西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站效果圖

    昨日，西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站正式開工，將于明年底建成啟用。西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站距離市中心約13公里，位于大學(xué)西路南側(cè)，臨近建設(shè)中的相思湖新區(qū)中心。建成后，將成為全區(qū)目前占地面積最大的公路客運(yùn)站，該車站設(shè)計(jì)日發(fā)送旅客量15000人次，總建筑面積為14700平方米，總投資約為1億元，總用地面積172.026畝。

    廣西最大客運(yùn)站明年底啟用

    在西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站開工儀式上，記者看到效果圖上的西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站，主站房造型新穎，宏偉壯觀。該站內(nèi)設(shè)有候車、售票、醫(yī)務(wù)、問詢、郵電、廣播、餐飲等服務(wù)設(shè)施，設(shè)計(jì)日發(fā)送旅客量15000人次，總建筑面積為14700平方米，有發(fā)車位36個(gè)，工程總投資約為1億元，總用地面積172.026畝，是全區(qū)目前占地面積最大的公路客運(yùn)站，按照交通部一級(jí)客運(yùn)站的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)。該站預(yù)計(jì)于2011年底建成投入使用。

    南寧桂寧運(yùn)輸有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站距離市中心約13公里，位于大學(xué)西路南側(cè)，臨近建設(shè)中的相思湖新區(qū)中心，其服務(wù)區(qū)域主要是：南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)、相思湖區(qū)、高新區(qū)，區(qū)內(nèi)的百色、田東、田陽、靖西、天等等地，區(qū)外的云南、貴州等地。

    此外，西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站南側(cè)為邕隆公路，北側(cè)為大學(xué)西路（規(guī)劃中的輕軌一號(hào)線沿道路中心通過），西側(cè)鄰近羅文大道（接規(guī)劃的跨江大橋），東側(cè)緊靠規(guī)劃的公交換乘站和輕軌一號(hào)線西鄉(xiāng)塘站，很好地解決了進(jìn)出站車流、客流的疏散問題。在地理位置上，西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站距石埠外環(huán)高速公路出入口和規(guī)劃輕軌始發(fā)站距離適中，與周邊規(guī)劃路網(wǎng)、跨江大橋相結(jié)合，車輛能方便快捷地進(jìn)出市區(qū)。

    西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站是南寧市政府實(shí)施“逐步外遷市中心公路客運(yùn)站（中心）并實(shí)行營(yíng)運(yùn)客車分流”重大決策的建設(shè)項(xiàng)目，是《南寧公路主樞紐總體布局規(guī)劃》中的一個(gè)主樞紐站，建成后將接納北大客運(yùn)中心。

    目前，北大客運(yùn)中心是留在南寧市中心的唯一的一個(gè)客運(yùn)站，周邊道路交通壓力較大，客車在市內(nèi)兜客的現(xiàn)象也較為嚴(yán)重。西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站建成接納北大客運(yùn)中心，這將有效改善南寧市區(qū)出入口交通狀況，也將更好地連接西部地區(qū)。

    政府大力協(xié)調(diào)工程順利開工

    早在2004年，西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站和金橋客運(yùn)站同時(shí)舉行了奠基儀式，如今，金橋客運(yùn)站已經(jīng)投入使用6年，西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站卻因種種問題至今仍未動(dòng)工，是什么原因讓客運(yùn)站遲遲未能開工呢？

    記者了解到，廣西運(yùn)寧汽車運(yùn)輸站場(chǎng)有限公司（以下稱運(yùn)寧公司）是西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主，該公司由廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、廣西超大運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司、廣西現(xiàn)代運(yùn)輸集團(tuán)有限公司共同組建。當(dāng)時(shí)，西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站和金橋客運(yùn)站均是運(yùn)寧公司的項(xiàng)目，2004年3月份，西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站和金橋客運(yùn)站同時(shí)舉行了奠基儀式。當(dāng)年12月28日，金橋客運(yùn)站竣工投入使用，西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站則因多種原因一直沒有開工建設(shè)。

    市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站原建站模式為 “政府主導(dǎo)，企業(yè)參與”。2005年，建站模式發(fā)生改變，變成完全由企業(yè)注資建設(shè)，由運(yùn)德、超大、現(xiàn)代作為項(xiàng)目業(yè)主各出資三分之一建站，并擬注冊(cè) “南寧大學(xué)城客運(yùn)有限公司”，但在注冊(cè)過程中，三大股東從各自的利益出發(fā)，未能達(dá)成協(xié)議，公司遲遲不能注冊(cè)，致使建站申報(bào)程序無法進(jìn)行。

    西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站不能這樣久拖下去。今年6月22日，市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)周家斌在市交通運(yùn)輸局的座談會(huì)上進(jìn)行了協(xié)調(diào)，提出了要求。

    經(jīng)過市委、市政府的大力協(xié)調(diào)，日前，西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站有新進(jìn)展，由現(xiàn)代、運(yùn)德、超大參加組建的西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站的建設(shè)業(yè)主是南寧桂寧運(yùn)輸有限公司，負(fù)責(zé)西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站項(xiàng)目籌備、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理的公司。據(jù)了解，現(xiàn)代占67%股份，而運(yùn)德和超大各占16.5%股份。