廣州亞運交通保障工作有一個鮮為人知的亮點——5輛亞運公交專線車輛上安裝了我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星GPS雙模導(dǎo)航終端，這是我國國產(chǎn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)首次應(yīng)用于大型賽事交通保障，也將成為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由軍用走向民用的一個重要起點。這是記者昨天從市交委獲得的消息。

　　記者了解到，廣州亞運會上，根據(jù)上級部門的統(tǒng)一部署和安排，廣州市交委首次展開了我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用項目研究，在5輛亞運公交專線車輛上，同時安裝了普通的GPS導(dǎo)航終端和北斗-GPS雙模導(dǎo)航終端，以比較研究北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與普通GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的差別，為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的進一步發(fā)展提供實際數(shù)據(jù)支持。

　　據(jù)市交委科技處有關(guān)負責(zé)人介紹，從應(yīng)用情況來看，國產(chǎn)北斗-GPS雙模導(dǎo)航系統(tǒng)與普通的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)在導(dǎo)航性能與精度方面相差無幾。比普通GPS系統(tǒng)更勝一籌的是，北斗-GPS雙模導(dǎo)航系統(tǒng)可以對每輛安裝其使用終端的車輛，實時進行衛(wèi)星精確授時，確保乘客在電子顯示屏幕上看到的時間與真實時間“分毫不差”。