今年4月，北京第十三屆科博會上，深圳華世未來泊車設備有限公司展出了一臺自主設計的“立體快巴”模型，引起國內(nèi)外高度關(guān)注。

    6日，該公司負責人、“立體快巴”的發(fā)明者宋有洲接受采訪時表示，成都路面平整，“立體快巴”的通行不成問題，公司可能于明年底與成都相關(guān)方面接洽，爭取從成都開始推廣，生產(chǎn)基地也可能落戶成都。

    立體快巴的“一廂情愿”

    “門頭溝將首先試點”

    北京市門頭溝區(qū)政府：應該沒有。

    “蕪 湖正在籌款引進該項目”

    蕪湖市政府：從未聽說。

    可移動的隧道安全、環(huán)保、成本低

    “立體快巴”采用下方中空的設計方案，長40米，寬6米，高4.4米—4.5米，可容納1200人左右，利用右側(cè)路邊黃線及第二條行車道左邊行車線位置鋪設鋼軌，車體下面可并行2輛小轎車，如同穿過移動隧道一樣。

    宋有洲介紹說，“立體快巴”車身橫截面很窄，行駛過程中撞車的幾率小，是路面公共交通領(lǐng)域最安全的交通工具。“立體快巴”利用700V電力及超級電容實現(xiàn)快速充電，徹底實現(xiàn)有害氣體零排放?！皩嵤┡涮自O施修建時，只需對現(xiàn)有路面改造加寬0.6米左右，另行加鋪二條軌道就可以了。”宋有洲說，“立體快巴”每公里(包括車輛在內(nèi))的綜合成本投入約5000萬元，運營成本比其他各種燃油公交大巴低30%左右。

    樣車明年下線生產(chǎn)基地首選成都

    宋有洲介紹，“立體快巴”目前已通過專業(yè)機構(gòu)的安全性評審，可行性研究報告也已交給南車集團，該集團正在進行試驗車和首輛車的設計、制造。“初步估計，明年年底前，樣品車就能下線了?！薄澳壳肮菊诤捅本╅T頭溝區(qū)接洽，全國最先試運營的地方可能是門頭溝。成都作為西部的經(jīng)濟中心，也是我們考慮首先推廣的地方?！?/P>

    宋有洲說，待樣品車生產(chǎn)出來后，會立即與成都的相關(guān)部門溝通，爭取在第一時間讓“立體快巴”運行在成都的路面上。同時，鑒于成都良好的環(huán)境，“立體快巴”的生產(chǎn)基地也首選成都。

    成都相關(guān)部門涉及很多配套設施

    成都市交管局相關(guān)負責人表示，“立體快巴”要上路，將涉及很多方面的交通配套設施，如果真具有可行性，相關(guān)部門立項后，會進行實驗，根據(jù)其運行情況確定交通組織是否需要調(diào)整。

    “這種‘立體快巴’如果要在路上行駛，對快巴司機、以及在它下面經(jīng)過的機動車司機的交通安全意識要求非常高，一旦下面的車出現(xiàn)搶道、違法變道的情況，很容易引發(fā)交通事故?！痹撠撠熑苏f，由于成都尚未對該項目立項，所以他們暫不便對其進行評價。

    成都公交集團負責人表示，“立體快巴”尚未生產(chǎn)出來，是否適合成都、對成都的交通發(fā)展是否有益，均無從說起，所以暫不方便評論。

    看完有話說

    想法很好 質(zhì)疑不少

    質(zhì)疑1：“肚子”下的車輛駕駛員如何解決視線被擋的問題？

    宋有洲：快巴底層兩側(cè)是鏤空的，且有照明燈，即使在下層行駛，也不會影響司機視線。

    質(zhì)疑2：成都十字路口多、高架橋多，“立體快巴”如何解決彎道問題，如何上高架橋？

    宋有洲：“立體快巴”與小轎車同步行駛時，一旦遇到路口、轉(zhuǎn)彎，快巴身上的紅燈會亮，小車先停十幾秒，讓快巴先轉(zhuǎn)過再走。轉(zhuǎn)彎時，會把速度減至每小時10到15公里；上高架橋則可改用膠輪胎爬坡，膠輪可以用導軌。

    質(zhì)疑3：如何確保安全？

    宋有洲：“立體快巴”有“掐軌道剎車”和“卡軌道剎車”等方式可以讓快巴在緊急情況下立即剎車。車內(nèi)設置了雷達掃描系統(tǒng)，如果小車跑偏，離大巴的“腿”太近了，警示燈就會自動閃亮。

    質(zhì)疑4：如果立交橋、人行天橋高度低于4.5米，“立體快巴”如何通過？

    宋有洲：可以將地面挖低改造，成本也不會很高，比地鐵挖隧道的成本要低得多。

    最大的疑點>>>

    稱將進行試點的地方都“不知情”

    此前有媒體就“門頭溝將首先試點”一事采訪了北京市運輸管理局和北京交通管理委員會，但兩部門均稱“不知情”。北京市門頭溝區(qū)政府、交通局回應“不知道，應該沒有?！?/P>

    另一家媒體則報道，宋有洲表示已經(jīng)和安徽蕪湖接洽妥當，蕪湖正在籌款引進該項目。對此，蕪湖市政府和蕪湖交通局接受媒體采訪時均表示“從未聽說”。

    同時，南車集團也未證實或表態(tài)“正在對‘立體快巴’進行制造生產(chǎn)”。而對這些信息，宋有洲均未回應。