-------“低碳公交  和諧交通”山東省城市公交發(fā)展論壇成功舉行

道路運(yùn)輸局江成局長主持論壇

    4月7日，“低碳公交  和諧交通——山東省優(yōu)先發(fā)展城市公交、倡導(dǎo)節(jié)能減排、推動(dòng)低碳汽車運(yùn)輸發(fā)展論壇”在青島府新大廈隆重舉行。

    “官、產(chǎn)、研、用”攜手，共商低碳發(fā)展

    本次論壇由山東省交通運(yùn)輸廳主辦，中通客車控股股份有限公司承辦，山東省交通運(yùn)輸廳領(lǐng)導(dǎo)，各地市交通局、公交企業(yè)，客車生產(chǎn)及配套企業(yè)，以及國內(nèi)外知名公共交通發(fā)展方面的專家等100多人歡聚一堂，針對“低碳公交 和諧交通——山東省優(yōu)先發(fā)展城市公交、倡導(dǎo)節(jié)能減排、推動(dòng)低碳汽車運(yùn)輸發(fā)展”主題，與演講嘉賓進(jìn)行了對話。

山東省交通運(yùn)輸廳副廳長高洪濤在論壇上致辭

    山東省交通運(yùn)輸廳副廳長高洪濤出席論壇并致辭，道路運(yùn)輸局局長江成、調(diào)研員苗青，各地市交通局分管領(lǐng)導(dǎo)以及公交公司負(fù)責(zé)人參加論壇。作為一次開放性的城市公交發(fā)展論壇，此次展會(huì)邀請了“官、產(chǎn)、研、用”等方面的領(lǐng)導(dǎo)和專家就“新時(shí)期、新形勢下城市公共交通的發(fā)展方向，新能源、清潔能源運(yùn)輸模式下的政策和行業(yè)環(huán)境，山東省交通事業(yè)發(fā)展的對策”等熱點(diǎn)問題進(jìn)行充分交流，山東省交通工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理蘇琳，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院高級工程師熊燕舞，中國城市公交協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)總工程師顧建國，新西蘭公交技術(shù)專家Gorodon，山東省新能源首席專家王欽普等在論壇上做主題演講。

    政府引導(dǎo) 公交優(yōu)先

    當(dāng)前，低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展已成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢，發(fā)展低碳模式是可持續(xù)發(fā)展的必然要求。低碳交通是低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要方向，引導(dǎo)著國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有前瞻指引作用。

    高洪濤副廳長在論壇中表示，“3月1日，山東省正式施行《山東省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》，條例對公交優(yōu)先發(fā)展進(jìn)行了明確，確立了城市公共交通在城市交通中的主導(dǎo)地位，鼓勵(lì)社會(huì)公眾選擇城市公共交通出行。據(jù)悉，《山東公交優(yōu)先發(fā)展征求意見稿》也即將下發(fā)，將對山東省城市公交優(yōu)先發(fā)展起到重要影響和指導(dǎo)意義” 。
 
    “在十二五期間，山東省交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作，將重點(diǎn)加快構(gòu)建節(jié)能型交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系、節(jié)能環(huán)保型交通運(yùn)輸裝備體系、節(jié)能高效運(yùn)輸組織體系，組織開展節(jié)能減排科技專項(xiàng)行動(dòng)和重點(diǎn)企業(yè)節(jié)能減排專項(xiàng)行動(dòng)鼓勵(lì)使用電能、天然氣等清潔能源替代成品油。積極推薦雙燃料車型，鼓勵(lì)使用天然氣，使節(jié)能減排與經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)雙贏?！?/P>

    專家指路，大膽借鑒

    針對“低碳公交 和諧交通”的論壇主題，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院高級工程師熊燕舞，中國城市公交協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)總工程師顧建國以及新西蘭公交技術(shù)專家Gorodon等從城市公交政策與低碳運(yùn)輸理念，新能源公交的應(yīng)用以及國際上公交發(fā)展經(jīng)驗(yàn)等方面為城市公交發(fā)展以及公交企業(yè)運(yùn)營，起到了很好的借鑒意義，受到與會(huì)嘉賓的高度關(guān)注和積極響應(yīng)。

