據(jù)介紹，自2011年1月1日起，新出廠的長途客車和旅游客車必須按規(guī)定裝備汽車行駛記錄儀。而新出廠的臥鋪客車產品應裝備符合標準規(guī)定的緩速器、限速裝置、防抱死制動系統(tǒng)和汽車行駛記錄儀。發(fā)動機后置的臥鋪客車產品還應裝備發(fā)動機艙自動滅火裝置。

    “這些裝備在廠家配備，是隨車出廠的，如果沒有，則不能上牌。”市交警支隊有關人士說，近年來，臥鋪客車安全問題突出，惡性交通事故多發(fā)。今年以來，遼寧阜新死亡33人特大事故、吉林長春死亡15人特大事故等都是涉及臥鋪客車的交通事故。究其原因，車輛安全技術性能較低是重要的因素之一，主要表現(xiàn)在臥鋪客車重心相對較高，高速行駛穩(wěn)定性差，在急轉彎、交通事故中碰撞等情況下容易失控翻車；安全部件配置低，兩點式安全帶無法有效保護處于臥姿狀態(tài)乘員的安全；車內逃生通道狹窄，遇緊急情況時不能及時撤離，乘員逃生困難；車內易燃物較多，被褥、鋪蓋等臥具多為可燃性織物，遇明火易造成火災?；谶@些原因，國家有關部門要求廠家提高大中型客車特別是臥鋪客車的安全技術性能。

    重中型貨車的安全技術性能也將得到提高。今后，載貨汽車和半掛車的載貨部分，不得設計成可伸縮的結構。重中型貨車的后下部防護裝置、載貨車的車廂、各類罐體、車身反光標識、三角警告牌等，必須按照要求完成裝配和配置后方可出廠。