每天，在世博園區(qū)觀光的游客隨處可見(jiàn)3種新能源公交車(chē)一刻不停地在園內(nèi)穿梭運(yùn)行：純電動(dòng)車(chē)、超級(jí)電容車(chē)和燃料電池車(chē)。這1000多輛新能源汽車(chē)可減少二氧化碳排放1.3萬(wàn)噸，使園區(qū)內(nèi)公共交通實(shí)現(xiàn)“零排放”，并成為目前世界上規(guī)模最大的新能源汽車(chē)集中運(yùn)行示范。

    橫跨世博園區(qū)東西最長(zhǎng)的世博大道上便有超級(jí)電容公交車(chē)“世博大道線”，它每天承擔(dān)著大部分浦東世博客流的接駁任務(wù)。雖是電車(chē)，世博大道上卻沒(méi)有密密麻麻的電網(wǎng)軌線。細(xì)心的游客會(huì)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車(chē)頂長(zhǎng)著一根能伸縮能隱藏的“小辮子”。而電車(chē)每進(jìn)入一個(gè)沿線候車(chē)亭，就會(huì)在短短幾十秒內(nèi)，悄悄將“辮子”伸出，觸碰候車(chē)亭雨棚外橫出的兩根不銹鋼管，如此簡(jiǎn)單的動(dòng)作就完成了充電過(guò)程?！俺?jí)電容車(chē)只需在候客間隙充電30秒到1分鐘，就能行駛5公里左右。”工作人員介紹說(shuō)。

    而“世博大道越江線”采用的是120輛純電動(dòng)公交車(chē)，采用電池箱作動(dòng)力，4個(gè)充滿(mǎn)的電池箱可供車(chē)輛連續(xù)行駛100公里。每天營(yíng)運(yùn)一輛車(chē)需更換3次電池，每次耗時(shí)僅10分鐘。

    同樣，不喝油而喝氫的申馳牌11座燃料電池觀光車(chē)也有獨(dú)特本領(lǐng)。它們都屬于真正的“零排放”新能源觀光車(chē)，采用燃料電池技術(shù)，喝的是氫，排出的是純凈水，同時(shí)產(chǎn)生電流驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，其最高時(shí)速為40公里/小時(shí)，續(xù)駛里程可達(dá)80公里。

    此外，世博會(huì)期間，上海全市有150輛混合動(dòng)力公交車(chē)用于園外公交專(zhuān)線運(yùn)營(yíng)，并有350輛采用混合動(dòng)力的君越轎車(chē)作為世博專(zhuān)用出租車(chē)投入運(yùn)營(yíng)。

    世博園區(qū)內(nèi)外的公共交通踐行了低碳、環(huán)保、綠色的理念，游客不但能享受輕松舒適便捷的出行方式，也以實(shí)際行動(dòng)加入了低碳出行的環(huán)保行動(dòng)。