    顧建國總工程師在論壇上同參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)共同探討了城市公交發(fā)展中的若干熱點(diǎn)問題。主要包括公交商業(yè)模式的創(chuàng)新、新能源公交在國內(nèi)的推廣以及國外新能源公交發(fā)展現(xiàn)狀。其中提到的“交通+商業(yè)”的場站模式，就是在確保公交樞紐場站功能的基礎(chǔ)上，通過向空間發(fā)展，而外增加商業(yè)功能一攬子解決了建設(shè)資金、商業(yè)開發(fā)、場站功能（候車、維修、停車、洗車、辦公）等一系列問題。場站模式從緩解交通、提高效益、服務(wù)社會(huì)等多個(gè)方面為公交企業(yè)的未來發(fā)展指明了方向，得到了與會(huì)嘉賓的高度重視。

交科院高工熊燕舞在論壇上演講

    熊燕舞高工也就如何推進(jìn)公交優(yōu)先的一些問題和與會(huì)嘉賓進(jìn)行了交流，他提出要從公共交通法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、交通財(cái)政保障力度、科學(xué)的票價(jià)制度、公交企業(yè)運(yùn)營管理、節(jié)能減排公交工具的使用等七個(gè)方面推動(dòng)城市公交的發(fā)展，這些問題贏得了與會(huì)嘉賓的認(rèn)同和關(guān)注。

    企業(yè)心聲  公交為民

    在高廳長的講話中提到，今年3月1日頒布實(shí)施的《山東省道路運(yùn)輸條例》，確立了城市公共交通的公益性定位，明確了優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的政策措施，強(qiáng)化了城市人民政府的主要職責(zé)，為城市公共交通優(yōu)先發(fā)展提供了良好的機(jī)遇。這一點(diǎn)引起了與會(huì)交通和運(yùn)管部門負(fù)責(zé)人的共鳴，公交為民這一政策的提出為我省優(yōu)先發(fā)展城市公交指明了方向，為倡導(dǎo)節(jié)能減排、推動(dòng)低碳運(yùn)輸?shù)於嘶A(chǔ)。

濟(jì)南公交副總經(jīng)理石紹滕作經(jīng)驗(yàn)介紹

濟(jì)寧公交總經(jīng)理公海波作經(jīng)驗(yàn)介紹

    濟(jì)南公交、青島公交、濟(jì)寧公交等公交企業(yè)負(fù)責(zé)人在會(huì)上發(fā)言，分享各自在公交發(fā)展中的經(jīng)驗(yàn)，并就發(fā)展過程中遇到的問題進(jìn)行了共同探討。
 
    青島代表在論壇上中提到，目前青島市積極實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加大政策扶持力度，優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，推進(jìn)城市公共交通事業(yè)健康快速發(fā)展，為市民創(chuàng)造了便捷、舒適的乘車環(huán)境。以“乘車更舒適、出行更便捷、服務(wù)更滿意”為宗旨，規(guī)范服務(wù)，倡導(dǎo)文明，涌現(xiàn)出了“日新巴士”、“溫馨巴士”等全國知名公交服務(wù)品牌。

青島公交集團(tuán)副總經(jīng)理趙思嵩作經(jīng)驗(yàn)介紹

    同時(shí)幾位領(lǐng)導(dǎo)還提到我們公交企業(yè)發(fā)展過程中存在的一些問題。目前山東省擁有公交車27000多臺(tái)，萬人擁有公交車16臺(tái)，表現(xiàn)出明顯的有效供給不足，同時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善、財(cái)政補(bǔ)貼不到位、規(guī)劃編制不完善且難以落實(shí)、職工工作強(qiáng)度大收入低等一系列問題，嚴(yán)重影響了城市公交的發(fā)展。在今后的工作中，希望政府相關(guān)部門能給予公交企業(yè)更大的支持力度，保證公交企業(yè)健康良好發(fā)展，為廣大市民的出行做好保障工作。

