科技引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型  感知安全低碳脈動(dòng)

                                                             ——全國(guó)道路客運(yùn)“海格智慧”科技助力行動(dòng)啟航

    3月25日，全國(guó)道路客運(yùn)“海格智慧”科技助力行動(dòng)啟動(dòng)儀式在蘇州舉行。本次活動(dòng)由交通運(yùn)輸部主辦，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院和中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)承辦，蘇州金龍海格客車獨(dú)家協(xié)辦。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖等領(lǐng)導(dǎo)出席啟動(dòng)儀式并講話。有關(guān)省市的政府交通管理部門負(fù)責(zé)人、道路運(yùn)輸企業(yè)代表200多人參加會(huì)議。

啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)

啟動(dòng)儀式

    近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展迅猛，全國(guó)道路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量不斷刷新歷史記錄。在大力推進(jìn)交通運(yùn)輸快速發(fā)展、高效發(fā)展、安全發(fā)展和綠色發(fā)展的進(jìn)程中，現(xiàn)代科技和信息技術(shù)的應(yīng)用環(huán)節(jié)越來(lái)越受到廣泛關(guān)注。用現(xiàn)代科技和信息技術(shù)改造、提升基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸裝備，是交通運(yùn)輸文明進(jìn)步和現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，可提升運(yùn)輸裝備的科技含量和安全性、舒適性、便捷性，加大決策支持、智能交通、安全保障、減災(zāi)防災(zāi)等方面的科技研發(fā)和應(yīng)用，從而提升管理水平。

    “十二五”開(kāi)局之年，交通運(yùn)輸部啟動(dòng)全國(guó)道路客運(yùn)“海格智慧”科技助力行動(dòng)，旨在構(gòu)建道路客運(yùn)行業(yè)的安全、低碳發(fā)展的戰(zhàn)略平臺(tái)，為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入科技動(dòng)力。

    客運(yùn)管理期待智慧風(fēng)暴 

    信息技術(shù)是當(dāng)今世界創(chuàng)新速度最快、通用性最廣、滲透性最強(qiáng)的高新技術(shù)之一。大力推進(jìn)信息化建設(shè)，促進(jìn)信息化和工業(yè)化融合是建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的重要途徑和手段。交通運(yùn)輸行業(yè)是信息技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展的重要領(lǐng)域之一。

交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖

    黨的十七大明確要求，把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)放在工業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展戰(zhàn)略的突出位置，落實(shí)到每個(gè)單位和每個(gè)家庭。按照中央的部署要求，交通運(yùn)輸部制定促進(jìn)“兩型”交通運(yùn)輸發(fā)展政策，組織推進(jìn)“兩型”行業(yè)建設(shè)，在節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新等方面取得了積極進(jìn)展。

    我國(guó)十二五規(guī)劃綱要中明確要求 “推廣先進(jìn)裝備技術(shù)應(yīng)用，提高交通運(yùn)輸信息化水平”，“加強(qiáng)安全管理，保障運(yùn)輸安全”“十一五”以來(lái)，我國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)重視信息技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，在信息采集和監(jiān)控、信息資源整合開(kāi)發(fā)與利用、交通運(yùn)行綜合分析輔助決策、信息服務(wù)等方面建樹(shù)頗多，為強(qiáng)化行業(yè)管理、提高效率、改善服務(wù)、保障安全等發(fā)揮了重要作用。

中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng) 孔衛(wèi)國(guó)

    但是，國(guó)內(nèi)道路運(yùn)輸業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，發(fā)展方式較為粗放，有效供給和可持續(xù)發(fā)展能力不足，安全生產(chǎn)和節(jié)能減排的長(zhǎng)效機(jī)制尚未形成，科技對(duì)行業(yè)發(fā)展的支撐作用還處在初級(jí)階段，事故率居高不下所帶來(lái)的安全問(wèn)題以及粗放發(fā)展帶來(lái)的節(jié)能環(huán)保問(wèn)題，不斷引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。

    經(jīng)過(guò)精心籌劃，交通運(yùn)輸部聯(lián)合部科學(xué)研究院、中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)與蘇州金龍共同展開(kāi)“海格智慧”科技助力行動(dòng)，意圖運(yùn)用科技力量破解安全與低碳難題，標(biāo)志著道路運(yùn)輸管理正在闊步邁向智能化、信息化、電子化的新階段。

