從2008年開(kāi)始規(guī)劃、研發(fā)純電動(dòng)汽車的東風(fēng)云南汽車有限公司，于去年5月發(fā)布了本地制造的首款純電動(dòng)公交車。今年3月底，該公司研發(fā)的兩輛純電動(dòng)公交車參照城市公交運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始試運(yùn)行，進(jìn)入申請(qǐng)純電動(dòng)車投產(chǎn)前的“試驗(yàn)段”。該申請(qǐng)有望于年內(nèi)得到批復(fù)，如申請(qǐng)成功，該公司將成為本省首家具備新能源汽車生產(chǎn)資格、并打造產(chǎn)業(yè)鏈的汽車制造企業(yè)。鐘國(guó)華 王淑娟

　　謹(jǐn)防新能源車發(fā)展走彎路

　　全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，新能源車的電池發(fā)展是影響新能源車的關(guān)鍵，整車企業(yè)本應(yīng)該是引領(lǐng)新能源車方向的棋手，但近期看到國(guó)家電網(wǎng)和中海油等形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，決定新能源車的充電方式等重大方向性趨勢(shì)，且這些趨勢(shì)并沒(méi)有由生產(chǎn)廠家平衡后決定，目前來(lái)看，美國(guó)通用發(fā)展增程式電動(dòng)車、豐田發(fā)展插電式混合動(dòng)力、比亞迪等企業(yè)發(fā)展雙膜電動(dòng)車、電網(wǎng)發(fā)展換電模式，這幾個(gè)線路間并不一致，也許會(huì)使新能源車發(fā)展走出彎路。