2010年12月30日下午3點(diǎn)整，北京國(guó)際飯店會(huì)議廳內(nèi)賓朋滿座，又一次有幸迎來(lái)‘海格智慧運(yùn)營(yíng)大講堂’北上的腳步。本網(wǎng)記者親臨現(xiàn)場(chǎng)，將與您共享海格G-BOS的智者風(fēng)范。

    智者，慧也。
   
    依據(jù)智慧一詞的內(nèi)容，以及所起作用的不同，智慧可以分為三類：發(fā)現(xiàn)智慧、規(guī)整智慧、創(chuàng)新智慧。無(wú)論是在地球，城市亦或客車一方，智慧都曾被不同膚質(zhì)的人反復(fù)提起。海格自述智慧最符合其作為成長(zhǎng)中企業(yè)的氣質(zhì)。有量必有力，有力遂敢言。

    談到車用信息化設(shè)備可以從早期的行車記錄儀說(shuō)起。當(dāng)時(shí)還僅為純粹的單種信息技術(shù)在客車上的應(yīng)用。由于缺乏充足經(jīng)驗(yàn)及完備配套設(shè)施使得其功能過(guò)于片面和單一，技術(shù)上也顯得格外零散，根本無(wú)法達(dá)到整合化一，多數(shù)需要事后追加投入成本，與信息時(shí)代對(duì)技能的要求可謂背道而馳。G-BOS系統(tǒng)集車輛管理和安全管理等多方管理要點(diǎn)，圍繞車輛運(yùn)輸企業(yè)的管理難點(diǎn)和要點(diǎn)設(shè)計(jì)，是一種功能強(qiáng)大的管理工具，從根本上改觀了單一乏力的監(jiān)測(cè)功能。有機(jī)融合了運(yùn)輸業(yè)務(wù)、機(jī)務(wù)管理、安全管理、統(tǒng)計(jì)考核管理等職責(zé)，使機(jī)務(wù)管理更高效，安全管理更深入，提高了工作效率和工作質(zhì)量。這是一種真正的集成技術(shù)。帶來(lái)了量化的管理模式，全面的數(shù)據(jù)挖掘和智能化的數(shù)據(jù)分析功能。G-BOS系統(tǒng)帶來(lái)的先進(jìn)的管理理念使得客運(yùn)管理必將進(jìn)入信息化、智能化、電子化時(shí)代。

    知己為明，知彼為智，知己知彼自無(wú)敵。G-BOS也不例外。多走路就意味著少走彎路。蘇州金龍?jiān)谕茝V智慧客車的同時(shí)不忘兼顧安全品牌主張，將如何做到更加安全歸為深度思考行列。蘇州金龍總結(jié)了臺(tái)灣客運(yùn)企業(yè)多年之經(jīng)驗(yàn)，內(nèi)引外接將歐洲名車企業(yè)之技術(shù)優(yōu)勢(shì)與自身產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)合。至我所能，做我所做，盡我所能，想你所想。確切講G-BOS是技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)?zāi)ズ系揭欢ǔ潭鹊漠a(chǎn)物。

    智者，慈也。
  
    未來(lái)的幾年內(nèi)，蘇州金龍針對(duì)海內(nèi)外市場(chǎng)的發(fā)展需求，實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展定位于研發(fā)智能化的一系列配套產(chǎn)業(yè)。即產(chǎn)品設(shè)計(jì)與產(chǎn)品理念相整合的供應(yīng)商，加強(qiáng)與客戶的緊密合作，形成設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用和系統(tǒng)支持相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)鏈。把企業(yè)建成具有一定延展性的產(chǎn)業(yè)。保持和創(chuàng)造新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在繼續(xù)擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的同時(shí)，進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。

    心系眾生，眾生之事乃智者之事，心慈眾生，眾生之福乃智者之福。在發(fā)展的同時(shí)將最大化達(dá)到企業(yè)與客戶利益的共贏作為蘇州金龍努力的方向。關(guān)注大客戶尊重小客戶?？蛻舻睦姘ㄊ裁?？一個(gè)客戶在支付一定費(fèi)用以后他需要的是什么？蘇州金龍將本著客戶之利大于天的理念著重致力于研發(fā)G-BOS利益節(jié)源上的問(wèn)題。最大化提高G-BOS投資獲利百分比。蘇州金龍很清楚企業(yè)服務(wù)和客戶在某種程度上是一種天然的相互依賴、共同生存的關(guān)系，沒(méi)有了客戶，就沒(méi)有了企業(yè)。這就要求企業(yè)在行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，主動(dòng)承擔(dān)起調(diào)和客戶與企業(yè)之間矛盾點(diǎn)，合理分配彼此間利益的重任。多一份付出，就會(huì)多一份回報(bào)。

    智者，德也。

    眾生之所成，眾生之所托。2010年算起已有5000多臺(tái)大小客車安裝并使用了G-BOS智能系統(tǒng)，推廣在繼續(xù)，質(zhì)量也在穩(wěn)步上升。到明年達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)也不是不可能。那么如何做好如此龐大的售后服務(wù)工作？蘇州金龍技術(shù)總監(jiān)告訴記者，G-BOS本身具備一個(gè)十分強(qiáng)大的系統(tǒng)，在研發(fā)之時(shí)吸取了海內(nèi)外長(zhǎng)達(dá)幾年的經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)自身也做了一年的準(zhǔn)備，所以其本身問(wèn)題并不大。壓力當(dāng)然不是5萬(wàn)臺(tái)。對(duì)于中國(guó)來(lái)講，客車產(chǎn)業(yè)一直占有很龐大的市場(chǎng)保有率。這個(gè)對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)當(dāng)然是件樂(lè)事。但是從另外角度來(lái)講蘇州金龍的售后服務(wù)是保質(zhì)的一對(duì)一服務(wù)，不只是售后，蘇州金龍?jiān)诎惭b上也一直做手把手的傳授，這和售后就構(gòu)成了雙向循環(huán)。在這其中可能需要一個(gè)星期，兩個(gè)星期，但無(wú)論如何都是個(gè)龐大的基數(shù)需求。“我們雖然不可能是管家婆，但都會(huì)盡力維護(hù)好每位客戶的利益?！?BR> 
    智者，無(wú)敵也。