jīng)得到全球客車廠商和車隊(duì)運(yùn)營者的信賴，已在公共交通的各種運(yùn)營環(huán)境提供高效的產(chǎn)品，并通過不斷擴(kuò)大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)來提供全方位的服務(wù)?！卑镞d的歐洲、中東和及非洲市場(chǎng)經(jīng)理 Manlio Alvaro說，“中東市場(chǎng)對(duì)裝有艾里遜變速箱的公交車進(jìn)口需求與日俱增，因此今年的UITP對(duì)我們來說是一場(chǎng)及時(shí)雨?！?/P>

    Manlio說，“在這些市場(chǎng)興起的城市快速交通 (BRT)中，各種規(guī)格的公交車都有對(duì)自動(dòng)變速箱的需求,艾里遜獨(dú)到之處就是有從小型到大型的全自動(dòng)變速箱為各種客車配套?！?/P>

    先進(jìn)的特性和產(chǎn)品的升級(jí)帶來更多的節(jié)省

    艾里遜的燃油經(jīng)濟(jì)性換檔程序可以對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，車輛加速控制(VAC)功能越來越受歡迎。艾里遜的VAC功能根據(jù)車輛載荷通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩進(jìn)行控制來控制車輛加速性，此功能體現(xiàn)了駕駛員的操作和加速度控制以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、省油以及加速速率，同時(shí)避免了大油門，保證乘客的舒適度和燃油的經(jīng)濟(jì)性。現(xiàn)場(chǎng)和歐洲TUV認(rèn)證表明，此技術(shù)可以最高節(jié)油7%。為了讓公交車車隊(duì)的燃油經(jīng)濟(jì)性更上一層樓，艾里遜已經(jīng)進(jìn)行了進(jìn)一步開發(fā)，并在2011年呈現(xiàn)全新升級(jí)的變速箱型號(hào)。

    艾里遜變速箱歐洲區(qū)應(yīng)用工程總監(jiān)Johan Verheij說：“完善燃油經(jīng)濟(jì)性關(guān)乎汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和變速箱所有細(xì)節(jié)的優(yōu)化。我們使用最新的變速箱升級(jí)工藝實(shí)現(xiàn)一系列效率的改善。我們現(xiàn)在正在艾里遜1000和2000系列型號(hào)上盡可能多的采用閉鎖離合器，對(duì)于Torqmatic®系列，我們通過有效調(diào)節(jié)壓力進(jìn)一步降低了油泵的損耗。

    “我們不遺余力地抓住每個(gè)機(jī)會(huì)使得我們的產(chǎn)品和車輛效率更高，每一個(gè)簡單得工序和改進(jìn)就能匯總成幾個(gè)百分點(diǎn)燃油經(jīng)濟(jì)性的改善?！盝ohan說。

    艾里遜的預(yù)診斷功能已經(jīng)在全系列變速箱產(chǎn)品中應(yīng)用，這種技術(shù)可以讓車隊(duì)從常規(guī)車輛保養(yǎng)的估算中解放出來，在為變速箱提供最大防護(hù)的同時(shí)節(jié)省時(shí)間和金錢。這意味著停工時(shí)間更短，壽命周期成本更低和生產(chǎn)力更高。艾里遜的預(yù)診斷功能可以根據(jù)車輛的運(yùn)行狀況監(jiān)測(cè)變速箱油液、濾芯的壽命及變速箱的健康狀態(tài)，在需要進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)做出預(yù)警。

圖片1：艾里遜變速箱T280型號(hào)采用最先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化特性，包括基于負(fù)荷的換檔程序(LBSS)、獨(dú)特的車輛加速控制(VAC)技術(shù)——這些技術(shù)在捷克公交車制造商SOR Libchavy所進(jìn)行的燃油有效性試驗(yàn)中表現(xiàn)非凡。

圖片2：T525R和B500R變速器—適用于市場(chǎng)上最大型的客車。B500R是美國灰狗(American Greyhound)品牌旗下Prevost X3-45 公交車最鐘情的型號(hào)。

圖片3：艾里遜2100型號(hào)滿足總車重不超過13噸的中型公交車和長途汽車，如Alexander Dennis 公司在英國造的Enviro 200。

圖片4：艾里遜展出的雙模并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)，此系統(tǒng)被德國波鴻的Solaris Urbino 18 混合動(dòng)力公交車應(yīng)用。

圖片5：艾里遜Torqmatic系列產(chǎn)品中的T280R型號(hào)產(chǎn)品是專為總車重不超過24噸的車輛設(shè)計(jì)打造的，該變速箱在SOR、Temsa、Otokar、 Heuliez和Liaz等OEM廠商中頗受歡迎。