    客運(yùn)行業(yè)如何貼近智慧

    改革開(kāi)放以來(lái)，國(guó)內(nèi)道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為交通領(lǐng)域中一支不可或缺的生力軍，也帶動(dòng)了中國(guó)客車行業(yè)技術(shù)工藝水平邁上新的臺(tái)階。我國(guó)客車制造商堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，按需應(yīng)變，勵(lì)精圖治，使得客車產(chǎn)品的安全性、舒適性、豪華性有了極大的提升。從世界客車技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀看，低碳化、輕量化和電子化已成為引領(lǐng)客車產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。

蘇州汽車客運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)單建華

    汽車電子技術(shù)、信息技術(shù)的快速發(fā)展為客車的智慧運(yùn)營(yíng)與管理提供了良好的外部技術(shù)條件，而運(yùn)輸企業(yè)對(duì)智能化管理的內(nèi)部迫切需求，也成為中國(guó)客車邁向智慧時(shí)代的助推器。

    隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，城市與流動(dòng)人口日益膨脹，人群流動(dòng)性越來(lái)越大，出行人數(shù)持續(xù)增長(zhǎng)，而車輛運(yùn)營(yíng)管理的滯后問(wèn)題卻日益突出，如何解放管理者的大腦？如何讓管理人員有雙“千里眼”，許多道路運(yùn)輸企業(yè)也進(jìn)行了一些積極探索與實(shí)踐。

    行業(yè)究竟如何跨入智慧時(shí)代？

    客車行業(yè)的后起之秀蘇州金龍?zhí)峁┝艘粋€(gè)鮮活的樣本。作為我國(guó)較有影響的客車企業(yè)，蘇州金龍高度重視客車的安全性，不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和市場(chǎng)創(chuàng)新。為滿足道路客運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要，蘇州金龍突出以研究客運(yùn)企業(yè)深層次的需求為目標(biāo)，基于滿足客戶本質(zhì)需求的理念和多年來(lái)在汽車電子領(lǐng)域的技術(shù)準(zhǔn)備，2010年7月，率先推出了客車G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)歷經(jīng)三年技術(shù)攻關(guān)，獲得二十余項(xiàng)技術(shù)專利、兩項(xiàng)著作版權(quán)申請(qǐng)?jiān)S可。該套系統(tǒng)可同時(shí)提供車輛狀態(tài)的在線監(jiān)控、司機(jī)行為的數(shù)學(xué)分析模型、GPS管理、3G視頻傳輸、行車記錄儀、可視倒車等諸多功能，不僅增強(qiáng)了客車的整體性和系統(tǒng)性，而且使用成本大大降低。尤其是該系統(tǒng)具有的司機(jī)行為分析和車線匹配這兩項(xiàng)功能，屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，在國(guó)際上也處于領(lǐng)先水平。

蘇州金龍客車公司總經(jīng)理吳文文

    截止2月底，G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)已經(jīng)在全國(guó)32個(gè)省、市、自治區(qū)的6000多臺(tái)營(yíng)運(yùn)客車上裝備使用，在業(yè)內(nèi)產(chǎn)生熱烈反響。很多用戶認(rèn)為，G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)對(duì)客車技術(shù)是一次重大突破，對(duì)客運(yùn)管理帶來(lái)了革命性的變化，各地申請(qǐng)安裝使用的客戶非常踴躍。北京八方達(dá)客運(yùn)公司、上海錦勤汽車服務(wù)公司、蘇州汽車客運(yùn)集團(tuán)、深圳巴士集團(tuán)等企業(yè)更是先行先試，運(yùn)用G-BOS促進(jìn)管理創(chuàng)新，重塑運(yùn)營(yíng)、管理體制，提高服務(wù)質(zhì)量，降低成本，增強(qiáng)企業(yè)的科學(xué)決策與競(jìng)爭(zhēng)能力，跑寬了傳統(tǒng)道路客運(yùn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型之路。

    科技助力構(gòu)架“四位一體

    此次全國(guó)道路客運(yùn)“海格智慧”科技助力行動(dòng)，將圍繞與安全、節(jié)能有關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈條，通過(guò)科技構(gòu)筑“人、車、企（運(yùn)輸企業(yè)）、管（主管部門）”的“四位一體發(fā)展鏈”，可望建立起科技助力道路客運(yùn)行業(yè)的長(zhǎng)效機(jī)制。

