臨近年終歲尾，丹東黃海的廠房內仍然熱火朝天，生產線上190輛12米天然氣城市客車正緊鑼密鼓有序地進行生產，12月末將全部交付西安公交。據悉，這已經是今年第三批來自西安的大訂單。而這190輛中的5輛一級踏步無障礙空調天然氣公交車是為一大亮點，是西安近年來引進的最高檔的公交客車。

    早在2007年，西安市就出臺了《優(yōu)先發(fā)展城市公共交通實施意見》，奠定了城市公交迅速發(fā)展的基調。意見指出，西安市將用5年時間，基本形成能夠以大容量軌道交通和快捷交通為主干、常規(guī)公交為主體、其他交通方式為補充的城市交通體系，公共交通在城市交通總出行量的比重達到30%，真正使公交優(yōu)先政策落到實處。從07年起，加快了公交車輛更新的步伐，保持每年凈增公交車輛500臺以上，最終使公交車輛在數量、檔次和服務上都處在西部的領先地位。

    丹東黃海憑借其在國內“城市客車旗艦品牌”的雄厚技術優(yōu)勢，在大型、特大型清潔燃料城市客車中占據著國內相當大數量的份額，其獨具優(yōu)勢的底盤研發(fā)能力，多達200多種的自主配置，為用戶提供了全面細致的匹配空間，進而為用戶提供最佳的車輛解決方案。這也是丹東黃海屢屢能在西安公交集團的招標采購中成功勝出的原因。同時，大批量的訂單也為丹東黃海在品牌、造型、技術，尤其是售后服務上建立起了一定的延續(xù)性優(yōu)勢。

    DD6129S58型天然氣空調公交車，采用CNG燃氣多點噴射系統(tǒng)，具有起動性好、可靠性高等特點，尤其在環(huán)保、節(jié)能方面更具有獨特的優(yōu)勢。符合歐Ⅲ排放標準，是國家鼓勵使用的新能源動力。方基調小圓角的大氣外形，十分符合西安古城新都的風貌，深受市民喜愛。后置發(fā)動機為車內提供了更寬敞的空間，車內視野開闊，乘車之余可盡賞美麗街景。二級踏步為乘客提供了方便快捷的上下車通道。

    DD6129S09型無障礙天然氣空調公交車，采用前2后4空氣懸架系統(tǒng)，一級踏步低入口結構，踏步離地高僅350毫米，極大地增加了乘客上下車的便利和流動速率。后門踏步處安裝電動無障礙輪椅引導板，更進一步地體現了公交和諧與人性關懷。