昨日，記者從佛山照明2010年股東大會(huì)上獲悉，打造從碳酸鋰原材料至新能源電動(dòng)汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈，將成為公司今年工作重點(diǎn)。該公司董事長(zhǎng)在會(huì)上透露，公司有望參股汽車公司進(jìn)入整車領(lǐng)域。

　　鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)展順利

　　據(jù)了解，從2009年9月份開(kāi)始，佛山照明通過(guò)參股青海佛照鋰能源開(kāi)發(fā)有限公司，進(jìn)入鋰電池相關(guān)的新能源領(lǐng)域，并規(guī)劃了碳酸鋰材料—正極材料—鋰電池—電動(dòng)車整車的新能源車核心產(chǎn)業(yè)鏈。

　　2010年間，佛山照明的子公司又通過(guò)受讓藍(lán)科鋰業(yè)30%的股權(quán)成功參與青海鹽湖鹵水資源的綜合開(kāi)發(fā)利用，獲得鹵水提取碳酸鋰項(xiàng)目；控股青海佛照鋰電池正極材料公司，進(jìn)入正極材料生產(chǎn)；參股合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司20%的股權(quán)，進(jìn)入鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域。

　　目前，碳酸鋰提取項(xiàng)目已步入量產(chǎn)階段，預(yù)計(jì)2011年將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能3000噸左右。佛照鋰電正極材料也預(yù)計(jì)于今年投產(chǎn)。國(guó)軒高科2011年產(chǎn)能將從6000萬(wàn)安時(shí)拉升至1.5億安時(shí)，遠(yuǎn)期規(guī)劃在4億安時(shí)以上。

　　董事長(zhǎng)鐘信才告訴記者，其中國(guó)軒高科2010年實(shí)現(xiàn)6000萬(wàn)凈利潤(rùn)，生產(chǎn)的鋰電池模組不僅已經(jīng)成功應(yīng)用到合肥180輛公交車，還即將在今年出現(xiàn)在佛山兩條線路的公交車上。按照目前的發(fā)展，國(guó)軒高科在2011年的凈利潤(rùn)有望達(dá)到1億以上，2012年計(jì)劃登陸A股市場(chǎng)。

　　不僅如此，為了迎接更大的新能源汽車市場(chǎng)，佛山照明目前與國(guó)軒高科已成立各持股50%的合資公司，在高明投建1億安時(shí)鐵鋰電池的生產(chǎn)及集成PACK基地，預(yù)計(jì)今年11月進(jìn)入生產(chǎn)。

　　或參股新能源汽車企業(yè)

　　在昨天的股東大會(huì)上，董事長(zhǎng)鐘信才透露，佛山照明有意和某汽車企業(yè)成立合資公司，或有將產(chǎn)業(yè)鏈向終端整車領(lǐng)域延伸的意向。

　　記者看到，在公司的大院里，停放著一臺(tái)由公司與東昌電機(jī)及佛山飛馳汽車合作研制的純電動(dòng)公交車。鐘信才說(shuō)，這是去年和飛馳合作的一次試驗(yàn)品。但嚴(yán)格來(lái)看，佛山照明和飛馳都不具備生產(chǎn)新能源純電動(dòng)公交車的能力。在國(guó)內(nèi)，合肥的安凱汽車算得上是有資格生產(chǎn)純電動(dòng)公交車的汽車廠商，合肥投放的公交車就是安裝了國(guó)軒高科鋰電池的安凱汽車。不過(guò)，當(dāng)時(shí)是以銷售方式進(jìn)入。

　　副總經(jīng)理鄒建平說(shuō)，“和飛馳合作的產(chǎn)品，僅僅是一次初步的試驗(yàn)，是希望通過(guò)終端對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行激活。公司目前的工作仍然是圍繞鋰電池的研發(fā)生產(chǎn)，僅限于此。”可能是顧忌到合作最終并未落實(shí)，鄒建平并未透露年底上市的公交車將會(huì)使用哪家汽車公司的產(chǎn)品，以及會(huì)以銷售鋰電池的方式進(jìn)入還是合資的方式。他只是表示，“除了鋰電池的研發(fā)生產(chǎn)外，基于其他方面的合作，目前還沒(méi)有最終確定?！?/P>