論壇現(xiàn)場

    中通客車 領(lǐng)航綠色交通

    值得注意的是，作為山東省最大客車制造企業(yè)，國內(nèi)節(jié)能與新能源客車的領(lǐng)導(dǎo)品牌，中通客車以承辦單位身份參與整個(gè)論壇，公司總經(jīng)理孫慶民、副總經(jīng)理賈開潛、新能源銷售公司總經(jīng)理王興富等參加論壇，把多年來中通堅(jiān)持的“創(chuàng)新科技，領(lǐng)航綠色交通新時(shí)代”企業(yè)使命，以及在推廣新能源與節(jié)能型客車方面所作出的努力，同與會(huì)嘉賓做了交流。在此次論壇上，中通客車技術(shù)總監(jiān)王欽普，技術(shù)中心主任李晨分別對中通新能源客車研發(fā)和推廣以及和傳統(tǒng)客車節(jié)能技術(shù)做了詳細(xì)的介紹。 

    傳統(tǒng)節(jié)油 也是低碳

孫慶民總經(jīng)理向與會(huì)嘉賓作介紹

    在傳統(tǒng)客車節(jié)能方面，中通客車?yán)枚嗄甑难邪l(fā)和積累，形成獨(dú)有的“5S節(jié)能系統(tǒng)”（進(jìn)排氣優(yōu)化模塊、熱能控制模塊、動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)型分析模塊、結(jié)構(gòu)及重量分析模塊、造型及空氣阻力優(yōu)化模塊），并在各個(gè)系列車型上進(jìn)行了全面應(yīng)用，保證了中通客車在不同的細(xì)分市場的燃油競爭力。李晨表示，“中通已經(jīng)開發(fā)出自己的公交遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，只要安裝這套系統(tǒng)，都可以實(shí)現(xiàn)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并可利用系統(tǒng)采集的車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行車輛匹配計(jì)算分析、公交調(diào)度分析，保持車輛處于最佳節(jié)能狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值最大化?！?/P>

    集成整合 推動(dòng)新能源發(fā)展

    2004年，中通確立電動(dòng)客車發(fā)展戰(zhàn)略，按照“整車帶動(dòng)、集成創(chuàng)新”的原則，提出了“以發(fā)展混合動(dòng)力客車為主，探索純電動(dòng)客車在區(qū)域市場使用，跟蹤燃料電池客車趨勢”的技術(shù)路線，經(jīng)過7年多的持續(xù)研發(fā)，中通客車共推出了十代混合動(dòng)力客車、五代純電動(dòng)客車，在國內(nèi)率先推出了可充電混合動(dòng)力客車。王欽普介紹到，“截至目前，已有11個(gè)產(chǎn)品登陸國家汽車產(chǎn)品公告和補(bǔ)貼目錄。2010年，中通新能源客車在以濟(jì)南為中心的“6+1”都市圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)突破，在濟(jì)南、泰安、聊城、萊蕪等地實(shí)現(xiàn)批量化運(yùn)營，并且走出國門，出口新加坡等地，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中通新能源客車實(shí)際示范運(yùn)營城市超過10個(gè)，示范數(shù)量400多臺(tái)。”

中通客車技術(shù)總監(jiān)王欽普、技術(shù)中心主任李晨介紹中通節(jié)能與新能源客車發(fā)展情況

    低碳  迎來春天！

    近幾年來，山東省在低碳交通方面做了很多努力和工作，包括濟(jì)南“6+1”都市圈新能客車示范推廣，天然氣客車應(yīng)用，快速公交系統(tǒng)的應(yīng)用，交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“低碳出行”，這在全國都有著很好的示范意義。不僅如此，在某些領(lǐng)域已初步形成產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，并逐步步入市場化發(fā)展階段。

    山東省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸局苗青調(diào)研員在會(huì)議結(jié)束時(shí)總結(jié)指出：公交優(yōu)先，和諧交通”是此次論壇的主題，這也是最能關(guān)系到最廣大人民的根本利益。大力發(fā)展公共交通，為城市居民提供安全、方便、舒適、快捷、經(jīng)濟(jì)的出行方式，是關(guān)系民生，以及改善城市環(huán)境和市民出行條件，是我們構(gòu)建和諧交通，乃至和諧社會(huì)義不容辭的責(zé)任。并表示，此次論壇在這一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻舉行，具有重要意義，將促進(jìn)山東交通系統(tǒng)、公交企業(yè)對低碳發(fā)展的認(rèn)識、溝通，將迎來山東低碳發(fā)展的春天！