在重卡領(lǐng)域，無論是年產(chǎn)十幾萬輛的企業(yè)，還是年產(chǎn)上萬輛的廠家，無一例外地都選擇了法士特變速器。從中、重卡市場排名第一的東風(fēng)商用車，到剛進(jìn)入行業(yè)不久的新軍大運(yùn)重卡、長安重汽等，都與法士特有著緊密的合作關(guān)系。
   
    在客車市場，大大小小的客車廠也多與法士特有合作，區(qū)別只在于配套量的大小。目前，法士特自主研發(fā)的一系列客車變速器已在國內(nèi)30多家客車廠的150多種車型上實(shí)現(xiàn)成功配套。宇通、蘇州金龍、青年、黃海等企業(yè)都是法士特的大客戶。
   
    為何法士特在重卡市場的份額能夠居高不下？為何法士特能夠成為眾多整車廠的零部件配套體系中那固定而且是必須爭取的一員？
   
    作為法士特的直接用戶，整車企業(yè)的看法無疑很重要，也很能說明問題。

    卡車企業(yè)：
   
    福田汽車副總經(jīng)理兼歐曼本部長吳越俊
   
    從福田歐曼成立之初，法士特就是福田歐曼緊密的合作伙伴，雙方結(jié)成了戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，在產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品改進(jìn)、市場開拓、售后服務(wù)等方面保持著長期的合作，已長達(dá)6年之久。
   
    在我看來，法士特之所以能做到如今的行業(yè)地位，與它們?nèi)矫娴呐Ψ植婚_。
   
    首先，產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)更新速度快，問題一旦出現(xiàn)，改進(jìn)比較快。據(jù)我所知，法士特的產(chǎn)品已經(jīng)更新?lián)Q代好幾次了。而且，法士特的目標(biāo)很高，起點(diǎn)總是瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平。2003年，法士特就加大了新產(chǎn)品的開發(fā)力度和技術(shù)改造力度，使得企業(yè)發(fā)展上了一個(gè)新臺(tái)階。法士特推出的產(chǎn)品迎合了國內(nèi)重卡往大功率、重型化發(fā)展的趨勢，受到了用戶的歡迎。就目前的技術(shù)水平而言，法士特遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于國內(nèi)同行業(yè)企業(yè)。
   
    其次，強(qiáng)化質(zhì)量控制和管理體系，生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)。去過法士特的人都知道，它們所采購的設(shè)備都是全球領(lǐng)先的，給產(chǎn)品的高質(zhì)量提供了可靠的保障。
   
    再次，擁有完善的服務(wù)體系，響應(yīng)速度快，在同行業(yè)中具有領(lǐng)先優(yōu)勢。而且法士特獨(dú)立供應(yīng)商的身份，使其能與多家重卡企業(yè)形成可靠的合作關(guān)系。
   
    另外，在這幾年與法士特的接觸中，法士特董事長李大開給我留下了深刻印象。他是一位非常具有民族責(zé)任感、民族自豪感的企業(yè)家，一直致力于發(fā)展民族汽車工業(yè)，致力于把法士特打造成世界知名品牌。同時(shí)，他又是一位專家型的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人，對(duì)于重卡變速器的發(fā)展方向和趨勢把握得很準(zhǔn)確，而且非常敬業(yè)，事業(yè)心很強(qiáng)。
   
    綜合這些因素，可以說，法士特是一個(gè)非常有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)，很有希望成為銷量領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先的全球性變速器生產(chǎn)企業(yè)，成為中國的伊頓、中國的采埃孚。

    華菱汽車董事長劉漢如
   
    華菱從2004年開始試生產(chǎn)重卡，2005年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)3000輛，到今年華菱的目標(biāo)是3萬輛?？梢哉f，在這幾年的時(shí)間里，華菱獲得了比較快的發(fā)展。發(fā)展快有多方面的原因，但很重要的一點(diǎn)是離不開國內(nèi)配套企業(yè)的支持，特別是法士特對(duì)我們的支持力度很大。
   
    華菱做重卡之初，目標(biāo)就是替代進(jìn)口重卡和進(jìn)攻國外的中高端市場。當(dāng)時(shí)車型匹配的變速器以伊頓為主，因?yàn)閲馐袌鰧?duì)同步器有要求，而國內(nèi)當(dāng)時(shí)很少用帶同步器的變速器。后來，我們開始選用法士特和伊頓成立的合資公司的產(chǎn)品。老實(shí)說，那時(shí)不太相信國產(chǎn)的變速器，所以選擇了合資產(chǎn)品。結(jié)果用了一年多，我們發(fā)現(xiàn)合資公司的產(chǎn)品并不如想像中的那么理想，價(jià)格比較高，質(zhì)量卻不算很好，服務(wù)還跟不上。
   
    后來，法士特董事長李大開就介紹我們用法士特變速器，經(jīng)過小批量的嘗試，發(fā)現(xiàn)價(jià)格合適，質(zhì)量更好。因此，從2005年開始，我們轉(zhuǎn)而采購法士特變速器。2005年，我們出口的一批車輛上就配裝了法士特變速器，使用情況很好。
   
