配套完整、技術(shù)先進(jìn)、模式領(lǐng)先

    新能源汽車，作為國家大力支持的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，“大風(fēng)起兮”。

    樂山市中區(qū)，在國家深入推進(jìn)西部大開發(fā)的大背景下，引資20億元打造西部最大純電動客車產(chǎn)業(yè)基地，勇立潮頭。

    目光高遠(yuǎn)的樂山市中區(qū)區(qū)委、區(qū)政府，看準(zhǔn)了時機(jī)，抓住了機(jī)遇！

    在第十一屆西博會上，樂山市中區(qū)成功引進(jìn)高附加值、低能耗、低排放項(xiàng)目，由山東沂星公司投資20億元在樂山市中區(qū)打造西部最大純電動客車產(chǎn)業(yè)基地，使該基地成為立足樂山、背靠四川、面向西部和東南亞的最大的配套完整、技術(shù)先進(jìn)、模式領(lǐng)先的世界級電動客車產(chǎn)業(yè)基地。

    樂山市中區(qū)是擁有世界雙遺產(chǎn)名城樂山市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢、地理優(yōu)勢、形象優(yōu)勢。在市中區(qū)區(qū)委、區(qū)政府提出的建設(shè)低碳經(jīng)濟(jì)先行區(qū)的理念指引下，市中區(qū)必將迎來高質(zhì)量、可持續(xù)的發(fā)展。

    西博會上，隨著主持人宣布開始簽約，山東沂星電動汽車有限公司董事局主席賈秉成與樂山市中區(qū)簽約代表揮筆簽約、相互握手。不到一分鐘，投資20億元，分期建設(shè)年產(chǎn)10000輛以上的純電動汽車制造基地項(xiàng)目便正式落戶樂山市中區(qū)。

    這一純電動汽車基地項(xiàng)目，成為四川發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)又一個美好的起點(diǎn)。

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)在樂山市中區(qū)起步

    環(huán)保、低碳、低排放……在2008年北京奧運(yùn)會上，50輛純電動客車等服務(wù)奧運(yùn)的新能源運(yùn)輸設(shè)備驚艷亮相，讓許多城市和汽車生產(chǎn)企業(yè)都意識到，電動車是頗具前景的項(xiàng)目。目前國內(nèi)具有生產(chǎn)許可的自主品牌新能源技術(shù)公司，包括電池企業(yè)、電機(jī)企業(yè)以及系統(tǒng)服務(wù)商，均看好電動車產(chǎn)業(yè)的未來。

    2010年10月，西部最大的純電動汽車制造基地落戶樂山市中區(qū)，預(yù)計最早于2011年3月投入公交線路使用。對樂山人而言，從北京奧運(yùn)到未來城市公交運(yùn)輸系統(tǒng)，純電動客運(yùn)車輛將不再遙不可及。

    強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，推進(jìn)節(jié)能環(huán)保，打造低碳經(jīng)濟(jì)。根據(jù)協(xié)議，沂星電動汽車有限公司與四川天龍汽車有限公司投資20億元，在樂山分期建設(shè)年產(chǎn)10000輛以上的純電動汽車制造基地。這種新型純電動汽車充一次電可行駛約400公里，將廣泛應(yīng)用于景區(qū)旅游運(yùn)輸和城市公交。計劃2011年形成4000輛電動客車的產(chǎn)能，首批產(chǎn)品將于明年3月下線。

    樂山市中區(qū)找準(zhǔn)機(jī)遇，搭上了發(fā)展新能源汽車的早班車。隨著汽車產(chǎn)業(yè)振興計劃對新能源車的扶持政策出臺，中國新能源汽車“三縱三橫”的研發(fā)布局愈發(fā)明晰?！叭v”為燃料電池汽車、混合動力汽車和純電動汽車，“三橫”為多能源動力總成、驅(qū)動電機(jī)、動力電池。三大方向并行不悖，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，由于省去了油箱、發(fā)動機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，而電動機(jī)和控制器的成本更低、能量轉(zhuǎn)換效率更高，純電動汽車是未來新能源車發(fā)展的主要方向之一。

    政策東風(fēng)大力扶持，業(yè)內(nèi)人士紛紛看好，人們逐步開始改變對新能源車“高不可攀”的印象。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著中國車企的純電動車技術(shù)日益成熟，在國家政策扶持力度繼續(xù)加大的同時，中國將進(jìn)入新能源車產(chǎn)業(yè)化的“春天”。

    全新的合作平臺讓樂山市中區(qū)開始描繪純電動車的產(chǎn)業(yè)未來。山東沂星電動汽車有限公司是一家主要從事純電動汽車研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。此前，沂星公司已在山東、河南兩地建廠投產(chǎn)，所生產(chǎn)的電動汽車受到市場的廣泛青睞。此次西博會上，沂星又在西部布下了第一顆棋子。

    山東沂星電動汽車有限公司董事局主席賈秉成表示，新能源汽車已成為國家新興的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，新能源汽車節(jié)能環(huán)保，同時也是推動經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的一個重要產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過前期考察，樂山是一座很有發(fā)展?jié)摿Φ某鞘校曳袭a(chǎn)業(yè)布局，公司對在樂山市中區(qū)投資建基地，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)充滿信心。此次該公司打算在該區(qū)建設(shè)基地，并以樂山為中心，輻射整個西部市場。

    純電動客車將進(jìn)入城市公交體系

    “我們生產(chǎn)的汽車，不耗一滴油，額定載客88名，一次充電續(xù)駛里程約400公里?！辟Z秉成介紹說，山東沂星在樂山的制造基地已經(jīng)在建設(shè)之中，預(yù)計明年3月可投產(chǎn)。新車投產(chǎn)后，或?qū)⑹紫扔糜诰皡^(qū)旅游運(yùn)輸和城市公共交通。

