從今天開始，島城開始發(fā)送公交 “學生專線”，8個線路每天有54個班次，26個學校上萬名學生將可以乘坐“專車”上學了。

    此舉直接的好處顯而易見，學生們再不用和大人們一起“搶”公交了，同時，再也不會因為背著一個不得不背的大大的書包在車廂里多占空間而遭受白眼了。從更大的社會意義上來講，相信此舉對于緩解交通壓力也有好處。據(jù)報道，1999年，曾經(jīng)開通過的學生專車無奈關閉，原因一是運力與車輛舊的問題，二是私家車興起了。如今，第一個問題已經(jīng)解決，第二個問題也產(chǎn)生了新問題，就是私家車多起來后反而“欲速不達”，都堵在路上了。相信學生“專車”一定會以效率取勝，解決家長的接送難題，把私家車從上學路上解放了。如此一來，也有利于緩解交通擁堵了。

    在交通擁堵的大背景下，近幾年來，大家紛紛呼吁“公交優(yōu)先”。在今年的市“兩會”上，一些代表委員將目光聚焦在車票降價上，還有的認為公交車按實際增加車次等。城市“解堵”的最終途徑還是“公交優(yōu)先”，學生專車給了學生一種“優(yōu)先”，接下來的舉措應該是如何讓大家都感受到公共交通的快捷與便利，而不是都陷在路中央的“轎子”里。也許，私家車的發(fā)展也是一個輪回？