交通擁堵是全球許多大城市的“頑疾”，中國(guó)首都北京和俄羅斯首都莫斯科也深受其苦。2月24日下午，中俄專家舉行視頻連線座談會(huì)，求解大城市“治堵”良方。雙方專家均表示，大力發(fā)展公共交通是解決擁堵問題的主要方法?！爸味隆笔紫软毻笍亓私狻爸露隆钡闹饕蛩?，才能“對(duì)癥下藥”。清華大學(xué)交通研究所主任陸化普認(rèn)為，城市形態(tài)一旦確定，就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的交通需求，選擇何種方式滿足這種需求至關(guān)重要。他指出，“公共交通必須成為主體，增加它的分擔(dān)率”。

　　交通部科學(xué)院城市交通研究中心副主任吳洪洋指出，國(guó)家經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，農(nóng)村人口涌入城市，都給城市交通帶來壓力，“國(guó)家公路交通建設(shè)趕不上居民買車的速度”。解決交通堵塞最主要的還是發(fā)展公共交通。

　　他表示，中國(guó)若干城市可能將開展“公交優(yōu)先”示范工程。制定發(fā)展目標(biāo)與指標(biāo)體系，推動(dòng)該工程的進(jìn)行。在一些大中城市將進(jìn)行公共交通發(fā)展水平評(píng)價(jià)體系研究，以促進(jìn)公共交通的發(fā)展。

　　俄羅斯交通研究院高級(jí)研究院布林金表示，莫斯科和北京面臨相似的交通問題。發(fā)展公共交通確實(shí)是“治堵”良方。莫斯科應(yīng)該盡快修建公交車專用車道，推動(dòng)公共交通發(fā)展。

　　針對(duì)如何做到讓居民優(yōu)先選擇公共交通出行的問題，雙方專家均認(rèn)為，提高公交使用率，讓居民更多地選擇公交出行，必須提高其舒適度，降低使用成本。

　　據(jù)介紹，狹義的公共交通是指城市范圍內(nèi)定線運(yùn)營(yíng)的公共汽車、軌道交通、渡輪、索道等交通方式。