近年來，吳中區(qū)加速推進(jìn)“村村通公交”工程，至2010年底,蘇州市253條公交線路中，在吳中區(qū)設(shè)點的有110條，其中，有77條深入農(nóng)村腹地。目前，全區(qū)7個鎮(zhèn)8個街道，除三山島、新湖村因自然因素不通車外，其他行政村公交通達(dá)率100%，基本解決了交通對小城鎮(zhèn)城市化發(fā)展瓶頸制約?！笆晃濉逼陂g，吳中區(qū)共投入15億余元，圍繞重點區(qū)域道路、“村村通公交”和旅游景區(qū)道路建設(shè)，掀起了新一輪農(nóng)村公路建設(shè)高潮，公路里程和技術(shù)等級得到了顯著提升。至“十一五”末，吳中區(qū)農(nóng)村公路總里程已達(dá)1021.04公里(不包含市政管養(yǎng)道路)，較“十五”末增加了174公里。其中，縣道222.352公里、鄉(xiāng)道396.673公里、村道402.015公里;按技術(shù)等級分，一級公路84.514公里，二級公路362.288公里，三級公路436.741公里，四級公路137.497公里。

    自2006年以來，結(jié)合蘇州市城鄉(xiāng)公交一體化戰(zhàn)略，吳中區(qū)制定了公共交通規(guī)劃，配合干線路網(wǎng)的改造建設(shè)，全區(qū)農(nóng)村客運得到了快速發(fā)展，進(jìn)一步解決了經(jīng)濟(jì)薄弱鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸發(fā)展中的難點與困難。同時，結(jié)合對不符合公交開行條件的農(nóng)村公路進(jìn)行改造，改善了分散或偏遠(yuǎn)農(nóng)村居民的運輸條件。針對“街道、社區(qū)與村鎮(zhèn)交錯發(fā)展”的情況，吳中區(qū)通過在鄉(xiāng)鎮(zhèn)積極發(fā)展“區(qū)域二級公交”，與太湖度假區(qū)、吳中經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、木瀆鎮(zhèn)、甪直鎮(zhèn)、胥口鎮(zhèn)組建的5個公交分公司，經(jīng)營31條二級公交線路。初步解決了交通對農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸制約困擾，順應(yīng)了小城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對公共交通的需求。

    為進(jìn)一步滿足群眾公交出行需求，吳中區(qū)一方面繼續(xù)推進(jìn)公交優(yōu)先的戰(zhàn)略，另一方面在全區(qū)實施由鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道與公交公司聯(lián)合辦分公司，不斷優(yōu)化和新開區(qū)域性公交。 2010年上半年，吳中區(qū)已優(yōu)化調(diào)整公交線路3條，新增公交線路4條，分別是526路：甪直汽車站停車場到澄北村、 583路：太湖公園首末站至林屋洞停車場，666路：鳳凰村停車場至靈巖山首末站，667路：壽山停車場至藏書停車場。

    針對環(huán)太湖地區(qū)公交基礎(chǔ)設(shè)施薄弱問題，2010年下半年吳中區(qū)又新建了金庭衙甪里、東山陸巷兩個農(nóng)村汽車客運站。

    目前，吳中區(qū)農(nóng)村公共交通發(fā)展已經(jīng)從設(shè)線布網(wǎng)，進(jìn)入優(yōu)化管理的時期。