城市發(fā)展公交先行，為緩解道路擁堵，增加公交車客流量占出行的比重，除建設(shè)公交車專用車道，煙臺(tái)公交集團(tuán)董事長(zhǎng)張兵在昨天上午舉行的“市交通運(yùn)輸局聽取群眾意見座談會(huì)”上還表示，煙臺(tái)將在同一公交線路上安排空調(diào)車與非空調(diào)車等不同車型，以滿足不同市民的需求。

　　“煙臺(tái)交通發(fā)展成就有目共睹，但道路擁堵日益嚴(yán)重也是不爭(zhēng)事實(shí)，為防止惡性循環(huán)，公交車何不改善改善乘車環(huán)境，提高乘坐舒適性，加大運(yùn)送密度，提高市民乘公交出行的比重，以此緩解交通壓力？”省人大代表、煙建集團(tuán)技工學(xué)校校長(zhǎng)于建友在座談會(huì)上建議說。

 
　　對(duì)此，煙臺(tái)公交集團(tuán)董事長(zhǎng)張兵表示，提高公交車速，建設(shè)公交車專用車道實(shí)屬必然。針對(duì)開通豪華空調(diào)公交車的建議，張兵說，我市2005年在10路公交車線路曾運(yùn)行過部分空調(diào)車，票價(jià)比普通公交車票價(jià)高1元，但隨后的調(diào)查顯示，僅有30%的市民表示歡迎，大部分市民嫌票價(jià)貴。而現(xiàn)實(shí)情況是，公交車每賣出一張票，公交公司都要虧損0.41元，另外，因?yàn)榭照{(diào)車窗封閉，四五月份天氣回暖無需開空調(diào)，無法開窗，車內(nèi)空氣不流通，市民對(duì)此也頗有微詞，無奈之下，空調(diào)公交車被迫取消。

　　張兵說，目前我市只有煙臺(tái)至牟平的61路、62路公交車全部為空調(diào)車。為滿足市民改善公交出行環(huán)境的意愿，公交集團(tuán)擬在其他線路上同時(shí)開通空調(diào)車與非空調(diào)車，適應(yīng)不同市民出行的需求，逐步提高公交客流量占出行的比重，最終形成良性循環(huán)，達(dá)到緩解交通擁堵的目的。