“我們鄭重承諾：一、錫柴國(guó)Ⅳ客車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)行3年、30萬(wàn)公里質(zhì)量保修，終身服務(wù)；二、用戶從購(gòu)買的第一個(gè)月開(kāi)始，如出現(xiàn)機(jī)體缸蓋、曲軸等重要零部件質(zhì)量問(wèn)題，無(wú)條件更換發(fā)動(dòng)機(jī)……”6月18日，在無(wú)錫舉行的錫柴國(guó)Ⅳ產(chǎn)品推介暨新聞發(fā)布會(huì)上，一汽解放公司無(wú)錫柴油機(jī)廠副廠長(zhǎng)許雪芬代表錫柴向廣大用戶作出了承諾。

    “3年、30萬(wàn)公里質(zhì)量保修、終身服務(wù)”，如此有力的服務(wù)承諾，來(lái)源于錫柴對(duì)自身國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)可靠品質(zhì)和完善服務(wù)的自信。,5年磨一劍，經(jīng)過(guò)5年的研發(fā)和服務(wù)準(zhǔn)備，在國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施之際，錫柴國(guó)Ⅳ全系列產(chǎn)品蓄勢(shì)待發(fā)，誓將在新的客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中攻城略地，搶占份額。

    技術(shù)領(lǐng)先  品質(zhì)可靠

    早在5年前，錫柴就進(jìn)行了國(guó)Ⅳ產(chǎn)品的研發(fā)，并確定了按照國(guó)際最先進(jìn)的柴油機(jī)開(kāi)發(fā)流程，對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)最具有競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)目標(biāo)。

    “錫柴推出的國(guó)Ⅳ產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了技術(shù)路線領(lǐng)先、專有技術(shù)領(lǐng)先、性價(jià)比領(lǐng)先和平臺(tái)系列領(lǐng)先的‘4個(gè)領(lǐng)先’?！币黄夥殴緹o(wú)錫柴油機(jī)廠廠長(zhǎng)錢恒榮這樣說(shuō)。

    技術(shù)路線領(lǐng)先。錫柴在國(guó)Ⅳ階段采用了多技術(shù)路線，其中，“電控共軌＋EGR+POC”是一種路線，采用該技術(shù)路線的發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)Ⅲ機(jī)的基礎(chǔ)上變動(dòng)小、整機(jī)成本低，改動(dòng)小、配套方便，使用過(guò)程簡(jiǎn)單?！半娍毓曹墸玈CR”是另一條路線，采用該技術(shù)路線的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油質(zhì)量不敏感，整車油耗更低?！渡逃闷囆侣劇酚浾吡私獾?，錫柴還將推出基于電控單體泵的國(guó)Ⅳ產(chǎn)品。

    專有技術(shù)領(lǐng)先。錫柴國(guó)Ⅳ系列柴油機(jī)自主開(kāi)發(fā)的低排放燃燒室，充分保證缸內(nèi)高效清潔燃燒；智能電機(jī)驅(qū)動(dòng)的熱端EGR系統(tǒng),解決了熱端EGR閥系統(tǒng)在中重型商用柴油機(jī)上應(yīng)用的技術(shù)難題；獨(dú)特的雙層水套缸蓋設(shè)計(jì)，完全可以適應(yīng)180bar～200bar爆發(fā)壓力和高熱負(fù)荷的需求；自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)較高的制動(dòng)功率；采用全浮式塑料缸蓋罩殼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)較低的整機(jī)噪聲。

    性價(jià)比領(lǐng)先。錫柴國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)貫徹了“標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化”的原則，即嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，最大限度地減少專用件，并盡可能保持外形尺寸和各個(gè)接口位置與國(guó)Ⅲ機(jī)型一致，使錫柴機(jī)具有匹配通用性和繼承性，保證性價(jià)比具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

    平臺(tái)系列領(lǐng)先。錫柴的國(guó)Ⅳ產(chǎn)品已具備W、X、F、L、M、N等六大系列，功率覆蓋78～500馬力。

    錫柴始終把質(zhì)量當(dāng)作市場(chǎng)的通行證，以一流的裝備保證一流的水平，以生產(chǎn)的柔性適應(yīng)多品種需要，以體系的質(zhì)量控制產(chǎn)品的質(zhì)量?！板a柴敢于作出3年、30萬(wàn)公里的服務(wù)承諾，來(lái)源于其有力的技術(shù)支撐和有效的管理，而有效的管理則更多體現(xiàn)在其產(chǎn)品的高度一致性上，這是很多企業(yè)難以做到的?！敝袊?guó)內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)魏安力評(píng)價(jià)道。

