南岸茶園新區(qū)近6萬人這幾年一直為沒有公交車?yán)_著，他們?cè)谛聟^(qū)內(nèi)出行或者要到南坪，都只能坐黑車或者面包車，既不安全又不方便。

    不過，從明天起，這個(gè)困擾他們很多年的問題要解決了。昨日，記者從茶園新區(qū)管委會(huì)了解到，明天起，茶園新區(qū)將開通兩條內(nèi)循環(huán)公交，開通當(dāng)天，邀請(qǐng)市民免費(fèi)試乘，感受一下星級(jí)大巴的舒適和快捷。

　　以前出門靠黑車摩的

　　茶園新區(qū)管委會(huì)副主任劉宇介紹，茶園新區(qū)目前面積為120平方公里，以管委會(huì)為中心向周邊輻射，每個(gè)方向都有幾公里的距離。以前，茶園新區(qū)內(nèi)并沒有開通公交車，近6萬居民以及在這里工作的上班族要在新區(qū)內(nèi)出行以及到南坪，要么需要走很久的路，要么只能依靠面包車、摩的或者黑車。價(jià)格昂貴不說，關(guān)鍵的問題是不安全，“一旦發(fā)生交通意外，乘客的合法權(quán)利完全得不到保障”。

　　這一關(guān)系到近6萬人的民生問題被人大代表和市民代表提出以后，得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視——茶園新區(qū)通公交，是一個(gè)勢(shì)在必行的任務(wù)！昨日接受采訪時(shí)，劉宇興奮地向記者介紹：“8日，茶園新區(qū)內(nèi)循環(huán)公交就要開通了，我們?cè)陂_通當(dāng)天，會(huì)提供20輛大巴邀請(qǐng)市民免費(fèi)試乘，感受一下星級(jí)大巴的舒適和快捷?！?/P>

　　兩元錢跑遍茶園新區(qū)

　　劉宇介紹，茶園新區(qū)內(nèi)循環(huán)公交的開通，是提前完成了任務(wù)，“重慶市和南岸區(qū)的各個(gè)相關(guān)部門齊心協(xié)力，才完成了這項(xiàng)工作，光是修建全新的臨時(shí)公交樞紐站，就投資了800萬元人民幣”。

　　據(jù)介紹，這兩條環(huán)線一共有31輛大巴車，都是新購入的一汽巴士中級(jí)車，無人售票，采用一票制，全程兩元，可使用IC卡，早上7點(diǎn)開班，晚上7點(diǎn)收班。這兩條線路的設(shè)置和站點(diǎn)的安排，都是經(jīng)過了充分的調(diào)研和考察，盡最大可能保證市民出行的方便。也就是說，只要花上兩元錢，就能把茶園新區(qū)跑個(gè)遍。

　　配套設(shè)施將迅速跟上

　　劉宇告訴記者，從上周六開始，茶園新區(qū)的內(nèi)循環(huán)公交就開始了試運(yùn)行，“從公交公司反饋過來的試運(yùn)行效果來看，乘客相當(dāng)滿意，覺得這是一項(xiàng)非常好的民生工程”。

　　開通兩條公交線路并不是這項(xiàng)民生工程的終點(diǎn)，劉宇說：“公交線路開通之后，我們將根據(jù)乘客的要求，不定期對(duì)線路、站點(diǎn)和開收班的時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，盡全力滿足乘客的需要。同時(shí)，我們今后將在考察調(diào)研之后，在沿途選擇站點(diǎn)，設(shè)立公交IC卡的充值點(diǎn)，方便市民?！?/P>

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　司機(jī)說普通話 始發(fā)站下車迎乘客

　　昨日，記者來到了新修建的公交樞紐站，近20輛嶄新的大巴車?？吭谶@里。一汽巴士公司南岸分公司的明曉曦書記對(duì)記者說：“今天有幾趟車在路上跑，試運(yùn)行嘛，乘客很高興，對(duì)新車也相當(dāng)愛護(hù)，運(yùn)行三天了，還沒發(fā)現(xiàn)市民有亂畫、亂涂或者故意損壞座椅的行為。”

　　明曉曦說，對(duì)于這兩條新開通的線路，公司相當(dāng)重視，“一切都按照星級(jí)服務(wù)的規(guī)格進(jìn)行”。那么，什么是星級(jí)服務(wù)呢？明曉曦解釋：“我們挑選的司機(jī)，都是有多年安全工齡的老司機(jī)，要求他們準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，禁止賴站，對(duì)乘客服務(wù)到位，耐心回答乘客的提問，在到站的時(shí)候用普通話報(bào)站。因?yàn)樾聟^(qū)內(nèi)很多地方在施工，我們需要繞行，GPS報(bào)站系統(tǒng)有可能出現(xiàn)偏差，為了保證乘客不會(huì)下錯(cuò)站，司機(jī)都熟記了每個(gè)站點(diǎn)。另外，在始發(fā)站，我們還要求司機(jī)站到車廂外面迎接乘客，保證給乘客全新的感受。”

　　在眾多的司機(jī)中，跑176路車的楊雄斌師傅就是茶園新區(qū)的本地人，他開公交車已經(jīng)10年了。他向記者介紹：“以前我們出行太累了，如果不坐摩的和黑車，至少都要走半個(gè)小時(shí)，我最多的一次出門走了一個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在開通了公交車，我又成了這條線路的司機(jī)，心里很高興。”

　　說完，楊師傅拿起抹布，給自己的愛車做起了清潔。

　　專訪

　　重慶最大公交樞紐將落戶茶園

　　茶園新區(qū)內(nèi)循環(huán)開通在即，昨日，記者采訪了茶園新區(qū)管委會(huì)副主任朱東生。朱東生向記者描繪了茶園新區(qū)發(fā)展的規(guī)劃藍(lán)圖，他說：“我們要用樞紐站串聯(lián)起整個(gè)茶園新區(qū)，讓市民出行更方便快捷?！?/P>

　　朱東生說，茶園新區(qū)想要發(fā)展經(jīng)濟(jì)、集納人氣，“社會(huì)事業(yè)必須先行，首當(dāng)其沖的就是交通”。目前，茶園新區(qū)的入駐企業(yè)越來越多，人流量也越來越大，在了解到市民的出行困難之后，南岸區(qū)委要求茶園新區(qū)管委會(huì)立即開通內(nèi)循環(huán)公交。在管委會(huì)、交通局、公交集團(tuán)等多個(gè)部門和單位的共同努力下，內(nèi)循環(huán)公交車開通被提上了議事日程，并且實(shí)現(xiàn)了提前完工。

　　新修建的樞紐站，并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的“車站”的功能。朱東生介紹，這個(gè)樞紐站將來會(huì)成為茶園新區(qū)的一個(gè)轉(zhuǎn)乘站，串聯(lián)起整個(gè)茶園新區(qū)，并且將其和主城區(qū)“無縫”連接到一起。朱東生說：“這個(gè)樞紐站今后將建成為重慶最大的公交樞紐，將在2013年上半年正式建成，到時(shí)候公交車、輕軌、內(nèi)循環(huán)公交都將在這里交匯，不論乘客去哪里都能夠在這里上車?！?/P>

　　據(jù)悉，茶園新區(qū)將完善公共交通設(shè)施，在新區(qū)骨干路網(wǎng)規(guī)劃布局公交站臺(tái)29個(gè)，明年初將開通四星級(jí)公交示范線路，力爭(zhēng)明年開通與沙坪壩和江北的直通線路。