中國(guó)交通運(yùn)輸部和深圳市政府11日在深圳簽署了《共建國(guó)家“公交都市”示范城市合作框架協(xié)議》，共同推動(dòng)深圳“公交都市”建設(shè)。

　　根據(jù)《協(xié)議》，交通運(yùn)輸部將推動(dòng)深圳重大公共交通基礎(chǔ)設(shè)施、智能交通系統(tǒng)和公共服務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)，鼓勵(lì)新能源公交車輛的更新使用和配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)，并創(chuàng)造條件提供資金支持；支持并安排深圳在落實(shí)國(guó)家優(yōu)先發(fā)展公共交通戰(zhàn)略方面先行先試；將深圳作為首批“建設(shè)國(guó)家公交都市示范城市”，聯(lián)合深入開展相關(guān)示范工程建設(shè)，為探索建立緩解城市交通擁堵的相關(guān)制度、標(biāo)準(zhǔn)和體制、機(jī)制奠定基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，到2015年，深圳將基本建成具有國(guó)際水準(zhǔn)的“公交都市”，形成以軌道交通為骨架，常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)，慢行交通為延伸的一體化城市公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，公共交通的服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量明顯提高，城市交通擁堵和乘車擁擠狀況明顯緩解。城市公共交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，公共交通平均出行時(shí)間基本控制在30分鐘以內(nèi)，基本實(shí)現(xiàn)乘客“5分鐘換乘、500米上車”；碳排放總量降低3－5％。

　　目前，深圳市實(shí)際居住總?cè)丝诔^(guò)1200萬(wàn)，日均公交出行量超過(guò)650萬(wàn)人次，為建設(shè)“公交都市”提供了巨大的運(yùn)輸需求。