2007年5月，11輛由北京民航協(xié)發(fā)機場設(shè)備制造有限公司生產(chǎn)的國產(chǎn)機場擺渡車在天津港乘船遠嫁歐洲，這是第一批實現(xiàn)出口的國產(chǎn)機場擺渡車。自此以后，中國機場設(shè)備出口案例不斷增加，協(xié)發(fā)的車輛也陸續(xù)遠銷歐、亞、非三大洲10多個國家。在這一系列出口歷程中，作為其變速箱供應(yīng)商的艾里遜變速箱始終伴隨。

    協(xié)發(fā)公司研發(fā)經(jīng)理張曉東介紹，協(xié)發(fā)公司自主研發(fā)的產(chǎn)品90%使用艾里遜的自動變速箱，與艾里遜的合作也可追溯至協(xié)發(fā)公司成立之初的1997年。從最初的開始試用，到目前艾里遜2100、T270變速箱已經(jīng)成為協(xié)發(fā)的標(biāo)配，雙方有著良好的合作。

    “艾里遜自動變速箱廣泛的功率范圍和良好配置的運用，使傳動系統(tǒng)和車身的整合被簡化了，操作非常方便?！睆垥詵|說。

    張曉東經(jīng)理道出了機場擺渡車的特殊要求。擺渡車在機場是以每天24小時的工作強度運轉(zhuǎn)的。以首都機場為例，每輛擺渡車每天需要往返候機樓與停機坪接送乘客70多個來回，是在機場內(nèi)除了飛機之外最大的移動載體。車輛在行駛過程中最高時速不超過40km/h，載客量高達20噸，且在運輸過程中不允許拋錨，極高的工作強度和安全要求使得機場擺渡車最關(guān)鍵的標(biāo)準(zhǔn)就是可靠。而這也正是協(xié)發(fā)選擇艾里遜的主要原因。

    “客運是一個對安全具有極高要求的特殊交通領(lǐng)域，特別是機場，幾乎是一個城市最敏感的區(qū)域，這一點不僅僅是在國內(nèi)，對于國外用戶來說亦是如此，” 張曉東說，“在這一背景下，我們在生產(chǎn)車輛的時候必須選擇那些質(zhì)量最佳、最可靠的產(chǎn)品。”

    機場擺渡車的另一個特點是座位少，大部分客人都需要站在車上，這恰恰對于車輛在行駛過程中的平穩(wěn)性能要求更高。艾里遜的行星齒輪變速機構(gòu)可以使動力不間斷， 使換擋更加平穩(wěn)，換擋中對于乘客沒有沖擊，這些特點對于機場擺渡車非常重要。

    “必須做到起步和運行平穩(wěn)，減少對乘客的沖擊，這是艾里遜自動變速箱所能帶來的舒適體驗，” 張曉東經(jīng)理表示，“另一方面，機場設(shè)備對于在操控性的要求還遠不止于此，擺渡車需要接近飛機?？?，要求操作精準(zhǔn)，而艾里遜的變扭器可以與不同型號的發(fā)動機匹配，并選擇最佳的換擋程序使車輛操作起來得心應(yīng)手?！?/P>

    有了好的設(shè)計和實用的產(chǎn)品，也得有配套的售后服務(wù)才能體現(xiàn)其真正和長遠的價值。協(xié)發(fā)公司銷售總監(jiān)丘克先生介紹，協(xié)發(fā)產(chǎn)品遠銷歐洲、中東、大洋洲、亞洲和非洲等多個國家和地區(qū)。在全球的大市場下，客戶不僅僅看中車輛的性能還非常注重強有力的售后服務(wù)，艾里遜擁有全球的客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和團隊，使得協(xié)發(fā)在售后服務(wù)方面可以非常放心，這也是協(xié)發(fā)選擇艾里遜作為其出口產(chǎn)品的主要配置的原因。

    艾里遜變速箱中國及亞洲市場經(jīng)理陳靜說：“艾里遜產(chǎn)品以高可靠性和燃油經(jīng)濟性在國際上建立了良好的口碑，而中國的整車企業(yè)正在出口的強勢增長期，這使得艾里遜被國內(nèi)眾多出口企業(yè)所信賴，與中國企業(yè)共同成長攜手開拓國際市場是艾里遜的戰(zhàn)略目標(biāo)之一?！?/P>