    2007年，法士特推出了自主研發(fā)的12擋和16擋變速器，首先在華菱重卡上實(shí)現(xiàn)匹配，使用效果同樣較好。當(dāng)時(shí)華菱是最早采用這款產(chǎn)品的整車企業(yè)。目前，法士特已占到華菱重卡95%以上的配套份額。通過這幾年的合作，法士特對(duì)華菱的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)，同時(shí)華菱也促進(jìn)了法士特的發(fā)展，彼此之間建立了良好的信任和合作關(guān)系。
   
    作為一個(gè)國有企業(yè)，法士特能做到產(chǎn)值百億元，能做到全球重型變速器銷量第一，是很不容易的。國內(nèi)商用車零部件行業(yè)，除了發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，還沒有哪一家實(shí)現(xiàn)了百億元的產(chǎn)值。從這點(diǎn)來看，法士特非常了不起，它已經(jīng)成為陜西汽車工業(yè)的一張名片，是中國汽車工業(yè)的驕傲。
   
    法士特之所以做得這樣好，有以下幾點(diǎn)原因。第一，新產(chǎn)品開發(fā)快，馬力段覆蓋較全，滿足了市場的需求。第二，質(zhì)量可靠，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)國內(nèi)最全、最及時(shí)，也是最好的。第三，價(jià)格合理，性能可靠，使得進(jìn)口變速器在國內(nèi)重卡市場難有立足之地。除此之外，法士特的技術(shù)研發(fā)、企業(yè)內(nèi)部管理、企業(yè)文化建設(shè)也卓有成效，同樣值得行業(yè)學(xué)習(xí)。
   
    因此，說李大開是中國汽車工業(yè)的“民族英雄”絲毫不為過，他是一位非常受人尊敬的企業(yè)家。在他的帶領(lǐng)下，法士特從一家瀕臨破產(chǎn)的企業(yè)到如今的百億企業(yè)，這與他在工作上的拼勁、對(duì)企業(yè)無私奉獻(xiàn)的人格魅力是分不開的。如今突破百億元產(chǎn)值，可以說圓了他的一個(gè)夢(mèng)。
   
    我們希望法士特今后做得更好，在國際市場上爭取更大的份額，最終走向世界。

    客車企業(yè)：
   
    法士特重回客車領(lǐng)域是近3年的事情。2006年開始，法士特陸續(xù)推出多款客車變速器，對(duì)于法士特來說，原先就有做客車變速器的底子，技術(shù)基礎(chǔ)并不成問題，關(guān)鍵在于把握住客車應(yīng)用的特點(diǎn)，進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)。通過采訪兩家客車企業(yè)，《商用汽車新聞》記者發(fā)現(xiàn)，這正是法士特在客車市場大舉開疆拓土的主要原因。
   
    蘇州金龍
   
    從2007年開始，我們嘗試匹配法士特變速器，從一開始的幾臺(tái)到如今的幾百臺(tái)。在合作這幾年間，法士特變速器沒有出現(xiàn)大問題，其配套份額也在不斷提高?？蛙嚫ㄜ嚨膽?yīng)用特點(diǎn)不一樣，所以在卡車變速器領(lǐng)域做得很好的法士特，為了適應(yīng)客車的特點(diǎn)，這兩年一直在產(chǎn)品上進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)。從目前來看，效果還是比較好的，改進(jìn)后，原先產(chǎn)品存在的一些問題都解決了，故障率大幅下降。在上海市場，法士特變速器已經(jīng)得到了用戶的認(rèn)可，用戶反饋法士特變速器的操縱性較好，比較輕便，而且價(jià)格適中。目前，我們也在與法士特商談進(jìn)一步的合作。
   
    青年客車
   
    我們與法士特的合作始于2007年，當(dāng)時(shí)在青年客車上小批量試裝法士特變速器，發(fā)現(xiàn)還不錯(cuò)。因此，從2008年開始，我們就逐漸擴(kuò)大了法士特的配套份額，主要采購法士特6擋變速器，包括6JS系列、6DS系列。在合作的兩年多時(shí)間里，法士特的產(chǎn)品一直沒出現(xiàn)問題。
   
    據(jù)我所知，法士特在重卡市場的份額很高，為了贏得更廣闊的發(fā)展空間，法士特進(jìn)入客車變速器市場，并且做了很多努力和改進(jìn)，在客車變速器產(chǎn)品上充分發(fā)揮和利用雙中間軸結(jié)構(gòu)變速器的優(yōu)勢——受力小、傳動(dòng)性能好。
   
    市場上有很多品牌的變速器，對(duì)于整車廠來說，最關(guān)注的就是性價(jià)比。有些品牌性能雖好，但是價(jià)格很高。而法士特在做到了價(jià)格合適的同時(shí)質(zhì)量也不錯(cuò)，因此，今后我們還會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)合作。