在客車行業(yè)中，旅游客車由于其運(yùn)營特點(diǎn)，長久以來形成了低價格低配置的現(xiàn)象，然而，隨著人們生活水平的提高，對旅游的需求也逐漸提高，旅游車作為承載旅游者的一個重要工具，對其的要求也在漸漸發(fā)生變化。

　　日前，青年汽車與廣州中國旅行社股份有限公司服務(wù)亞運(yùn)會的車輛交車儀式在廣州科技中心舉行。30臺青年JNP6127EA歐洲之星精品旅游車交付廣州中旅用于廣州亞運(yùn)會的接待任務(wù)。這是青年汽車?yán)^5月交付廣東國旅國際旅行社股份有限公司22臺青年精品旅游車JNP6127EA后又一批車輛。據(jù)悉，接下來青年汽車還要向廣州其它旅游公司交付100多臺精品旅游車，以服務(wù)此次在廣州舉辦的亞運(yùn)盛會。

    謀旅游客車精品化革命

　　此次交付的青年JNP6127EA歐洲之星精品旅游車價格不菲，是目前國內(nèi)旅游市場中的高端車型，雖然此次打著是服務(wù)服務(wù)亞運(yùn)會的旗號，但實(shí)際上這卻是青年汽車將高端車型打入旅游市場，謀求國內(nèi)旅游客車產(chǎn)品精品化的一個信號。亞運(yùn)會結(jié)束后這些車輛將繼續(xù)服務(wù)于廣州的旅游市場，其示范意義不可小覷。

　　“廣州的旅游市場在全國都具有典型意義，可以說是全國旅游市場的風(fēng)向標(biāo)，他們的舉動會大大的影響其它地區(qū)的行為?！?住建部城市車輛專家委員會旅游客車分會張傳堯會長在接受客車周刊記者采訪時這樣說。

　　青年汽車集團(tuán)的董事局主席、總裁龐青年在接受采訪時也表示，目前客運(yùn)車輛的檔次普遍比較高，而旅游車的檔次都比較低，這有點(diǎn)顛倒。旅游本來是一個享受的過程，但現(xiàn)有的旅游車顯然不能滿足這種需要。青年汽車就是要實(shí)現(xiàn)讓中國用戶也買得起歐洲的高檔產(chǎn)品，讓歐洲的高端車型服務(wù)中國人。

　　而據(jù)記者了解，目前在國內(nèi)的旅游市場中，國外的旅游團(tuán)一般要求使用高端車型，國內(nèi)的旅游團(tuán)要求還不高，但是在一些發(fā)達(dá)地區(qū)以及高端旅行團(tuán)中，對車輛的要求變高已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)。他們已經(jīng)不僅僅追求能夠到達(dá)目的地就行，還要求在這個過程中的感受，低端旅游車顯然已逐漸不能滿足需要了。

    經(jīng)典高端產(chǎn)品

　　此次效力廣州亞運(yùn)會的青年JNP6127EA是在德國尼奧普蘭客車和青年公路客車成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上，融合政府、企業(yè)對接待工作的需求而開發(fā)的高檔接待用車，可謂是經(jīng)典產(chǎn)品的再開發(fā)。

　　而追本溯源，JNP6127的前身就是德國尼奧普蘭連續(xù)六年蟬聯(lián)“歐洲最佳客車獎”的經(jīng)典車型歐洲之星N516車型。在世界客車歷史上，德國尼奧普蘭公司生產(chǎn)的歐洲之星N516客車稱得上最經(jīng)典的車型之一。在它身上，德國尼奧普蘭公司凝聚了15年的心血，集成了所有NEOPLAN核心技術(shù)。該車型于1998-2003年連續(xù)六年蟬聯(lián)“歐洲年度最佳客車獎”，在世界客車史上頗具傳奇色彩，堪為世界客車發(fā)展史上的一個里程碑，至今仍然為行業(yè)奉為經(jīng)典。尼奧普蘭歐洲之星在歐洲發(fā)達(dá)國家客運(yùn)和旅游市場隨處可見，在世界其他新興市場和發(fā)達(dá)國家也使用普遍。

    引領(lǐng)新標(biāo)準(zhǔn)

　　作為中國高檔客車的第一品牌，青年汽車在高檔接待用車領(lǐng)域一直處于一枝獨(dú)秀的地位，某業(yè)內(nèi)老總更是盛贊青年汽車是“高檔接待用車的第一品牌”。那么，青年汽車到底有哪些優(yōu)勢呢？總結(jié)起來不外乎三點(diǎn)：一是理念“精”、二是技術(shù)“精”、三是品質(zhì)“精”。