    服務(wù)強(qiáng)則市場(chǎng)強(qiáng)

    “服務(wù)是市場(chǎng)的助推器，服務(wù)強(qiáng)則市場(chǎng)強(qiáng)?！痹S雪芬道出了錫柴能夠作出強(qiáng)有力服務(wù)承諾的緣由。錫柴國(guó)Ⅳ產(chǎn)品秉承了錫柴“技術(shù)領(lǐng)先，節(jié)油表現(xiàn)卓越”的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)彰顯了寧?kù)o舒適和對(duì)用戶保姆式服務(wù)的特點(diǎn)。

    除“3年、30萬(wàn)公里質(zhì)量保修、終身服務(wù)”等承諾外，針對(duì)國(guó)Ⅳ產(chǎn)品，錫柴還承諾：凡一次性購(gòu)買30臺(tái)以上發(fā)動(dòng)機(jī)的單位，錫柴將提供完善的售前、售中和售后服務(wù)。售前服務(wù)主要是通過(guò)溝通和交流，讓客戶了解錫柴產(chǎn)品，使用戶在充分對(duì)比中了解錫柴的產(chǎn)品特點(diǎn)和價(jià)值應(yīng)用。售中服務(wù)則是在明確選購(gòu)以后，確保用戶從產(chǎn)品特點(diǎn)、工作原理到注意事項(xiàng)充分的理解，并針對(duì)需求為客戶提供培訓(xùn)保障。

    “售后服務(wù)是產(chǎn)品銷售的真正開(kāi)始，錫柴要做好6個(gè)方面的工作。”許雪芬說(shuō)。這6個(gè)方面包括：在全國(guó)31個(gè)省、市設(shè)立的辦事機(jī)構(gòu)，本著用戶第一的原則，及時(shí)解決用戶的個(gè)性化需求；在全國(guó)設(shè)立的1400余家錫柴特約服務(wù)站，服務(wù)半徑小于50公里， 24小時(shí)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；在全國(guó)設(shè)立的27個(gè)備件中心庫(kù)，110余家特約專賣店，投放3億元的專用備件，開(kāi)通備件供應(yīng)的綠色通道；為30臺(tái)以上大用戶指定服務(wù)站定點(diǎn)服務(wù)；給用戶提供實(shí)時(shí)跟蹤服務(wù)，對(duì)客車用戶的發(fā)動(dòng)機(jī)100%建立檔案，100%信息回訪，在接到要求服務(wù)的信息后，8小時(shí)到位，快速處理等等。

    錫柴還為用戶提供耐磨和散熱性能好的“錫柴”牌專用機(jī)油和冷卻液，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；凡在錫柴指定時(shí)間段內(nèi)購(gòu)買配裝錫柴國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)的整車，可以享受錫柴2000公里免費(fèi)定保、享受10000公里免費(fèi)強(qiáng)保各一次，確保用戶對(duì)錫柴國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)性能滿意、質(zhì)量滿意、服務(wù)滿意。

    節(jié)能環(huán)保  成效顯著

    錫柴國(guó)Ⅳ柴油機(jī)采用增壓中冷、四氣門和電子控制等技術(shù)，強(qiáng)化了柴油機(jī)功率密度，降低了油耗，實(shí)現(xiàn)了低碳排放，并不斷優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使柴油機(jī)的最低油耗降低到目前的195g/kW·h；錫柴不斷實(shí)現(xiàn)排放升級(jí)，通過(guò)優(yōu)化燃燒設(shè)計(jì)、采用電控共軌技術(shù)，有效降低了 NOx排放和顆粒排放。

    錫柴國(guó)Ⅳ天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)則采用先進(jìn)的電控節(jié)氣門、氧傳感器和電控排氣放氣閥組成的空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了天然氣燃料的精確控制。通過(guò)精確標(biāo)定和采用排氣后處理技術(shù)，使排放達(dá)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，且氣耗低于196g/kW·h，節(jié)能環(huán)保效果明顯。

