在揭開(kāi)宇通年產(chǎn)4萬(wàn)輛客車(chē)下線儀式的神秘面紗之前，可能大多數(shù)人都沒(méi)有想到，宇通的貼標(biāo)儀式會(huì)獨(dú)具創(chuàng)新地讓自己的客戶和員工來(lái)共同完成這一記載著歷史使命的時(shí)刻。但真正了解宇通的人方知，在宇通“以客戶為中心，以員工為中心”的文化核心下，這一選擇所代表的背后意義，是如此的不同。

    不一樣的客戶

    在宇通數(shù)以萬(wàn)計(jì)的客戶當(dāng)中，此次代表客戶進(jìn)行貼標(biāo)的鄭州交運(yùn)集團(tuán)，在宇通的發(fā)展歷史中有著不一樣的意義。

    作為與宇通共同成長(zhǎng)的客戶代表，鄭州交運(yùn)與宇通的合作史可以追溯到20世紀(jì)80年代，在近30年的合作過(guò)程中，鄭州交運(yùn)與宇通一起，經(jīng)歷著從小到大、從弱到強(qiáng)的全過(guò)程。

    在20世紀(jì)90年代，當(dāng)時(shí)鄭州交運(yùn)的八公司有意開(kāi)發(fā)一些到浙江的長(zhǎng)途客運(yùn)線路，在經(jīng)過(guò)深入的市場(chǎng)調(diào)研之后，鄭州交運(yùn)的負(fù)責(zé)人有意購(gòu)買(mǎi)一批臥鋪車(chē)，主要服務(wù)于鄭州赴外省的長(zhǎng)途客運(yùn)線路。帶著這一想法，鄭州交運(yùn)找上了宇通。

    雙方對(duì)市場(chǎng)的判斷不謀而合，在JT661、JT662依舊是市場(chǎng)主流的20世紀(jì)90年代，兩家企業(yè)敏銳地發(fā)現(xiàn)了之后中國(guó)長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展契機(jī)，并迅速將ZK6980臥鋪客車(chē)推向市場(chǎng)，聯(lián)手開(kāi)拓了中國(guó)客車(chē)行業(yè)的臥鋪車(chē)時(shí)代。

    從某種意義上說(shuō)，宇通能獲得現(xiàn)在的成績(jī)與最初和鄭州交運(yùn)的緊密攜手有著相當(dāng)?shù)年P(guān)聯(lián)。憑借ZK6980臥鋪客車(chē)在市場(chǎng)的成功，宇通獲得了開(kāi)拓市場(chǎng)的第一桶金，為其后的發(fā)展增添了助力。

    互信、互助、互通，是對(duì)鄭州交運(yùn)集團(tuán)與宇通合作關(guān)系最好的評(píng)價(jià)。鄭州交運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理沈?qū)殤c介紹：“宇通現(xiàn)在在鄭州交運(yùn)集團(tuán)的市場(chǎng)占有率已達(dá)到90%，是鄭州交運(yùn)集團(tuán)最主要的產(chǎn)品供應(yīng)商。近年來(lái)，雙方緊密合作，鄭州交運(yùn)集團(tuán)一旦有任何的產(chǎn)品需求，宇通就盡力滿足；另一方面，宇通一旦開(kāi)發(fā)出具有市場(chǎng)潛力的新產(chǎn)品，鄭州交運(yùn)集團(tuán)也愿意積極試用?！?/P>

    確實(shí)如此，在雙方合作的這些年中，宇通不少成功推向市場(chǎng)的產(chǎn)品都曾在鄭州交運(yùn)集團(tuán)率先試用。比如之前鄭州交運(yùn)集團(tuán)率先使用過(guò)的宇通紅、城際公交、天然氣客車(chē)、混合動(dòng)力客車(chē)等，這些產(chǎn)品或風(fēng)靡一時(shí)，或引領(lǐng)了未來(lái)客車(chē)發(fā)展的方向。

    一樣的感情

    在宇通對(duì)自己的評(píng)價(jià)中，感謝客戶多年來(lái)的支持和信任，是一直未變的主題。雖然現(xiàn)在宇通已成為“亞洲第一、世界前列”的客車(chē)企業(yè)，但“一切以客戶為中心，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值”，是伴隨著宇通發(fā)展的企業(yè)共識(shí)，是宇通開(kāi)拓市場(chǎng)、引領(lǐng)市場(chǎng)的行為保證。

    在公鐵競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的今天，宇通現(xiàn)在做的，不但是研究如何用產(chǎn)品去更好地適應(yīng)市場(chǎng)，還開(kāi)始積極協(xié)助客戶發(fā)掘市場(chǎng)契機(jī)，通過(guò)找準(zhǔn)新興細(xì)分市場(chǎng)的需求，來(lái)助力客戶盈利。其中鄭開(kāi)大道的城際公交線路就是宇通與客戶深入合作的經(jīng)典案例。

    在2006年之前，原有鄭州至開(kāi)封的交通模式主要是以中短途客運(yùn)為主，采用公路發(fā)班模式，票價(jià)高、客流不穩(wěn)定。2006年11月，伴隨著河南省積極推動(dòng)鄭州與周邊城市之間的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，鄭開(kāi)大道正式開(kāi)通。在這條線路上，宇通為鄭州交運(yùn)集團(tuán)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了13.7米大容量3軸公交客車(chē)，這種多座位的豪華公交車(chē)一經(jīng)推出就受到了當(dāng)?shù)厥忻竦淖放酰?元的票價(jià)、穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)、合理的公交班線設(shè)置，為鄭州交運(yùn)集團(tuán)在公鐵競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的發(fā)展帶來(lái)了新的契機(jī)，而這個(gè)客運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)公交的成功模式也受到了全國(guó)同行的關(guān)注，獲得了社會(huì)和行業(yè)內(nèi)的廣泛好評(píng)。
在此之后，鄭州交運(yùn)集團(tuán)還陸續(xù)開(kāi)通了鄭州到焦作、鄭州到新鄉(xiāng)、鄭州到許昌等地的城際公交線路，用的都是宇通客車(chē)，宇通客車(chē)良好的性能和針對(duì)市場(chǎng)化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，使得鄭州交運(yùn)集團(tuán)獲益匪淺。

    鄭州交運(yùn)集團(tuán)是見(jiàn)證此次宇通年產(chǎn)銷(xiāo)4萬(wàn)輛客車(chē)下線的客戶代表，但其實(shí)對(duì)于所有宇通的客戶來(lái)說(shuō)，共同見(jiàn)證的是宇通穩(wěn)步發(fā)展的一個(gè)又一個(gè)歷程，從1萬(wàn)輛到2萬(wàn)輛、4萬(wàn)輛……宇通每一次、產(chǎn)銷(xiāo)量飛躍，都與諸多客戶的支持密不可分。宇通認(rèn)為，對(duì)于所有的客戶而言，尊重和感情是一樣的。

    2010年第4萬(wàn)輛宇通客車(chē)的用戶單位交運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)趙軍偉與全國(guó)勞動(dòng)模范、宇通員工雷勇為新車(chē)貼上車(chē)標(biāo)。