　　從造車?yán)砟顏砜?，青年汽車始終堅持以市場為研發(fā)導(dǎo)向，繼而做到最好、最佳。在2010年4月青島召開的“青年汽車商務(wù)年會”上，青年汽車集團(tuán)董事局主席、總裁龐青年這樣向行業(yè)專家，旅游、客運(yùn)用戶、媒體闡述青年汽車的造車?yán)砟睿骸拔覀円梦覀儗I(yè)的眼光制造社會需要的精品好車，而且要做就做到最好！從2008北京奧運(yùn)、2009濟(jì)南全運(yùn)到今年的上海世博和即將舉行的廣州亞運(yùn)，我們這一路走來就是想把中國最好的一面展現(xiàn)給世界，讓青年客車真正成為中國客車的一張亮麗名片?！闭窃谶@一理念的指導(dǎo)下，青年汽車大膽創(chuàng)新，專門針對高檔接待用車需要進(jìn)行市場細(xì)分，將最經(jīng)典、最豪華的歐洲之星推向精品旅游市場。

　　從技術(shù)層面上來看，車身結(jié)構(gòu)采用世界領(lǐng)先的全承載式車身設(shè)計，這種 “鳥籠結(jié)構(gòu)”的整體化框架結(jié)構(gòu)技術(shù)使客車構(gòu)成一個整體，安全性、舒適性更高。同時，車身蒙皮采用預(yù)應(yīng)力漲拉和膠粘相結(jié)合的先進(jìn)工藝，蒙皮板為進(jìn)口的高磷鍍鋅板，有效地消除和避免了因環(huán)境溫度變化而產(chǎn)生的蒙皮松動以及車體振動所帶來的噪音，加上優(yōu)良的密封工藝，使得車內(nèi)噪音不超過66分貝。先進(jìn)的骨架防腐工藝和高檔豪華客車生產(chǎn)工藝。全承載車身采用的經(jīng)過磷化處理的汽車專用鋼管，外面按照不同的部位噴多層骨架漆，內(nèi)型材腔內(nèi)注入進(jìn)口的氣態(tài)防腐油霧，均勻地附在內(nèi)表面。優(yōu)良的防腐工藝保證車輛的長壽命，設(shè)計壽命達(dá)480萬公里。

　　從客車品質(zhì)來看，Neoplan專利的獨(dú)立懸架前橋，是客車技術(shù)的一個突破，兩側(cè)車輪各自獨(dú)立地與車身彈性連接，單獨(dú)運(yùn)動互不影響，減少車身在不平道路上行駛時的振動，提高車輛行駛平順性和穩(wěn)定性，保證乘座的舒適性。方向機(jī)安裝在橋中間，安全性好，轉(zhuǎn)向角度大，轉(zhuǎn)彎半徑小于同類車輛，前輪輪距也超過同類車輛，車身更加平穩(wěn)。尼奧普蘭獨(dú)創(chuàng)的A字梁與后橋連為一體，結(jié)構(gòu)更為簡單，減少故障點(diǎn)。同時將驅(qū)動力作用于車輛重心，提高驅(qū)動效率。采用的寬截面氣囊，承載能力強(qiáng)，壽命更長；氣囊安裝位置延伸到后輪側(cè)后方，氣囊間距更大，車輛行駛平穩(wěn)，乘座舒適。

　　從客車生產(chǎn)工藝來看，在客車制造流程中，生產(chǎn)工人都會以最終用戶的需求為生產(chǎn)起點(diǎn)，上一道工序是為下一道工序服務(wù)，質(zhì)量是生產(chǎn)出來而不是檢驗(yàn)出來的。生產(chǎn)過程中對質(zhì)量的檢驗(yàn)與控制在每一道工序進(jìn)行。青年客車一方面通過德國專家的在技術(shù)和工藝上嚴(yán)格把關(guān)，現(xiàn)場指導(dǎo)生產(chǎn)，監(jiān)督制造工藝和產(chǎn)品質(zhì)量；另一方面通過自檢、互檢、專檢檢驗(yàn)卡檢查，保證了每一個零件都可以追述到源頭。這一切全部為了保證產(chǎn)品質(zhì)量及杜絕故障發(fā)生。

　　憑借“精益求精”的造車標(biāo)準(zhǔn)，青年汽車從造車?yán)砟畹街圃旒夹g(shù)，再到青年品質(zhì)的全面控制，成為了高檔接待用車的新風(fēng)尚。憑借歐洲之星JNP6127EA其出色的安全、豪華、舒適、經(jīng)濟(jì)、可靠性等各項(xiàng)指標(biāo)均，仲秋時節(jié)的羊城亞運(yùn)會上必將出現(xiàn)一道“流動的風(fēng)景”。