海口首輛純電動(dòng)公交車試運(yùn)營

本報(bào)訊 今年,海口將投放30輛純電動(dòng)公交車。目前,在??诘?路公交線上已有首輛純電動(dòng)公交車在試運(yùn)營。純電動(dòng)車的性能、優(yōu)勢(shì)和乘坐效果如何?昨日,本報(bào)記者對(duì)此進(jìn)行了現(xiàn)場體驗(yàn)。
純電動(dòng)車有哪些優(yōu)勢(shì)?
不用油氣和燃料 零排放無污染
記者了解到,今年5月初,??谑泄步煌偣緩纳虾@撞┬履茉雌嚰夹g(shù)有限公司引進(jìn)兩輛純電動(dòng)公交車,其中一輛投放4路公交線,另一輛計(jì)劃作為接送班車。這也標(biāo)志著??诠婚_啟了新的綠色交通時(shí)代。
什么是純電動(dòng)公交車?海口市公共交通總公司歐陽經(jīng)理告訴記者,所謂純電動(dòng)公交車就是完全使用電來操作,不用任何油氣和燃料?!芭c現(xiàn)有的普通公交車相比較,這種電動(dòng)車具有零排放、噪音低的優(yōu)點(diǎn),節(jié)能減排成效顯著?!睔W陽經(jīng)理稱,“按一輛車每天行駛100公里計(jì)算,每年大約可減少排放一氧化碳144千克、二氧化碳2520千克、顆粒物11千克、碳?xì)浠衔?3.3千克。在能源損耗方面,采取電池+電容,起步時(shí)靠電容,運(yùn)行中靠電池,絕對(duì)做到零排放,無污染?!?/P>
除此,歐陽經(jīng)理還給記者算了這樣一筆賬:目前,這輛純電動(dòng)車在4路線上每天能跑5趟,總里程152公里。每趟車最多耗電50度,每天總共耗電不會(huì)超過250度。按照一度電一塊錢來算的話,每天的電費(fèi)也就是250塊錢,每趟電費(fèi)開支為50塊。但是燒油的話,每輛車每趟最少要加80塊錢的油?!耙惠v車跑一趟就能節(jié)省30元油錢,我們公司這么多車,每天每輛車基本都會(huì)保持發(fā)車5趟左右,這樣算下來,每天節(jié)省的油錢可不是一筆小數(shù)目??!”歐陽經(jīng)理嘖嘖有聲地說。
設(shè)計(jì)上有什么特點(diǎn)?
車身長車內(nèi)寬敞 車體可以自動(dòng)升降
在4路公交的總調(diào)度室,記者等來了這輛純電動(dòng)公交車。見記者往車前去,司機(jī)突然說了一聲:“且慢,讓我給你表演一下車體上下升降,這個(gè)是你在別的車上絕對(duì)沒有看到過的?!庇浾咭娺@輛車的整個(gè)車身慢慢抬了起來,抬到一定高度后,整個(gè)車身又慢慢降下。
“你知道這樣上下移動(dòng)有什么用處嗎?”司機(jī)問記者說。還未等記者回答,該司機(jī)便開始解釋說:“這種自動(dòng)升降是非常合理人性化的。如果碰到有老人和小孩上車不便時(shí),我們可以根據(jù)站臺(tái)的高度適當(dāng)將車體往下調(diào),他們上車就方便多了。當(dāng)碰到多雨和臺(tái)風(fēng)季節(jié)路上水深時(shí),我們就可以把車板往上抬起,避免車身受損?!?/P>
記者看到,和普通公交車相比,這輛公交車明顯要長得多,車內(nèi)也更加寬敞?!拔覀冞@輛車長度達(dá)到12米,比現(xiàn)有的公交車長,設(shè)置座位為37座,僅車內(nèi)通道就擁有13個(gè)座位。車內(nèi)容量總體要比普通公交車大30%以上?!睔W陽經(jīng)理向記者介紹說。
坐起來感覺如何?
車內(nèi)汽油味沒了 急剎車時(shí)沒啥感覺
“舒服多了,左腳解放了?!眴柤斑@輛車的舒適度,司機(jī)首先眉開眼笑地表示,“以往的公交車都有離合器和擋位,一個(gè)單程下來至少要掛擋踩離合器不少于500次,很多公交司機(jī)腳部都患有職業(yè)病。但這款電動(dòng)公交車沒有離合器,沒有擋位,只有油門和剎車,最高時(shí)速可達(dá)80公里/小時(shí)。而且,該電動(dòng)公交車方向盤很輕,在行駛中非常平穩(wěn)?!?/P>
記者上車后發(fā)現(xiàn),不用扶扶手就可以在車廂內(nèi)自由走動(dòng),司機(jī)在剎車和啟動(dòng)時(shí)均不會(huì)有太大反應(yīng),感覺跟坐高鐵一樣,十分平穩(wěn)。并且,車內(nèi)根本聞不到以往常見的汽油味。碰到前面有紅綠燈或者堵車司機(jī)急剎車時(shí),記者均沒有太多感覺。
車開到椰樹集團(tuán)站時(shí),上來一位年近7旬的阿婆。上車后,阿婆習(xí)慣性地急著去抓投幣箱處的扶手。司機(jī)笑著提醒她說:“阿婆,我們的這輛車不用抓扶手,你也不會(huì)摔倒或磕碰?!卑⑵艑⑿艑⒁傻厣晕⑹址潘闪艘稽c(diǎn),沒想到真的站得十分平穩(wěn)。
經(jīng)營前景怎樣?
車價(jià)130萬左右 目前需靠政府補(bǔ)貼
純電動(dòng)公交車盡管能耗更低、更環(huán)保,但是身價(jià)也比普通公交車高昂不少,一輛價(jià)格在130萬左右。歐陽經(jīng)理告訴記者,車輛購置成本是目前公交企業(yè)不得不考慮的一個(gè)現(xiàn)實(shí)難題,需政府補(bǔ)貼才行。
此外,公交企業(yè)顧慮的另外一個(gè)難題是電池的成本,一個(gè)電池需要幾十萬元,高的達(dá)到60萬元,比普通的一輛公交車還要貴,但壽命只有幾年時(shí)間,攤平下來純電動(dòng)公交車經(jīng)營成本更高,因此很多公交公司不敢購買。為了解決企業(yè)的這一顧慮,上海雷博方面此次更是開行業(yè)先河:采用租賃形式為公交車提供電池。減輕經(jīng)營成本。同時(shí)還對(duì)動(dòng)力控制系統(tǒng)3年免費(fèi)包修、電機(jī)5年包維修。這一模式得到了公交公司的普遍認(rèn)可。
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