    據(jù)本次活動(dòng)組委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)鄭華介紹，全國(guó)道路客運(yùn)“海格智慧”科技助力行動(dòng)包括開(kāi)展道路客運(yùn)安全節(jié)能科技知識(shí)大講堂活動(dòng)，增強(qiáng)科技對(duì)客運(yùn)安全和節(jié)能駕駛的保障能力；舉辦全國(guó)道路客運(yùn)企業(yè)高新技術(shù)應(yīng)用論壇，交流通過(guò)科技手段提升安全和節(jié)能水平的經(jīng)驗(yàn)；召開(kāi)全國(guó)道路客運(yùn)安全節(jié)能管理經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，推動(dòng)先進(jìn)科技的推廣應(yīng)用；活動(dòng)期間，還將舉行全國(guó)道路客運(yùn)“海格智慧”科技助力行動(dòng)總結(jié)表彰大會(huì)，展示活動(dòng)實(shí)施效果。

    為鼓勵(lì)道路客運(yùn)企業(yè)的科技創(chuàng)新和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)道路客運(yùn)企業(yè)的管理轉(zhuǎn)型與升級(jí)，充分體現(xiàn)現(xiàn)代科技手段對(duì)于道路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展的重大支撐作用，在本次活動(dòng)中設(shè)立“全國(guó)道路客運(yùn)科技應(yīng)用先進(jìn)企業(yè)”評(píng)比，以獎(jiǎng)勵(lì)在道路客運(yùn)行業(yè)中，通過(guò)自主開(kāi)發(fā)或集成開(kāi)發(fā)等多種形式，引入和推廣應(yīng)用各種創(chuàng)新科技手段，在運(yùn)營(yíng)管理、機(jī)務(wù)管理、安全管理、調(diào)度管理、資產(chǎn)管理、油耗管理等領(lǐng)域形成明顯效益的道路客運(yùn)企業(yè)。

    蘇州金龍總經(jīng)理吳文文在啟動(dòng)儀式上表示，將充分發(fā)揮G-BOS系統(tǒng)的科技優(yōu)勢(shì)，大力支持配合客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)和改進(jìn)車輛安全運(yùn)營(yíng)管理作為重點(diǎn)，預(yù)防并減少道路交通事故。通過(guò)應(yīng)用G-BOS數(shù)據(jù)智能收集分析功能，簡(jiǎn)化、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，科學(xué)安排線路，糾正不良駕駛操作等多種途徑，降低單車油耗，促進(jìn)客運(yùn)企業(yè)提升管理，低碳發(fā)展，科學(xué)發(fā)展。

    智慧科技未來(lái)魅力無(wú)限

    未來(lái)道路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展將走向何方？據(jù)專家預(yù)測(cè)，客車智能化技術(shù)將實(shí)現(xiàn)一系列包括客運(yùn)車輛調(diào)度優(yōu)化、車輛設(shè)備維護(hù)、簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程、提高業(yè)務(wù)柔性、增加客戶滿意度，最終達(dá)成綠色環(huán)保、節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展等目標(biāo)，全方位提升道路運(yùn)輸?shù)姆?wù)品質(zhì)。

    “安全為本”，不論對(duì)于何種交通工具，安全都是乘客的基本訴求，也是第一訴求。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，必須利用多種科技手段，通過(guò)感應(yīng)器和軟件系統(tǒng)，在客車行駛過(guò)程中建立安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)測(cè)、設(shè)備檢索和預(yù)警系統(tǒng)。通過(guò)很多的衡量指標(biāo)，可以提早發(fā)現(xiàn)超過(guò)警戒線的危險(xiǎn)因素，并可以很快地回饋到管理或者維修部門，剔除潛在的安全隱患，盡可能地減少安全事故的發(fā)生。

    隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和人民生活水平的提高，乘客的個(gè)性化服務(wù)需求越來(lái)越強(qiáng)烈。在未來(lái)，道路運(yùn)輸管理系統(tǒng)將能夠通過(guò)科技手段，收集并應(yīng)用更多的客戶信息，把旅客的不同需求相結(jié)合，建立起一整套CRM數(shù)據(jù)庫(kù)、VIP數(shù)據(jù)庫(kù)，綜合酒店、航空公司、客運(yùn)企業(yè)，甚至公共汽車、地鐵的信息，建立統(tǒng)一的服務(wù)信息網(wǎng)絡(luò)，帶給客戶完全不同的優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)。

    今天，道路客運(yùn)行業(yè)恰似一艘航船，行駛在中國(guó)經(jīng)濟(jì)的大海上，以海格智慧的名義注入科技活力，政策制定者以及行業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)者在科技與管理領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新，將使這個(gè)行業(yè)面朝大海，視野開(kāi)闊，景致可人，春暖花開(kāi)。