持續(xù)3天，無錫的最高氣溫都在37℃以上。如此高溫之下，在室外呆長，很容易引發(fā)中暑?？慑a城至今還有500多輛沒有空調(diào)的公交車行使在街頭，乘坐這些公交車是怎樣的感受？昨日，記者頂著38℃的高溫，乘坐了一次無空調(diào)公交，與公交司機們進行了一次親密接觸。

　　發(fā)動機旁的溫度達60℃

　　“來看看，這個溫度計都快爆掉了?！彼緳C指著放置在公交車發(fā)動機附近的溫度計。上面顯示，溫度已接近50℃。昨天上午10點半左右，記者跟隨一輛無空調(diào)的25路公交車從南禪寺公交總站出發(fā)，體驗了一次名副其實的“公交桑拿”。用手摸摸車上的欄桿，座椅靠背上的扶手，都感覺燙手。因為是始發(fā)站，當時車上乘客不是很多，但是乘客們都在不停地扇扇子。有的人更是“全副武裝”，遮陽帽、太陽鏡、遮陽臂套一樣不少。太陽照射的椅子都不受歡迎，全部空著。雖然車子一路行進，窗外吹進的風并不涼爽，車內(nèi)依然十分悶熱。坐在發(fā)動機附近的駕駛員則更為辛苦，除了受到太陽炙烤，車子啟動后，發(fā)動機不斷升溫。司機告訴記者，一般行使過程中發(fā)動機的溫度要高達60℃左右，車用風扇的作用其實很小。據(jù)了解，無錫目前還沒有改成空調(diào)車的線路除了25路外，還有206路，115路；40路和118路也有一半數(shù)量的無空調(diào)車在運行。

　　乘客司機都熱得受不了

　　據(jù)了解，25路車由南禪寺出發(fā)，經(jīng)崇安寺，火車站，錫澄路最終到達終點站堰橋，線路全長35.8公里。原先經(jīng)過錫澄路的607路、610路目前都已經(jīng)改道，所以這一線路的五號橋、德寶大酒店、楊四壩站等站點只有25路經(jīng)過。駕駛員楊師傅反映，現(xiàn)在他們一般一天開3趟，正常情況下，整條線路歷時80分鐘，但由于目前道橋工程覆蓋面廣，堵車情況尤其嚴重?！坝袝r候就上下個五號橋就要堵上個把小時，乘客和司機都熱得受不了。開完一趟也要花2個多小時?！庇忠淮?，另一司機開車從11點多開出站，直到下午3點才回來，路上花費了將近4小時。幾天前，25路公交車司機費可懷為車上一名中暑的乘客提供了幫助。

　　全市有500輛無空調(diào)車

　　面對高溫天氣，公交公司是如何應對的？無錫公交公司塘頭車隊王國敏隊長告訴記者，目前大部分車內(nèi)已安裝窗簾，有條件的車內(nèi)還放置了防暑降溫物品，以備不測之需。同時，為了減少乘客在室外等待的時間，很多線路都增加了兩高峰時段班次密度。

　　在25路公交總站調(diào)度站內(nèi)，為了讓司機們能有更好的休息環(huán)境，調(diào)度室內(nèi)已安裝空調(diào)，工作人員還為駕駛員準備了大麥茶、鹽汽水、西瓜、綠豆湯等解暑食品。此外，公交公司也經(jīng)常對駕駛員進行培訓以提高其心理素質(zhì)和專業(yè)態(tài)度。

　　據(jù)悉，目前全市范圍內(nèi)還有508輛無空調(diào)公交車，公交公司在未來兩年內(nèi)將陸續(xù)淘汰200多輛。但是像25路這樣上路不久的車輛要進行更替可能還需要一定的時間。公交公司的工作人員向記者表示，希望每一個乘坐公交的市民在做好自身防暑工作的同時，對公交車駕駛員的工作也要采取寬容的態(tài)度，駕乘雙方互相尊重，心平氣和地度過這個炎熱的夏季