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[2011北京客車展]海格客車演繹智慧與綠色的交響曲(圖文)

作者:蘭霞  信息來源:中國客車信息網通訊員 沙泉    發(fā)布日期:2011-05-11

    5月12日至14日,由交通運輸部主辦的中國國際道路運輸車輛展將在北京國際會議中心隆重舉行。為了迎接今年道路運輸行業(yè)最大的車輛展覽會,海格客車派出了強大的參展陣容,將攜五款新產品強勢登場。此次參展的五款新產品不僅代表了海格客車在智慧運營系統(tǒng)方面的領先地位,也體現了海格客車在新能源客車領域的深厚積淀。下面就讓我們一同欣賞由海格客車奏響的“智慧與綠色”的交響。

“統(tǒng)領”首發(fā)布魯塞爾世界客車博覽會引轟動

    開場前奏:“統(tǒng)領”大氣登場

    海格 “統(tǒng)領”客車型號為KLQ6128QF,是海格客車與瑞典斯堪尼亞聯合開發(fā)的結晶。 “統(tǒng)領”采用瑞典斯堪尼亞公司原裝進口底盤,車身設計、制造由中瑞伙伴緊密合作共同完成。車身造型穩(wěn)重大氣,新穎別致,時尚感、科技感油然而生,極具北歐風情。該車搭載的400馬力發(fā)動機使用了HPI高壓精確控制燃油噴射系統(tǒng)和EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng),使尾氣排放水平達到歐五標準。同時通過精確的電子控制系統(tǒng),使燃油經濟性與動力性達到最佳的平衡,通過最大限度地利用燃油能量,節(jié)約了燃油的消耗?!敖y(tǒng)領”從開發(fā)之初就定位于滿足或高于世界客車行業(yè)最為嚴苛的歐盟ECE標準進行設計和制造,要求每一處設計細節(jié),功能設置和車身布置都能滿足對產品人機工程學,安全性和舒適性的要求。

    “統(tǒng)領”的全球首發(fā)地點為上一屆的比利時世界客車博覽會,此次北京道路運輸車輛展將是“統(tǒng)領”的中國首發(fā)表演,相信這個前奏,一定可以讓你率先感受到海格客車的技術魅力。

海格混合動力公交KLQ6129投入蘇州市區(qū)運營

    綠色篇章:純電動和混合動力齊亮相

    本次展覽會中,海格客車兩款新能源客車將同時亮相,分別是低入口純電動客車KLQ6109GEV和混合動力客車KLQ6129GHE1。其中KLQ6109GEV車型為10.5米純電動公交客車,針對中小城市開發(fā)設計,采用空懸低入口,軸距5700,超長軸距有利于解決因大容量大體積電池布置帶來的軸荷分配問題,同時增大車輛中部低地板區(qū)域乘客站立面積,加大高峰時期車輛載客數量。本車一次充電行駛里程為190公里。KLQ6129GHE1采用海格新型公交車搭載并聯混合動力系統(tǒng)。海格混合動力系統(tǒng)基于豐富的國產零部件資源,采用國內能夠批量生產的一流動力電池和大功率永磁電機;自主開發(fā)適用于城市公交的HIGER-10整車控制器;電功率比50%以上,實際使用節(jié)油率可達30%。整車具有優(yōu)良的可靠性和穩(wěn)定性,同時價格適中,適用于大中城市公共交通。

    據介紹,海格客車對新能源客車的開發(fā)與應用十分重視,是客車行業(yè)中較早投入新能源客車研發(fā)的企業(yè)之一,早在1999年海格客車就生產了12輛KLQ6601純電動車,作為清華大學的校車使用至今,根據海格客車的十二五規(guī)劃,2015年,海格客車將力爭達產新能源公交車3000臺,占公交車產量的50%,銷售額20至30億元。

    毫無疑問,無論是在本屆展覽會還是在未來的發(fā)展,新能源客車都將是海格客車的重要篇章。

    智慧助力:奏響客車未來最強音

    作為在國內率先推出智慧客車以及G-BOS智慧運營系統(tǒng)的海格客車而言,本次展覽會,當然少不了智慧客車的杰作——KLQ6122B和KLQ6122Q

    KLQ6122B車型定位為中高檔公路客運車輛,整車設計理念上借鑒了歐洲最前沿的造型風格與設計思想,底盤系統(tǒng)通過G-BOS大量使用數據的采集,進行了全面優(yōu)化設計,整車經濟性得到很大提高,標配發(fā)動機油耗達到21-23L/100km。同時,由于是全數字化樣車的設計優(yōu)化,整車動力性、平順性、通過性都得到了很大的提高。

    KLQ6122Q定位為旅游和團體市場。與KLQ6122B一樣,經過全數字化樣車的設計優(yōu)化,使其既保留了與KLQ6122B一致的家族特征,又有自己作為經濟型市場定位的特點。

    KLQ6122B和KLQ6122Q作為海格智慧客車的杰作,都搭載了G-bos智慧運營系統(tǒng),實現了七大管理功能,分別是:

    NO.1安全駕駛管理:管理駕駛行為,糾正不良操作,保障行車安全。

    NO.2油耗管理:精確計量油耗,糾正不良操作,確保油耗下降。

    NO.3遠程故障報警管理:管理車輛動態(tài),遠程故障診斷,保證行車順暢。

    NO.4維保管理:實時車輛管控,精確維保計劃,降低維修成本。

    NO.5車線匹配管理:車線交互匹配,優(yōu)化車線布局,提升運營效益。

    NO.6 3G視頻監(jiān)控管理:車內視頻監(jiān)控,3G影像傳輸,運營安全保障。

    NO.7 GPS定位管理:實時位置查詢,歷時路徑查詢,車輛運行調控。

    據介紹,截止到2011年5月9日,海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)已經完成安裝突破7000臺套,隨著G-BOS智慧運營系統(tǒng)的不斷推廣,智慧客車必將奏響客車未來的最強音。

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