作為汽車能源的石油資源，其儲備量是有限的，為了保證汽車工業(yè)能夠維持長期穩(wěn)定的發(fā)展，同時也為了緩解環(huán)境危機，以維護人類賴以生存的美好家園，必須尋求代用燃料或者減少燃料的消耗量。因此，世界各國正在積極尋求新能源，世界上許多著名的汽車制造廠商也都在大力開發(fā)節(jié)能汽車。發(fā)展節(jié)能型、環(huán)保型汽車已成為世界汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重要方向和汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

    在中國，為進一步推動新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進程，解決高科技產(chǎn)品市場推廣初期規(guī)模和成本之間的矛盾，在更大范圍推廣應用新能源汽車，科技部和財政部共同啟動了“十城千輛”新能源汽車示范應用工程。決定在3年內(nèi)，每年發(fā)展10個城市，每個城市在公交、出租、公務、市政、郵政等領(lǐng)域推出1000輛新能源汽車開展示范運行，力爭使全國新能源汽車的運營規(guī)模于2012年占到汽車市場份額的10%。

    節(jié)能減排已成為社會的熱點和車企的使命。對恒通來說，這樣的使命已經(jīng)踐行多年，恒通早已成為天然氣公交客車的佼佼者，在國內(nèi)享有“天然氣客車第一品牌”的美譽，恒通清潔能源客車的市場保有量已達總量的60%，具備了絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢。在混合動力、純電動方面，恒通同樣已經(jīng)潛心研究多年，并率先在行業(yè)內(nèi)推出4款新能源客車，分別為油/電混合動力公交客車CKZ6116HEVA3、CKZ6126HEV3,氣/電混合動力公交客車CKZ6116HENV3、CKZ6126HENV3和LNG公交客車CKZ6126HNB3，滿足了國內(nèi)市場對新能源客車需求。

    ●全國首款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的氣/電混合動力客車，整車配件100%國產(chǎn)化率，成本大大降低。

    ●同軸并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，整車噪音低。

    ●大功率電機、大容量電池，整車動力強勁。

    ●電池布置在后機艙，體積小，重量輕，有冷暖通風保障，壽命長。

    ●首創(chuàng)的先進的離合器自動控制技術(shù)，性能穩(wěn)定，可靠性高，操作方便。

    ●車輛起步時離合器處于完全分離狀態(tài)，驅(qū)動扭矩全是由動力電機提供的，延長離合器壽命1倍以上。

    ●車輛在坡道下行時，動力電機不僅可以回收能量，同時還有良好的緩速作用，制動蹄片的使用壽命顯著提高。

    ●混合動力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，可采用發(fā)動機單獨驅(qū)動模式行駛。

    ●節(jié)氣率達25%以上，能耗降低25%以上，廢氣排放減少30%以上。

    ●車輛動力強勁，車輛在坡道上行時，動力電機提供的最大助力功率可以達到80KW左右，而增加的80KW功率是由回收的電能提供的，不會增加燃料消耗。