    《商用汽車新聞》記者了解到，自錫柴國(guó)Ⅳ系列產(chǎn)品進(jìn)入客車市場(chǎng)以來(lái)，省油、可靠、舒適的品質(zhì)成為用戶稱道的亮點(diǎn)。西安沃爾沃在選用國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，只選擇錫柴機(jī)；寧波公交11米以上客車100%選用錫柴機(jī)；南昌公交購(gòu)車80%以上選擇錫柴機(jī)，它們稱贊錫柴國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)可靠耐用，出車率高，運(yùn)行效率高。

    使用錫柴國(guó)Ⅳ機(jī)的常州公交統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，錫柴國(guó)Ⅳ天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)百公里氣耗僅為42立方米，比其他品牌低5立方米左右。國(guó)Ⅳ柴油機(jī)百公里油耗比其他同類柴油機(jī)省5%左右。海南大富豪客運(yùn)有限公司技術(shù)部部長(zhǎng)蘇瓊禺說(shuō)，駕駛以錫柴機(jī)為動(dòng)力的客車，司機(jī)每個(gè)月都可以拿到幾百元的省油獎(jiǎng)。

    “截至5月31日，錫柴國(guó)Ⅳ產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售1000臺(tái)以上，居行業(yè)前列。在深圳、南京、常州、天津、哈爾濱、無(wú)錫、西安等城市得到用戶好評(píng)。通過(guò)以上用戶跟蹤情況來(lái)看，錫柴國(guó)Ⅳ產(chǎn)品在節(jié)油、舒適和可靠性方面表現(xiàn)突出，用戶反饋情況很好。”一汽解放公司無(wú)錫柴油機(jī)廠銷售公司副總經(jīng)理李欲曉告訴《商用汽車新聞》記者。他從三方面介紹了用戶的反饋。

    首先是節(jié)油性。錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)車輛駕駛員獲得公司節(jié)油獎(jiǎng)、錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗低等事例在用戶中不斷涌現(xiàn)。深圳巴士去年年底購(gòu)買的78臺(tái)CA6DL1-26E4發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)營(yíng)至今，平均百公里油耗45升(12米公交車、帶空調(diào))，較同線路的其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)省油2～3升。

    其次是舒適性。錫柴國(guó)Ⅳ產(chǎn)品繼承了國(guó)Ⅲ產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，在“舒適”(低噪聲、振動(dòng)小)方面更加突出。

    最后是可靠性。在上月中旬舉行的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)“首批百萬(wàn)公里無(wú)大修用戶頒獎(jiǎng)盛典”上，錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配客車最長(zhǎng)無(wú)大修行駛里程達(dá)到130萬(wàn)公里，用戶反映錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性可以和進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美，甚至超過(guò)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。

    “國(guó)家將‘公交優(yōu)先’作為重要課題，環(huán)保問(wèn)題關(guān)系到每個(gè)人的利益。可以預(yù)計(jì)，‘十二五’期間，公共交通、軌道交通會(huì)有飛速發(fā)展，錫柴在此時(shí)推出國(guó)Ⅳ系列客車產(chǎn)品瞄準(zhǔn)客車市場(chǎng)，充分體現(xiàn)了錫柴對(duì)市場(chǎng)的大局觀。”魏安力評(píng)價(jià)說(shuō)。

    “盡管前5個(gè)月客車市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，但依據(jù)國(guó)家‘十二五’規(guī)劃，客車市場(chǎng)的前景依然廣闊。在國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)即將啟動(dòng)之際，錫柴全系列產(chǎn)品已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。我們有理由相信，錫柴在新的市場(chǎng)格局中會(huì)大展身手，有所作為?！敝袊?guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)理事長(zhǎng)鄒虎嘯這樣說(shuō)。

    “以此次推介會(huì)為起點(diǎn)，錫柴拉開(kāi)了全面進(jìn)軍國(guó)Ⅳ客車市場(chǎng)的大幕?！卞X恒榮表示。《商用汽車新聞》記者了解到，接下來(lái)，錫柴將繼續(xù)在全國(guó)各地進(jìn)行多層次、不同方式的國(guó)Ⅳ客車產(chǎn)品推介活動(dòng)。