    有人給純電動公交車算過一筆賬：純電動公交車運(yùn)行一天耗電215千瓦時，運(yùn)行里程380公里，按低谷電價算僅需電費(fèi)67元，而如果是柴油公交車，運(yùn)行相同里程則需要燃油費(fèi)600元。純電動公交車的運(yùn)營成本大幅降低，如果使用雙層純電動大巴，效果會更加明顯。一家試運(yùn)行純電動雙層公交車的公交公司計算，除去電費(fèi)、用工費(fèi)等，一輛車一天純賺1000多元。公交公司賺錢了，這對于純電動客車的市場推廣將產(chǎn)生巨大拉動力。

    而更為重要的是其環(huán)保低碳的特征：通過示范運(yùn)行與普通燃油公交車相比，純電動城市客車每天運(yùn)行成本節(jié)省了2/3，并且噪音小、零排放無污染。

    據(jù)了解，純電動汽車的全部動力都來自于車身自帶的蓄電池。為了給汽車充電，需要建設(shè)專門化的充電站。汽車充一次電大概需要3至4小時，一次充電的電能可以為汽車提供約400公里里程的動力。

    該基地項(xiàng)目總面積5000多畝，主要生產(chǎn)電動汽車及零部件。基地分期建設(shè)，一期工程建成后，將達(dá)到年產(chǎn)4000輛電動客車的產(chǎn)能，提供就業(yè)崗位2000個。二期工程，即該基地建成后，可年產(chǎn)10000輛以上純電動汽車，成為西部最大的配套完整的、技術(shù)最先進(jìn)的、模式最領(lǐng)先的電動客車產(chǎn)業(yè)基地，可提供就業(yè)崗位5000個以上。預(yù)計首批產(chǎn)品將于明年3月下線，如果樂山需新增公交車，屆時樂山市民將有望乘坐電動公交車。

    低碳經(jīng)濟(jì)區(qū)打造西南汽車制造業(yè)集散地

    8月，《樂山市中區(qū)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》在成都通過專家組評審，成為全省首個區(qū)縣“低碳經(jīng)濟(jì)”先行區(qū)，并計劃從建筑、交通、消費(fèi)、生態(tài)環(huán)境等領(lǐng)域著手，在10年內(nèi)打造一座全新的低碳城市。

    一個發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的城區(qū)，如何建設(shè)成為制造業(yè)新基地？

    “打造低碳經(jīng)濟(jì)區(qū)和建設(shè)以新能源產(chǎn)業(yè)為龍頭的現(xiàn)代制造業(yè)基地相得益彰?！睒飞绞兄袇^(qū)區(qū)委書記徐一心表示，引進(jìn)無排放、無污染、無噪聲的新能源汽車制造業(yè)，將有利于樂山產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，發(fā)展環(huán)保城市、綠色旅游城市等，這一項(xiàng)目落戶樂山，是樂山市發(fā)展新能源、推動電動汽車產(chǎn)業(yè)化的重要舉措。

    實(shí)現(xiàn)電動汽車產(chǎn)業(yè)化，這一全新的基地是否能扛起西部現(xiàn)代汽車制造業(yè)集散地大旗？

    世界電動車協(xié)會主席、中國工程院院士陳清泉提出實(shí)現(xiàn)電動汽車產(chǎn)業(yè)化的“三好”條件——“好的產(chǎn)品，好的基礎(chǔ)設(shè)施，再加一個好的商業(yè)模式”。

    據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，電池、電機(jī)、電控是電動汽車的三大核心技術(shù)。沂星通過與國內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)合作，成功掌握了這三項(xiàng)技術(shù)。沂星與河南環(huán)宇電源股份有限公司合作，在磷酸鐵鋰動力電池應(yīng)用中，開發(fā)出電池的動態(tài)控制技術(shù)，使得沂星純電動客車?yán)m(xù)駛里程高達(dá)360公里。陳清泉曾對落戶樂山市中區(qū)這家企業(yè)給予高度評價：“沂星純電動客車是目前國內(nèi)同等條件下續(xù)駛里程最長的?！?/P>

    未來在樂山生產(chǎn)的電動汽車，將通過更為靈活的模式向市場推廣。全款銷售、接受分期付款、租賃等，還為用戶提供長達(dá)8年的保修服務(wù)，使用8年后，還提供以舊換新服務(wù)。在提供先進(jìn)產(chǎn)品、銷售模式之外，樂山市中區(qū)力圖為企業(yè)提供好的基礎(chǔ)設(shè)施。

    “樂山市中區(qū)擁有良好的投資環(huán)境，市、區(qū)兩級黨委政府給予我們很大的支持，這是我們選擇樂山的原因?！辟Z秉成說，我們共同打造的電動客車，具有輕量化車身、數(shù)字伺服整車控制系統(tǒng)、綠色環(huán)保、能量消耗低、零排放等優(yōu)勢，我們將與四川天龍汽車有限公司一道，為早日建成西部電動客車產(chǎn)業(yè)基地努力。

    “樂山正迅速建設(shè)西部交通次樞紐，完善的交通網(wǎng)絡(luò)將形成獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢，而市中區(qū)正在建設(shè)中的嘉州現(xiàn)代物流園區(qū)將打造西南最具影響力的現(xiàn)代物流中心，也為制造業(yè)的發(fā)展提供優(yōu)勢條件?！睒飞绞兄袇^(qū)區(qū)長賈志華表示，該基地的建成，將吸引更多更強(qiáng)的國內(nèi)外汽車零部件、物流等配套企業(yè)在樂山市中區(qū)聚集，逐步形成川西南汽車制造產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)集散地，最終形成一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。