“秀才不出門，便知天下事”，是形容讀書人博覽群書、掌握信息的諺語。近幾年，隨著車輛規(guī)模的擴大和管理難度的提高，很多客運公司的管理者也在尋找一種能夠及時掌握車隊信息的方法，希望不出門就能夠隨時了解車輛運行信息，提高運營管理水平。

　　為滿足客戶的這種需求，蘇州金龍把信息技術(shù)和客運公司的管理特點結(jié)合起來，提出了“智慧客車”這一概念。

　　“智慧客車”這一概念在今年初被拋出后，立即吸引了很多業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。蘇州金龍的葫蘆里到底藏著什么寶貝？會給業(yè)內(nèi)帶來哪些變化？大家都很好奇。在蘇州金龍嚴格的保密制度下，除內(nèi)部人士外，能夠一窺究竟的人寥寥可數(shù)?！爸腔劭蛙嚒背闪私衲昕蛙囆袠I(yè)最大的懸念。

　　7月27日，由蘇州金龍歷時三年潛心研發(fā)的“智慧客車”終于揭開了神秘面紗，“智慧客車”最核心的G-BOS智慧運營系統(tǒng)上市儀式在廣東深圳舉行，意味著這一產(chǎn)品正式推向市場。目前，蘇州金龍海格10米以上公路客車已全部安裝G-BOS智慧運營系統(tǒng)。

    據(jù)介紹，G-BOS智慧運營系統(tǒng)中的G代表GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、GIS（地理信息系統(tǒng)）、GPRS（通用分組無線業(yè)務(wù)），是多種信息技術(shù)在客車上的集成應(yīng)用，BOS是客車運營系統(tǒng)BUS OPERATION SYSTEM的英文簡寫。

　　通過安裝在客車上的車載終端，G-BOS智慧運營系統(tǒng)可以從CAN總線、各類傳感器上不斷采集發(fā)動機運行數(shù)據(jù)、車輛行駛信息、駕駛員的操控動作等，同時接收GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)提供的車輛位置信息，通過無線通訊網(wǎng)絡(luò)實時傳送到數(shù)據(jù)處理中心。G-BOS智慧運營系統(tǒng)車載終端集合了行車記錄、倒車監(jiān)視、故障報警顯示、視頻播放、短消息接收等功能，并能夠?qū)崟r將車輛相關(guān)信息提供給駕駛員和后方運營平臺。

    由于具有高度集成的特性，G-BOS沒有增加整車成本，所有傳感器都是車上原有的，省下來的獨立GPS、行車記錄儀、液晶顯示器等設(shè)備的費用正好與G-BOS車載終端相當(dāng)。

　　從表面上看，帶有G-BOS系統(tǒng)的客車與普通客車相比，只是在儀表臺上多了一個7英寸觸摸式顯示屏。然而，G-BOS絕不是客車上一個簡單的附加配置，最關(guān)鍵的部分是遠程服務(wù)器上的運營管理分析軟件，車載終端傳回的數(shù)據(jù)經(jīng)過它的處理、分析最終反饋給用戶，可以形成具有很高參考價值的評估報告。這是蘇州金龍以搜集海量數(shù)據(jù)、3G無線物聯(lián)與智能遠程控制為核心手段，為客車運營商量身定制，整合“人”、“車”、“線”三大要素的新一代智能運營管理工具。

    據(jù)蘇州金龍G-BOS系統(tǒng)工程師李安介紹，目前發(fā)達國家的公路客運行業(yè)出現(xiàn)了車輛使用統(tǒng)一化、駕駛操作規(guī)范化、保養(yǎng)維修簡單化和總成維護社會化的特點。通過這些手段，能夠使人、車和其他物資達到更高的利用率，最大限度提高客運企業(yè)的運營效益。實現(xiàn)這“四化”，需要提高客運企業(yè)在管理和信息收集處理上的能力，這恰恰是國內(nèi)客運企業(yè)欠缺的。G-BOS系統(tǒng)的出現(xiàn)，滿足了現(xiàn)代客運企業(yè)對運營管理信息化的需求，不僅能夠幫助企業(yè)在運營過程中收集大量一手數(shù)據(jù)，還能對這些數(shù)據(jù)進行分析，幫助管理者了解車輛運營中出現(xiàn)的問題。G-BOS是蘇州金龍深入研究客運企業(yè)長期運營管理經(jīng)驗的總結(jié)，借鑒了國內(nèi)最具實力客車運營商的獨特管理理念和智能管理方法，能夠幫助企業(yè)在最短時間內(nèi)大幅提升管理水平，提高運營收益。

　　G-BOS智慧運營系統(tǒng)成功上市，標(biāo)志著以蘇州金龍為代表的客車企業(yè)，正從單純的客車制造商向客車運營管理方案提供商轉(zhuǎn)變。