武漢在十城千輛城市中是一個(gè)急先鋒，早在2005年中國(guó)第一臺(tái)揚(yáng)子江混合動(dòng)力客車就是在武漢上路示范運(yùn)營(yíng)的， 現(xiàn)在武漢運(yùn)行的新能源客車，是東風(fēng)旗下的東風(fēng)電動(dòng)車系列客車。2007年有50臺(tái)東風(fēng)電動(dòng)車在武漢批量運(yùn)行，在各個(gè)城市加大節(jié)能減排力度的同時(shí)，武漢今年又上線了150臺(tái)東風(fēng)電動(dòng)車，目前武漢的新能源客車保有量為200臺(tái)。

    現(xiàn)在運(yùn)行的東風(fēng)電動(dòng)車和原來的揚(yáng)子江客車有什么區(qū)別？“東風(fēng)電動(dòng)車是在原來?yè)P(yáng)子江混合動(dòng)力客車的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化改良的，使用的是康明斯電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以并聯(lián)鎳氫電池取代了原先的串聯(lián)鎳氫電池，排放達(dá)到了歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)?！蔽錆h公交集團(tuán)負(fù)責(zé)新能源客車的馬工告訴記者。   

    東風(fēng)改進(jìn)的新能源車運(yùn)行過程故障率怎么樣？馬工告訴記者“2007年剛剛運(yùn)行的50臺(tái)東風(fēng)新能源車故障率比較多，今年上線的150臺(tái)新能源車比以前明顯好轉(zhuǎn)?！碑?dāng)記者想了解東風(fēng)電動(dòng)車的節(jié)油效果是否符合官方宣稱的高達(dá)30%的時(shí)候，馬工很無奈的告訴記者，“官方宣稱的節(jié)油率是車在特定條件下測(cè)試的結(jié)果，在實(shí)際運(yùn)行中根據(jù)車的載客數(shù)和空調(diào)開放的程度不同，節(jié)油率也會(huì)表現(xiàn)出很大的差異，而我們的車在實(shí)際運(yùn)行中，不管是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，節(jié)油率只能用差不多來形容?！?nbsp;  

    當(dāng)記者問以后是否會(huì)繼續(xù)加大新能源公交的時(shí)候，馬工告訴記者“目前公交集團(tuán)采購(gòu)一輛新能源車，政府補(bǔ)貼25萬，以后是否繼續(xù)購(gòu)買混合動(dòng)力客車或者是純電動(dòng)客車，取決于政府采購(gòu)補(bǔ)貼力度以及廠家造車的技術(shù)是否成熟?！?/P>