今年，沈陽經濟區(qū)區(qū)域道路交通將實現(xiàn)兩個主要目標———高速公路通車里程達到1624公里、重要區(qū)域間快速通道全面建成。

　　為實現(xiàn)這兩個目標，我省將實施中部地區(qū)環(huán)線新民至鐵嶺、丹東至海城、阜新至盤錦等項目，沈陽經濟區(qū)區(qū)域內也將逐步實現(xiàn)高速公路網(wǎng)絡化。在普通公路建設方面，省交通廳將重點支持同城化和一體化的區(qū)間快速通道建設，全面實施縣級以上公路超期服役老油路改造，完成沈本產業(yè)大道、鐵嶺至調兵山、沈撫南部通道和遼河特大橋等重點公路建設項目。

　　同時，交通運營公交化和線路集約化將被進一步推進。據(jù)了解，有關部門將整合線路經營主體組建線路公司，實現(xiàn)沈陽與鐵嶺、本溪、遼陽、鞍山、營口等市客運線路的集約化改造;逐步淘汰原有老舊車輛，發(fā)展適合城際公交化運營的車型，加大線路運營班次密度，提高城際客運運營效率和服務水平。

　　發(fā)展大沈陽都市區(qū)

　　參加此次論壇的省住房和城鄉(xiāng)建設廳總規(guī)劃師王永勝認為，發(fā)展大沈陽都市區(qū)需要落實一系列調控政策。

　　王永勝舉例說，引導產業(yè)和人口集聚，首先要劃定重點支持的產業(yè)園區(qū)，并參照沿海經濟帶重點支持區(qū)域制定相關政策，進一步開放戶籍管理政策，完善教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等配套政策，吸引外來人口;其次要調整城市布局，要弱化中心城區(qū)的生產性功能，有計劃地將一些對城市生活影響較大的企業(yè)集中搬遷到其他適合的區(qū)域。