近年來，國內(nèi)旅游業(yè)高速發(fā)展，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，到2015年，國內(nèi)旅游人數(shù)將達33億人次，年均增長10%；旅游業(yè)總收入年均增長12%以上，旅游業(yè)增加值占全國GDP的比重提高到4.5%，占服務業(yè)增加值的比重達到12%。分析人士認為，這意味著，在接下來的5年中，旅游業(yè)的發(fā)展速度將遠遠跑贏其他行業(yè)。

　　在旅游業(yè)高速發(fā)展的背景下，旅游客車的運輸功能正發(fā)生著較大的變化。安凱客車市場部部長徐迎春分析，2010年前5個月，入鏡游和公民游帶來的衍生消費，占到了單期GDP貢獻的7%。據(jù)業(yè)內(nèi)人士樂觀估計，未來的三到五年內(nèi)，旅游的經(jīng)濟貢獻應該能占到GDP的10%以上。除此之外，2010年春運期間的國內(nèi)出行人數(shù)也突破了22.7億。而這么龐大的一個旅游市場，92%的消費者出行選擇的是客車。

　　徐迎春介紹，以前傳統(tǒng)的旅游客車只是一個運載工具，只要負責把游客從甲地運到乙地就可以。所以以前游客所乘坐的旅游車多是長途線路淘汰下來的舊車，車內(nèi)設施、環(huán)境欠佳。但是，當前旅游市場競爭日漸激烈，在對于這樣傳統(tǒng)的這種運載功能，無論乘客還是旅游社，都認為客車的傳統(tǒng)運載功能，已經(jīng)遠不能滿足現(xiàn)有人們旅游出行要求。比如旅途中的觀景需求，旅客對噪音、舒適性、安全指標的要求，這些東西都可以轉(zhuǎn)化成客車產(chǎn)品實現(xiàn)的功能化語言。所以各家旅游公司都在提高硬件設施的品質(zhì)。在購買旅游車時，不僅要考慮車輛的外觀、車輛品牌的檔次及公眾認可度，而且更重視車輛的可靠性、舒適性等。