“擠公交車(chē)”往往被認(rèn)為是乘坐空間狹小、配置低檔出行工具的代名詞，這一固有的印象在許昌市正被改變。4月29日，為了辦好城市公交事業(yè)，給市民創(chuàng)作良好的出行環(huán)境，該市引進(jìn)了單車(chē)價(jià)格在150萬(wàn)元的高檔“零排放”純電動(dòng)環(huán)保公交車(chē)，組成電動(dòng)公交線(xiàn)路開(kāi)始服務(wù)廣大市民。
   
    【優(yōu)化環(huán)境】運(yùn)行單車(chē)價(jià)過(guò)百萬(wàn)電動(dòng)公交

    “這（些）電動(dòng)公交不僅看上去很氣派，而且乘坐很舒服”。5月2日下午，在許昌市八一路，75歲的許昌市民劉梅花，稍微一抬腳就輕松登上了新開(kāi)通的K104路電動(dòng)公交車(chē)。她乘坐的這路公交車(chē)，屬于“零排放”的環(huán)保純電動(dòng)車(chē)。老人說(shuō)，公交車(chē)檔次上去了，服務(wù)也上去了，收費(fèi)還是以前的票價(jià)，這讓她非常滿(mǎn)意。
   
    據(jù)了解，該種電動(dòng)公交車(chē)底盤(pán)非常低，距離地面只有20厘多高，稍微一抬腳就能登上，中間沒(méi)有臺(tái)階，一步就能邁入車(chē)內(nèi)寬敞的過(guò)道。過(guò)道可以順利通過(guò)一輛輪椅車(chē)，坐在寬大椅子上，非常舒服。行駛時(shí)，電動(dòng)公交車(chē)非常平穩(wěn)，沒(méi)有燃油公交車(chē)起步時(shí)磕磕絆絆的難受勁。啟動(dòng)時(shí)和行駛中，也幾乎聽(tīng)不到引擎產(chǎn)生的聲音。
   
    來(lái)自許昌市烤煙社區(qū)的市民毛洪林認(rèn)為，這些電動(dòng)公交車(chē)的投入運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提升了許昌市的城市形象，改善了市民的出行條件。據(jù)該路公交車(chē)司機(jī)介紹，K104路電動(dòng)公交車(chē)核載92人，主要沿許昌市八一路、文峰路、南外環(huán)、延安路線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)，覆蓋許昌市中心城區(qū)四周。兩天來(lái)，有很多市民都來(lái)體驗(yàn)乘坐豪華電動(dòng)公交車(chē)的滋味，對(duì)電動(dòng)公交車(chē)評(píng)價(jià)很高。
   
   【提升形象】許昌城市公交趨向新能源化
  
    許昌市東方公交公司副總經(jīng)理郭振偉介紹，K104路電動(dòng)公交車(chē)是4月29日在市內(nèi)正式試運(yùn)營(yíng)的，全市首批共投入了10輛。由他們公司和市政府共同出資合作運(yùn)營(yíng)。這些電動(dòng)公交車(chē)全部為“許昌造”，每輛電動(dòng)公交車(chē)車(chē)長(zhǎng)12米，造價(jià)在150萬(wàn)元左右。而K104路電動(dòng)公交，也是河南第一條純電動(dòng)公交線(xiàn)路。
   
    郭振偉介紹，K104路電動(dòng)公交車(chē)的投入運(yùn)營(yíng)，其實(shí)是許昌市大力發(fā)展城市公交事業(yè)的一個(gè)具體體現(xiàn)，根據(jù)許昌市發(fā)展城市公交規(guī)劃，該線(xiàn)路電動(dòng)公交車(chē)運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后，市里將根據(jù)運(yùn)營(yíng)情況來(lái)進(jìn)一步確定其他城市公交線(xiàn)路發(fā)展詳細(xì)規(guī)劃，今后，許昌城市公交要向新能源公交方向發(fā)展，大比例提高電動(dòng)公交車(chē)的城市公交數(shù)量，徹底改變?cè)S昌公交臟亂差和破敗的現(xiàn)象，以進(jìn)一步提升許昌城市形象。
   
    另?yè)?jù)了解，4月29日上午，許（昌）襄（城）城際電動(dòng)公交車(chē)正式試運(yùn)營(yíng)，首批投入的4輛電動(dòng)公交車(chē)跟許昌市K104路電動(dòng)公交車(chē)完全一樣。許昌始發(fā)站設(shè)在許昌客運(yùn)中心站，襄城縣的始發(fā)站設(shè)在縣長(zhǎng)途客運(yùn)站，價(jià)格與現(xiàn)行普通公交車(chē)票價(jià)一樣。