今年的全國兩會上，新能源汽車成為焦點(diǎn)話題?！豆?jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》出臺步伐加速。工信部部長苗圩3月4日表示，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》有望在上半年公布，更有業(yè)內(nèi)人士表示，規(guī)劃最快兩會后就能出臺。根據(jù)這一規(guī)劃，未來中央財(cái)政將投入上千億元支持節(jié)能與新能源汽車核心技術(shù)的研發(fā)和推廣。隨著規(guī)劃的出臺，新能源汽車將會從概念真正進(jìn)入產(chǎn)業(yè)界，進(jìn)入加速發(fā)展期。

E-Bus全球電巴高峰論壇

    倡導(dǎo)綠色交通，新能源客車先行

    機(jī)動車保有量的高速增長帶給人們便捷、優(yōu)質(zhì)生活的同時，也產(chǎn)生了諸如污染加劇、能源短缺、油價(jià)高企、交通擁堵等一系列社會與環(huán)境問題。這促使各國政府把更多目光投向新能源客車。美國總統(tǒng)奧巴馬豪擲24億美元支持電動車領(lǐng)域，荷蘭首都阿姆斯特丹更是計(jì)劃打造“電動車之都”，而如新加坡等旅游為支柱性產(chǎn)業(yè)的國家里，環(huán)境保護(hù)的意識已經(jīng)深入人心，對進(jìn)入新加坡的客車排放標(biāo)準(zhǔn)要求更是嚴(yán)苛。

    在新能源客車領(lǐng)域，中國企業(yè)獲得了與發(fā)達(dá)國家競爭站在同一起跑線的機(jī)會。各大整車企業(yè)紛紛涉足新能源客車的研發(fā)，新能源客車獲得了長足的進(jìn)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年，新能源客車產(chǎn)銷量增幅巨大，達(dá)到105.0%，而2010年客車市場的整體增長速度只有近30%，未來新能源客車的優(yōu)勢不言而喻。

2011ACW亞洲客車周BAAV大獎頒獎典禮隆重舉行

　　備受業(yè)界矚目的第十一屆世界客車博覽亞洲展覽會于3月30日-4月1日在上海汽車會展中心盛大舉行！擔(dān)負(fù)著引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展方向、彰顯行業(yè)最新趨勢使命的第十一屆世界客車博覽亞洲展覽會，更是緊跟行業(yè)大勢，全力為中國客車業(yè)打造世界級的展示平臺。本屆展會上，安凱、中大、恒通、一汽豐田、百路佳、常隆、舒馳等各大整車企業(yè)紛紛推出自主研發(fā)的新能源車型，這些車型在電池性能、續(xù)航能力、舒適性方面都有了很大的提升。以電池這一核心部件為例來說，各車企在保證電池性能的前提下，減輕電池的重量，從而降低了車體的整體重量，實(shí)現(xiàn)電池續(xù)航能力的重大改進(jìn)。在空調(diào)工作的情況下，一次充電行駛里程最長能達(dá)到300 公里。作為國內(nèi)第一款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的純電動客車，百路佳JXK6830優(yōu)越的動力性能和成熟的傳動匹配技術(shù)均達(dá)到國際先進(jìn)水平，曾引起澳大利亞政府的高度關(guān)注。安凱HFF6120G03EV純電動公交車在合肥市18路線路上運(yùn)營良好，沿線合肥市民都對安凱低噪音、零尾氣排放的純電動公交客車贊譽(yù)有加。

第十一屆世界客車博覽亞洲展覽會正式開幕

　　特別值得一提的是，為了推動新能源客車的發(fā)展，嘉獎新能源客車的技術(shù)進(jìn)步，展會同期進(jìn)行的ACW亞洲客車周BAAV年度大獎還特別增設(shè)了評委會特別獎，用以獎勵優(yōu)秀的新能源車型。ACW亞洲客車周BAAV年度大獎是亞洲客車領(lǐng)域的最高獎項(xiàng)，該獎項(xiàng)以其公正、權(quán)威、專業(yè)在客車領(lǐng)域享有盛譽(yù)。

　　在聚焦新能源客車，縱論行業(yè)發(fā)展趨勢

　　作為中國的第二大城市，上海更是將加速綠色公交發(fā)展作為目標(biāo)，2010年上海世博會期間，每隔14秒就有一班新能源客車往返世博園區(qū)接送旅客，新能源客車成為世博會之外一道亮麗的風(fēng)景線，給游客留下深刻印象。專家表示，上海已經(jīng)達(dá)到世界電動車輛的領(lǐng)先水平，成為全球城市電巴運(yùn)營的領(lǐng)袖。歐洲客車界人士驚呼：擁有70%的可替代能源客車堪稱神奇，在歐洲，目前也沒有達(dá)到這一水平！

　　藉由后世博時代的重大機(jī)遇，依托上海這一全球綠色能源巴士運(yùn)營城市的良好基礎(chǔ)，世界客車博覽亞洲展覽會同期推出的高端會議——“E-Bus全球電巴高峰論壇”將焦點(diǎn)鎖定在新能源客車這一熱點(diǎn)話題，延請政府代表、國際專家、大型公交運(yùn)營公司代表和整車企業(yè)一起，共話中外新能源汽車的發(fā)展，縱論政策走向，探討行業(yè)發(fā)展難題，分享后世博時代電巴運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。其中的分論壇還將從運(yùn)營扶持政策、產(chǎn)業(yè)政策兩個角度出發(fā)，探討新能源汽車的機(jī)遇，并就現(xiàn)存的問題各抒己見，為新能源汽車破局出謀劃策。

　　第十一屆世界客車博覽亞洲展覽會將成為中國新能源客車產(chǎn)品展示和捕捉商機(jī)的重大平臺，行業(yè)大戲已開場，海內(nèi)外客車人士拭目以待！