零排放、無污染純電動(dòng)城市客車、節(jié)能省油的混合動(dòng)力客車、純電動(dòng)小型轎車，以及服務(wù)世博會(huì)的電動(dòng)觀光車……6月27日-28日，南京規(guī)劃建設(shè)展覽館，一批以新能源為動(dòng)力的汽車紛紛亮相江蘇新能源汽車及零部件展洽會(huì)。其中，位列中國客車行業(yè)三甲的蘇州金龍，攜純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩款代表性的新能源城市客車參展，引領(lǐng)綠色巴士風(fēng)尚。

 
海格客車展位

    聯(lián)盟助推產(chǎn)業(yè)升級(jí)

    本次展會(huì)，由江蘇省經(jīng)濟(jì)與信息化委員會(huì)主辦，江蘇省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)承辦，以“綠色制造、節(jié)能減排、低碳環(huán)?！睘橹黝}。值得一提的是，室內(nèi)室外共7000平方米的展位面積，組委會(huì)完全免去了參展企業(yè)的場租費(fèi)、攤位費(fèi)，這充分體現(xiàn)了江蘇省對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度。展洽會(huì)期間還舉行了新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇、技術(shù)信息發(fā)布會(huì)、產(chǎn)需對(duì)接會(huì)等系列活動(dòng)，為與會(huì)企業(yè)提供了良好的商務(wù)合作平臺(tái)。

蘇州金龍黨委書記謝飛鳴在新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會(huì)議上致辭

    在江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì)上，蘇州金龍被一致推選為聯(lián)盟副主任單位。蘇州金龍黨委書記謝飛鳴在會(huì)上代表整車企業(yè)做了發(fā)言。他認(rèn)為我國新能源汽車市場前景廣闊，但產(chǎn)業(yè)化之路還剛剛起步，目前還面臨著一系列的技術(shù)、配套方面的難題需要解決，因此，聯(lián)盟的成立非常及時(shí)。他表示，作為江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副主任單位，蘇州金龍將積極發(fā)揮自身研發(fā)、制造、市場資源的優(yōu)勢，投身于江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的打造，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

海格純電動(dòng)客車

海格混合動(dòng)力客車人氣旺

    海格勁吹綠色風(fēng)

    據(jù)了解，本次展洽會(huì)共有100余家企業(yè)、上千種成品、設(shè)備集中亮相，但人們最關(guān)心的是新能源汽車何時(shí)才能真正走進(jìn)我們的生活。記者在室外展場找到了為數(shù)不多的可量產(chǎn)銷售的新能源車型——海格KLQ6129GHE1混合動(dòng)力城市客車。

海格氫燃料客車出口新加坡服務(wù)青奧會(huì)

    在蘇州金龍展位，據(jù)工作人員介紹，這款新能源客車亮點(diǎn)多多，它曾經(jīng)榮獲2010中國客車大賽新能源客車大獎(jiǎng)，中國道路運(yùn)輸杯2010年度最佳新能源客車獎(jiǎng)。該車采用具有海格自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的HIGER-10控制器，結(jié)合國際先進(jìn)控制技術(shù)和國內(nèi)先進(jìn)的電控技術(shù)，搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，通過了嚴(yán)格的測試，歷時(shí)兩年研發(fā)成功。節(jié)油20%以上，單車使用期內(nèi)可減少二氧化碳排放243噸，氮氧化物減少約40％，微粒、碳煙減少約30％，在車輛能耗比、節(jié)能減排及經(jīng)濟(jì)性等方面處于行業(yè)領(lǐng)先水平。目前該車型已經(jīng)在蘇州、昆明等地示范運(yùn)營，并實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。

海格油電混合動(dòng)力公交投入蘇州試運(yùn)營

    而參展的另一臺(tái)海格12米純電動(dòng)低地板城市客車KLQ6129GEV，堪稱是一款真正零排放意義的客車，也吸引來很多人的關(guān)注。據(jù)介紹，該車創(chuàng)領(lǐng)新能源公交方向，率先采用大功率永磁同步電機(jī)，低噪音、低排放，乘坐更舒適。記者發(fā)現(xiàn)，該車的空間設(shè)計(jì)也很人性化，乘客門一級(jí)踏步、低地板、寬敞的通道，方便乘客上下車及行走。據(jù)悉，海格純電動(dòng)公交將在蘇州進(jìn)行試運(yùn)行，為批量生產(chǎn)做準(zhǔn)備。

    記者了解到蘇州金龍公司自成立以來就一直致力于新能源客車的研發(fā)和制造：1999年，制造出12輛純電動(dòng)中巴；2002年，試制成功混合動(dòng)力客車；2006年3月，研制出我國第一臺(tái)氫燃料電池城市客車；2008年，研發(fā)出第三代低地板氫燃料電池城市客車；2010年5月，蘇州金龍與清華大學(xué)聯(lián)合研制成功第四代氫燃料電池城市客車，并實(shí)現(xiàn)中國首臺(tái)氫燃料客車出口，該車將服務(wù)于8月份在新加坡舉行的世界青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)。

    蘇州金龍黨委書記謝飛鳴向記者透露，作為江蘇省新能源客車行業(yè)排頭兵，海格客車已經(jīng)規(guī)劃并實(shí)施新能源客車產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，目前已經(jīng)完成征地項(xiàng)目，整體工作正有序推進(jìn)。同時(shí)為突破技術(shù)壁壘，蘇州金龍正在加快進(jìn)行新能源汽車的核心技術(shù)——整車控制器的研發(fā)與制造，并聯(lián)合多家科研院所、供應(yīng)商進(jìn)行優(yōu)勢互補(bǔ)、聯(lián)合開發(fā)相關(guān)技術(shù)難題。

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)之路漫長，但在政府的推動(dòng)、市場的召喚下，以海格客車為代表的汽車企業(yè)已經(jīng)旗張帆揚(yáng)、全速行進(jìn)，相信不久人們就可以看到越來越多的新能源客車走進(jìn)我們的生活。