2010年以來，中國旅游客車市場總量在快速擴(kuò)張，產(chǎn)品也在明顯升級，在國內(nèi)共計實(shí)現(xiàn)旅游客車銷售的30家企業(yè)中，中通旅游客車銷量居第8位，市場增幅居全國首位，成為國內(nèi)市場增幅最大的品牌。

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    旅游市場的迅速發(fā)展得益于國家相關(guān)政策的引導(dǎo)，更重要的是市場拉動使然。2009年底，國務(wù)院下發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》。從《意見》中，不難看出國家加快發(fā)展旅游業(yè)的決心。旅游客車的銷售也在《意見》中找到了自己的市場新機(jī)遇。2010年，隨著旅游業(yè)的日益火爆，旅游客車成為國內(nèi)客車市場中的一塊藍(lán)海市場，2010年的前7個月，國內(nèi)7.5米以上的旅游客車總銷量達(dá)到了4400余輛，全國31個省市自治區(qū)中，有一半以上的省份增幅超過了100%，達(dá)到了近5年來的歷史最好水平，中國旅游業(yè)發(fā)展的春天來了。

    除了政策的刺激外，市場拉動在旅游客車的迅速發(fā)展中也起到了重要作用。如上海世博會、即將舉辦的亞運(yùn)會等重大活動和體育賽事，帶動入境旅游人數(shù)大幅上升，人員流動不斷加劇，客車出行出現(xiàn)一票難求的局面，很多客運(yùn)企業(yè)一再購車來滿足運(yùn)力需求，2010年前七月，長三角地區(qū)（包括上海、江蘇、浙江）旅游客車的容量占到了全國的近三分之一。與去年同期相比，海南省也出現(xiàn)了大幅增長，主要是海南國際旅游城市地位確立，率先在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)多國免簽政策，對國內(nèi)及亞太地區(qū)國家，尤其是北歐等多個國家的旅游者產(chǎn)生吸引力，從而帶動這一區(qū)域旅游客車銷量大增，同比增長達(dá)20倍之多。此外，廣東、北京、山東、四川、安徽等省市的旅游客車同比增長均超過200%，旅游客車市場迅速發(fā)展。

服務(wù)09年十一運(yùn)會的中通“領(lǐng)航”LCK6129HA

    隨著旅游業(yè)的興起，2009年中通客車審時度勢，把目光瞄準(zhǔn)了日趨強(qiáng)大的旅游車市場，并要求憑借公司雄厚的客車制造實(shí)力，將中通客車打造成國內(nèi)旅游客車領(lǐng)先品牌。2009年中通近400輛旅游客車在成功服務(wù)全運(yùn)會后，就迅速投入到山東省各地的旅游交通運(yùn)輸中，并以“零故障、低排放”的優(yōu)勢，迅速占領(lǐng)各地旅游市場。

    2010年，中通相繼推出了7米至12米不同等級的旅游全系列車型，其旅游系列新品LCK6125H-2、LCK6117H、LCK6129HA自全運(yùn)會后上市以來，市場占有率不斷攀升，國內(nèi)旅游客車品牌壟斷局面被打破，中通客車在旅游市場贏得了一席之地，補(bǔ)齊了市場短板。

    交通運(yùn)輸，是旅游業(yè)的生命線，是旅游業(yè)重要的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。據(jù)國家旅游局預(yù)測，到2015年國內(nèi)旅游人次將年均增長11%以上，需新增旅游客運(yùn)車輛近萬輛，屆時，旅游客運(yùn)將會成為人們眼中的“幸福行業(yè)”，在旅游線路和旅游景區(qū)接駁上的優(yōu)勢毋庸置疑，旅游客車市場必將會成為客車市場的新引擎。