針對(duì)不少市民反映高峰期乘車難的問(wèn)題，深圳市交通運(yùn)輸委昨日表示，年內(nèi)將有1800多臺(tái)新增公交運(yùn)力上路。近期，將向市民意見最集中的13條特別擁擠的公交線路率先投放新運(yùn)力，以提高市民乘車舒適度。此外，梅林關(guān)市民交通廣場(chǎng)建設(shè)方案已初步形成，正在征求各方意見，力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)施完成。

    市交委詳析為何乘車難

    不少市民反映，794路、336路、338路等多條聯(lián)系關(guān)內(nèi)外的公交車高峰期過(guò)于擁擠。對(duì)此，深圳市交通運(yùn)輸委負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，目前，深圳的公交擁擠大多集中在3大居住區(qū)（龍華－民治－坂田、布吉、新安）和6大工作崗位聚集區(qū)（華強(qiáng)北、福田中心區(qū)、車公廟、東門、保稅區(qū)、南頭）。這些片區(qū)大多功能單一，且存在過(guò)度開發(fā)，居住和就業(yè)崗位數(shù)嚴(yán)重不均衡，形成片區(qū)間大規(guī)模的早、晚高峰潮汐出行特征。上述3大居住區(qū)土地面積僅占全市面積的8．4％，但居住人口高達(dá)344．3萬(wàn)人，占全市常住人口約39．3％，高峰期公交出行壓力巨大。

    從供應(yīng)方面看，雖然近年二線關(guān)外居民人口驟增，但聯(lián)系關(guān)內(nèi)外的道路通關(guān)條件并無(wú)明顯改善，關(guān)外路網(wǎng)成沙漏狀向二線關(guān)匯集，令二線關(guān)周邊道路壓力加劇，道路擁堵導(dǎo)致公交周轉(zhuǎn)效率下降。同時(shí)，由于早期規(guī)劃不足，在主要客流集散地缺少場(chǎng)站支持，導(dǎo)致始發(fā)運(yùn)力供給不足，高峰期公交集中疏散能力受限。這種情況在民治片區(qū)表現(xiàn)得格外突出，該片區(qū)現(xiàn)有場(chǎng)站面積1．3萬(wàn)平方米，而實(shí)際最低需求為3．8萬(wàn)平方米，缺口高達(dá)2．5萬(wàn)平方米。

    交委稱，深圳公交出行高平峰客流落差大，高峰期公交出行量占全日公交出行60％，明顯高于國(guó)內(nèi)同類城市，給公交運(yùn)力配置出了難題。公交高峰期出行壓力大，平峰空駛率過(guò)高、運(yùn)力閑置，矛盾難以調(diào)和。

    13條擁擠線路將增運(yùn)力

    市交委負(fù)責(zé)人認(rèn)為，從上述原因分析可看出，要解決高峰期間公交乘車難是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)問(wèn)題，單靠公交行業(yè)管理部門和運(yùn)營(yíng)部門難以解決，須從法律政策、用地規(guī)劃、配套設(shè)施、路權(quán)保障等各上層環(huán)節(jié)著手，才能做到標(biāo)本兼治。

    交委在其職責(zé)范圍內(nèi)，將繼續(xù)加大全市公交運(yùn)力投放力度。今年底前，全市將新增及更新公交車輛共1851臺(tái)，其中巴士集團(tuán)530臺(tái)、東部公交679臺(tái)、西部公汽642臺(tái)，這些車輛到位后將極大緩解公交乘車擁擠問(wèn)題。在車型配備方面，為提高運(yùn)輸效率，計(jì)劃年底前，在部分客流需求較大的重點(diǎn)線路上新增18．7米長(zhǎng)公交車10臺(tái)、13．7米長(zhǎng)公交車100臺(tái)。

    其中，近期市民意見反映集中的794路、336路等13條特別擁擠的公交線路，將立即增加運(yùn)力或開行區(qū)間車，以提高市民乘車舒適度。這些措施最遲將在8月15日落實(shí)完畢（各線路具體改善措施及時(shí)間見附表）。

    交委將強(qiáng)化公交路權(quán)保障，加強(qiáng)公交專用道的規(guī)劃和設(shè)置，使公交專用道成網(wǎng)絡(luò)、成規(guī)模；加快公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)的建設(shè)，保障公交優(yōu)先通行權(quán)；利用高科技手段加強(qiáng)對(duì)公交專用道的監(jiān)管，嚴(yán)查社會(huì)車輛非法占用公交專用道現(xiàn)象。計(jì)劃結(jié)合軌道二期建成通車，優(yōu)化公交線網(wǎng)，依托公交場(chǎng)站建設(shè)，截短部分高峰運(yùn)載能力較低的長(zhǎng)距離公交線路。

    梅林交通廣場(chǎng)年內(nèi)建成

    深圳市交通運(yùn)輸委透露，作為改善市民乘車環(huán)境重要措施之一的梅林關(guān)交通廣場(chǎng)建設(shè)已進(jìn)入實(shí)施階段。

    按計(jì)劃，交委將對(duì)梅林關(guān)口南北兩側(cè)公交首末站及廣場(chǎng)進(jìn)行整合和系統(tǒng)設(shè)計(jì)，打造集快速通道、客流集散、公交車港于一體的換乘方便、候車環(huán)境舒適的市民交通廣場(chǎng)。近期重點(diǎn)改善公交換乘的人行交通組織，按照便利性、舒適性的要求，利用現(xiàn)狀廣場(chǎng)和聯(lián)檢站通道，建造聯(lián)系關(guān)口內(nèi)外公交站點(diǎn)的步行風(fēng)雨連廊。

    目前，梅林交通廣場(chǎng)建設(shè)方案已初步形成，近期將征求發(fā)改、規(guī)劃、交警及口岸辦等相關(guān)部門意見，待方案明確后報(bào)市政府審定，力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)施完成。

    記者昨日還獲悉，今年上半年，交委共規(guī)劃69條新公交線路，截至目前已開通24條，其余線路將從8月起，結(jié)合新車到位情況，在年內(nèi)陸續(xù)開通。