近日，一批嶄新的全鋁車(chē)體、仿太空艙的純電動(dòng)10米客車(chē)在珠海廣通汽車(chē)有限公司正式下線，并將陸續(xù)運(yùn)往唐山、長(zhǎng)春等地投入運(yùn)營(yíng)。截至目前，廣通汽車(chē)已有50輛新能源純電動(dòng)客車(chē)下線，標(biāo)志著我市純電動(dòng)汽車(chē)走在了全國(guó)新能源汽車(chē)的前列。

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手“啟動(dòng)”新能源汽車(chē)

　　廣通汽車(chē)是廣東省第一家已獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，并具有多項(xiàng)純電動(dòng)汽車(chē)公告目錄。珠海鋰源動(dòng)力集團(tuán)是中國(guó)唯一一家具有純電動(dòng)汽車(chē)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、自主品牌的純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)及整車(chē)的企業(yè)，其純電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)已處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。該集團(tuán)主要致力于純電動(dòng)車(chē)和新技術(shù)鋰電池的研發(fā)、生產(chǎn)，并具備一定規(guī)模的生產(chǎn)鏈，在遼源、長(zhǎng)春、唐山等地設(shè)有鋰電池廠、電機(jī)廠及汽車(chē)總裝車(chē)間。

　　當(dāng)國(guó)內(nèi)及國(guó)際研制開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)的項(xiàng)目仍處在試驗(yàn)階段的時(shí)候，鋰源動(dòng)力集團(tuán)通過(guò)數(shù)年不懈努力，已與廣通汽車(chē)、長(zhǎng)春一汽客車(chē)集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)共同研發(fā)并生產(chǎn)出純電動(dòng)汽轎車(chē)、純電動(dòng)中巴和純電動(dòng)大客車(chē)，成為中國(guó)第一家擁有電池、電機(jī)、控制器三大核心技術(shù)的企業(yè)。

　　由珠海鋰源動(dòng)力集團(tuán)與廣通汽車(chē)聯(lián)合成立的“珠海市廣通鋰源電動(dòng)汽車(chē)有限公司”，作為我省第一家生產(chǎn)純電動(dòng)新能源汽車(chē)的企業(yè)，從2009年已成功開(kāi)發(fā)生產(chǎn)新能源汽車(chē)，目前已具備年產(chǎn)2000臺(tái)新能源公交大巴的能力。

　　柴油公交車(chē)運(yùn)營(yíng)成本為電動(dòng)車(chē)8倍

　　新成立的珠海市廣通鋰源電動(dòng)汽車(chē)有限公司位于金灣區(qū)三灶鎮(zhèn)，用于生產(chǎn)新能源汽車(chē)的生產(chǎn)基地占地十幾萬(wàn)平方米。這些新能源汽車(chē)的核心部件鋰電池技術(shù)處于國(guó)家乃至國(guó)際領(lǐng)先水平，經(jīng)過(guò)國(guó)家級(jí)相關(guān)部門(mén)鑒定，具有安全性能高、可靠性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。純電動(dòng)汽車(chē)不僅實(shí)現(xiàn)了二氧化碳“零排放”，而且外形美觀，藝術(shù)感強(qiáng)，行駛在城市中無(wú)疑是一道靚麗的風(fēng)景線。

　　據(jù)介紹，純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展最大阻力之一是成本過(guò)高，無(wú)法實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)，但廣通鋰源的純電動(dòng)汽車(chē)將成本控制在合理水平，讓每輛電動(dòng)客車(chē)的成本僅比同類(lèi)型普通內(nèi)燃機(jī)客車(chē)每輛高約40萬(wàn)元人民幣。如果按照每輛電動(dòng)客車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼50萬(wàn)元計(jì)算，購(gòu)買(mǎi)廣通鋰源純電動(dòng)汽車(chē)則比購(gòu)買(mǎi)普通內(nèi)燃機(jī)客車(chē)每輛節(jié)約10萬(wàn)元人民幣。

　　公司副總工程師馬杰給記者介紹說(shuō)，廣通鋰源純電動(dòng)汽車(chē)一次充電續(xù)航里程能達(dá)到280公里，每百公里耗50度電，按每度電(低谷電)0.4元成本計(jì)算，則百公里電費(fèi)為20元。而柴油公交車(chē)百公里耗油58升，按現(xiàn)價(jià)每升柴油5.76元計(jì)算，柴油公交車(chē)百公里耗油費(fèi)用是161.28元，如果再加上三濾等保養(yǎng)費(fèi)用7.2元，柴油公交車(chē)百公里運(yùn)行費(fèi)用達(dá)到168.48元左右，其運(yùn)營(yíng)成本是純電動(dòng)公交車(chē)的8倍。

　　廣通汽車(chē)公司董事長(zhǎng)、廣通鋰源公司總裁羅治輝表示，作為珠海本地企業(yè)，公司更愿意看到“墻內(nèi)開(kāi)花，墻外墻內(nèi)都要香”。他希望珠海生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)能盡快在珠海本地，以及廣州、深圳、佛山等中心城市和港澳地區(qū)投入運(yùn)營(yíng)，讓這些新能源汽車(chē)為人們低碳生活傾注時(shí)代活力。