在12月3日于山東濟(jì)南召開的“2011年度法士特公司新產(chǎn)品推介暨技術(shù)服務(wù)工作大會(huì)”上，陜西法士特集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記李大開回顧總結(jié)了2010年所取得的成績(jī)后指出，2011年法士特將推出更多新產(chǎn)品，未來(lái)五年投資將超過(guò)100億元。

    從截至11月底的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，法士特集團(tuán)今年已累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入115.2億元，同比增長(zhǎng)69.8%；產(chǎn)銷汽車變速器807210臺(tái)和782386臺(tái)，同比增長(zhǎng)64.3%和62.5%；各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)繼續(xù)保持平穩(wěn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)銷收入將超過(guò)120億元，產(chǎn)銷變速器將突破85萬(wàn)臺(tái)，各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)將再創(chuàng)歷史新高。

    在一系列數(shù)據(jù)中記者注意到，法士特在保持原有8擋、9擋等拳頭變速器產(chǎn)品發(fā)展的同時(shí)，12擋、16擋、小8擋、小小8擋、6DS系列、小小10擋，以及鋁合金殼體輕量化系列產(chǎn)品和AMT等新產(chǎn)品產(chǎn)值已占總產(chǎn)值相當(dāng)大的比重，形成集團(tuán)新的生力軍。

    此次在山東重工集團(tuán)法士特公司展區(qū)所展示的11款變速器新產(chǎn)品中，16擋AMT自動(dòng)變速器和帶液力緩速器的8擋全同步器變速器成為亮點(diǎn)。據(jù)了解，目前法士特的16擋AMT自動(dòng)變速器新產(chǎn)品已經(jīng)過(guò)寒區(qū)、熱帶和各種工況的試驗(yàn)，開始批量推向市場(chǎng)，目前已有陜汽、華菱、北汽福田、北方奔馳、江淮等主機(jī)廠裝車試驗(yàn)，為國(guó)內(nèi)商用車的升級(jí)換代提供了最新優(yōu)選配置；而帶液力緩速器的8擋全同步器變速器，具有制動(dòng)快速平穩(wěn)、整車舒適性高、燃油經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)。另外，一系列自主研發(fā)的全鋁合金殼體輕量化變速器產(chǎn)品，使每臺(tái)變速器總重量減輕100公斤以上，為整車實(shí)現(xiàn)輕量化和節(jié)能化改進(jìn)提供了最新優(yōu)化配置，進(jìn)一步滿足和適應(yīng)了市場(chǎng)發(fā)展需求。

    經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，法士特公司的產(chǎn)品逐漸形成粗齒、細(xì)齒、大中心距、鋁合金輕量化、AMT等特點(diǎn)鮮明的產(chǎn)品系列；并按照載貨車、中噸位和低速車、工程機(jī)械、客車四大類別進(jìn)行總體布局。在搶占市場(chǎng)的過(guò)程中，法士特的小8擋、小小8擋系列變速器現(xiàn)已成為低速貨車的主導(dǎo)配置；6DS、小8擋系列變速器成為客車變速器的主導(dǎo)配置；大中心距變速器成為公路運(yùn)輸車及工程車的主導(dǎo)配置；鋁合金殼體輕量化變速器則是公路運(yùn)輸車的經(jīng)濟(jì)選擇。

    盡管產(chǎn)品已覆蓋300~3000牛米，擋位已有4~16擋之寬，作為國(guó)內(nèi)乃至世界上最大、產(chǎn)品線最寬的商用車變速器供應(yīng)商，法士特仍然在謀劃未來(lái)產(chǎn)品的多元化發(fā)展思路。李大開指出，“十二五”期間法士特的投入將不僅僅體現(xiàn)在市場(chǎng)占有率已達(dá)85%以上的重卡變速器領(lǐng)域，產(chǎn)品更要向多形式、多品種、多功能和智能化的多元化方向發(fā)展。