我市首批8輛LNG公交車已經(jīng)上路一個多月了，過了試運營期。7月23日，記者致電市公交集團，試圖了解這批“試驗品”的實驗效果。但該集團有關人士謹慎地表示，這批車還得繼續(xù)“試驗”，目前還無法公布有關數(shù)據(jù)。

　　截至目前，我市有珠海廣通、珠海銀通及珠海漢羚等三家企業(yè)，已經(jīng)或即將生產(chǎn)新能源客車。那么，“珠海造”新能源客車優(yōu)勢和瓶頸在哪里？在一片叫好和掌聲過后，“珠海造”新能源客車能否贏來貨真價實的訂單？離老百姓還有多遠？本報記者進行了采訪。

　　三足鼎立

　　珠海三家企業(yè)上馬

　　昨日上午，市民毛女士從體育中心南站坐上了33路公交車。她此行并沒有什么具體的目的，僅僅是為了體驗一下首批新上街的LNG公交車?！敖裉焓堑谝淮巫杏X不錯”。就在一個多月前，我市首批8輛LNG公交車正式上街。巧合的是，也就是在上個月，相繼有兩家珠海企業(yè)宣稱上馬新能源客車的生產(chǎn)。

　　6月12日上午，在珠海度假村酒店1號樓，一場隆重的簽約儀式舉行，當天，一汽客車和珠海銀通簽署合作建立珠海新能源客車總裝基地的協(xié)議，將成為中國乃至世界最大的動力、儲能電池和新能源汽車生產(chǎn)基地，年總產(chǎn)值可達500億元以上。

　　而就在這個簽約儀式舉行的兩天前，第八屆中國（廣州）國際環(huán)保展覽會開幕，一款全新的純電動公共巴士在展覽會上驚艷登場。該巴士由珠海漢羚科技有限公司自主研發(fā)，系純電動鋁合金全承載汽車。該公司負責人介紹說，該公司從去年開始研制新能源電動車，目前已成功研制出三款純電動車。

　　當銀通和漢羚相繼展示自己的新能源客車發(fā)展宏圖時，珠海另一家新能源客車已經(jīng)開始一步步實現(xiàn)自己的宏圖。這家公司就是珠海廣通，他們的目標是要做中國新能源客車的NO1。早在2005年，珠海廣通就開始了LNG客車的研發(fā)生產(chǎn)，目前在LNG、混合動力和純電動三個領域都有所建樹。進駐珠海十多年來，珠海廣通在湛江、深圳等周邊城市及河北唐山等地都收獲了新能源客車訂單。至此，珠海本土至少有三家企業(yè)在向新能源客車的征程邁進，“三足鼎立”之勢露雛形。