綦江齒輪傳動有限公司面向國際國內(nèi)兩個市場，致力于貢獻(xiàn)中國民族汽車工業(yè)發(fā)展，集幾十年專業(yè)制造齒輪和變速器之經(jīng)驗(yàn)，通過不斷跟蹤世界先進(jìn)技術(shù)，不斷開發(fā)適應(yīng)客車發(fā)展趨勢的新產(chǎn)品，擴(kuò)大產(chǎn)品線寬度和深度，消化吸收先進(jìn)齒輪設(shè)計和制造技術(shù)，自主開發(fā)出了“綦江”系列重型汽車變速器、取力器、分動器、弧錐齒輪等產(chǎn)品，適應(yīng)市場發(fā)展趨勢，形成了獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢，塑造了“中國客車變速器第一品牌”，“出口車首選品牌”，“國家軍車標(biāo)準(zhǔn)配置品牌”，用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品擦亮了中國客車變速器品牌。

圖為綦齒傳動有限公司生產(chǎn)的變速器_conew1

    面向市場 不斷豐富發(fā)展產(chǎn)品

    這幾年，綦江齒輪傳動有限公司積極面向市場，不斷研究國內(nèi)外變速器技術(shù)發(fā)展趨勢，實(shí)施“客貨并舉”的產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略，圍繞變速器向大扭矩、多檔位、低轉(zhuǎn)速綠色環(huán)?；?、低噪音、低振動、智能化、輕質(zhì)化、操縱輕便化、系列化方向發(fā)展，在產(chǎn)品開發(fā)上體現(xiàn)綦齒變速器的高可靠性、自動化、節(jié)油的技術(shù)特點(diǎn)，加大低噪音、低振動、電子化、自動化、輕量化、操縱輕便化上加大開發(fā)力度。以引進(jìn)技術(shù)為主導(dǎo)，自主創(chuàng)新，在材料、工藝和檢測上采取措施，積極拓寬產(chǎn)品型譜，不斷開發(fā)新品，5年間，平均每年開發(fā)出10個以上新產(chǎn)品，申報成功6個專利。到2010年，該公司變速器產(chǎn)品已經(jīng)形成縱向分層次、橫向成系列，在型譜上形成系列化，在價格上成梯度的分布態(tài)勢。形成QJ6S單體箱系列和QJ8S系列、QJ9S系列、QJ10S系列、QJ12S系列及QJ16S等系列產(chǎn)品，可以滿足大中型客車、重型載貨車、各式專用車和特種車裝配要求，使該公司產(chǎn)品向系列化、多品種方向發(fā)展，滿足市場多層次、個性化的要求。

    專注客車市場  客車變速器獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷

    在激烈的市場競爭環(huán)境下，面臨競爭對手的威脅，綦齒主動適應(yīng)市場。面對競爭，綦齒為了在產(chǎn)品上保持了領(lǐng)先地位，在產(chǎn)品定位和銷售模式及服務(wù)等方面很好地適應(yīng)了中國客車主機(jī)廠的模式。公司通過認(rèn)真研究和仔細(xì)分析市場，將產(chǎn)品開發(fā)清晰定位于客車市場，把客車變速器市場當(dāng)作企業(yè)的立足之本，通過細(xì)分客車變速器市場，找準(zhǔn)目標(biāo)市場，利用現(xiàn)公司已有產(chǎn)品S6-90、QJ805、QJ1205、QJ1506加以鞏固，加大QJ705、QJ505、QJ315在中低檔客車市場的推廣力度。在鞏固現(xiàn)有市場的同時，及時開發(fā)適應(yīng)中檔大中型客車的具有競爭力的經(jīng)濟(jì)型6檔變速器，開發(fā)出適合大型豪華客車的變速器（如S6-180）；開發(fā)出了能夠匹配高檔客車特別是高檔公交車的自動變速器，全力推出了EPS變速器、半自動變速器。2006年開發(fā)適用于8-10米、扭矩為750-850N.m客車的S6-81，2007年開發(fā)適配大功率客車的1500N.m以上的S6-1600，2006年推出了機(jī)械式EPS操縱系統(tǒng)。通過不斷開發(fā)適應(yīng)客車發(fā)展趨勢的新產(chǎn)品，完善客車變速器產(chǎn)品系列，并可以配裝液力或電渦流緩速器，超前適應(yīng)了市場對大客車變速器的需求，擴(kuò)大了企業(yè)客車變速器產(chǎn)品線的寬度和深度，適應(yīng)市場發(fā)展趨勢，保持了產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。通過不斷的發(fā)展，綦齒產(chǎn)品覆蓋了中國整個客車制造整廠，在中高檔豪華客車上的，公司變速器的配裝率，從2006年的70%，上升到2010年的85%以上，確立了綦齒客車變速器在中國客車市場上第一品牌的市場地位。

    專攻公交市場  漸成城市公交變速器領(lǐng)軍企業(yè)

    在國家公交優(yōu)先戰(zhàn)略的指引下，綦江齒輪傳動有限公司針對公交客車用戶的特殊需求，在國家公交優(yōu)先的指引下，公司總結(jié)在大型公交客車變速器的應(yīng)用方面的經(jīng)驗(yàn)，鉆研城市公交專用變速器技術(shù)，并推出了G2(第二代)公交專用變速器，把用戶的需求轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品的功能，針對公交車的使用特點(diǎn)是車站點(diǎn)密集、制動頻繁、起步頻繁，長期低速運(yùn)行、負(fù)載變化大，駕駛員操作頻次高、勞動強(qiáng)度大，2004年綦齒正式提出“公交專用變速器”的概念，并將其予以明確化。陸續(xù)開發(fā)出S6-100、QJ805G2、S3-120AMT、QJ1112、S6-160、S8-180等二代公交專用變速器，這些公交專用變速器系列堪稱綦齒適應(yīng)公交行業(yè)發(fā)展趨勢，提升公司公交變速器產(chǎn)品品質(zhì)和專業(yè)化水平。針對公交車輛的技術(shù)質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和人性化的發(fā)展趨勢，綦齒還開發(fā)出了EPS輕便換檔操縱系統(tǒng)和AMT機(jī)械自動變速器，EPS系列變速器的批量投放市場，成功解決了公交車駕駛員特別女駕駛員勞動強(qiáng)度大的問題，實(shí)現(xiàn)了公交車的轎車化操縱，同時解決了起步換檔操縱的規(guī)范性問題，并增大了車輛的乘客空間。 

    綦江齒輪傳動有限公司逐漸成為中國客車變速器行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，該公司產(chǎn)品的良好品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)在2008年北京奧運(yùn)會、2009年國慶60周年閱兵儀式和2010年上海世博會上得到了很好的驗(yàn)證，受到整車廠和公交司機(jī)的肯定，該公司變速器產(chǎn)品多次榮獲“重慶市新產(chǎn)品獎”、“中國客車變速器零部件精品獎”、 “最佳節(jié)油變速器”和“公交客車優(yōu)秀獎”。