20輛新能源公交車(chē)運(yùn)營(yíng)至今，聊城氣溫一直較低。經(jīng)過(guò)幾日的持續(xù)低溫后，19日的氣溫升至30℃以上，新能源公交車(chē)上的空調(diào)也首次打開(kāi)。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，新能源公交車(chē)因單程票價(jià)2 元，被指價(jià)格太高，而且無(wú)法使用月票，上座率并不理想。

    開(kāi)了空調(diào)乘客也不多

    19日上午10時(shí)左右，在市人民醫(yī)院的公交站牌處，七八位市民在等公交車(chē)。5分鐘后，一輛新能源公交2路車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)。幾位市民上車(chē)投幣時(shí)，一聽(tīng)“票價(jià)2元”，邊說(shuō)著“怎么貴了呢”邊退了回來(lái)，并表示還是等原來(lái)的2路車(chē)。

    在隨后的半小時(shí)里，又有多輛新能源公交車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)，可是等待的乘客中只有幾個(gè)人上車(chē)。七八輛K2路、K3路和K6路公交車(chē)開(kāi)過(guò)，擁有32個(gè)座位的車(chē)上，幾乎每輛車(chē)的乘客都不超過(guò)10人，有的公交車(chē)上甚至只有2位乘客。

    上午11時(shí)30分左右，在開(kāi)發(fā)區(qū)轉(zhuǎn)盤(pán)附近公交站點(diǎn)，記者坐上了K6路公交車(chē)，車(chē)上已經(jīng)開(kāi)了空調(diào)。該車(chē)司機(jī)說(shuō)，因?yàn)榍皫滋鞖鉁剌^低，這是新能源公交運(yùn)營(yíng)以來(lái)首次開(kāi)空調(diào)。記者注意到，從該站點(diǎn)一直坐到市人民醫(yī)院站點(diǎn)，車(chē)上的乘客最多時(shí)只有8人，最少時(shí)加上記者只有4人。而普通公交車(chē)，即使上車(chē)后要站著，市民也努力地往上擠。

　　為了趕時(shí)間才坐新車(chē)

    下午1時(shí)30分左右，記者再次來(lái)到市人民醫(yī)院站牌處，發(fā)現(xiàn)新能源公交車(chē)上的乘客稍微多了一些，等待乘車(chē)的大多是趕著去上班的市民。

    “車(chē)是很好，可是票價(jià)太貴了?！笔忻顸S女士說(shuō)，她每天都乘坐普通2路公交車(chē)上下班，為了方便，她辦理了公交月票，可是新能源公交車(chē)運(yùn)行后，原來(lái)的月票卻不能用了，如果坐新公交還要另外花錢(qián)。

    黃女士家距離單位較遠(yuǎn)，每天上班提前一個(gè)多小時(shí)出門(mén)才能保證不遲到。 “ 早上的時(shí)間太寶貴 了，要是新能源車(chē)來(lái)了不坐，再等普通車(chē)就得遲到?！秉S女士給記者算了一筆賬，如果按她每天往返公司兩次的話，乘坐新能源車(chē)一個(gè)月要花240元，打八折后是192元，而月票僅需40元。“聽(tīng)說(shuō)這種油電混合公交車(chē)比同類(lèi)車(chē)型可節(jié)油30%-40%，可節(jié)省了能源為什么票價(jià)更貴了呢？”黃女士很不理解。

    “聊城的公交線路都沒(méi)有很長(zhǎng)的，2元票價(jià)太貴了?！笔忻駝⑾壬J(rèn)為?！耙郧?分鐘就能等到一輛6路公交車(chē)，現(xiàn)在至少要七八分鐘?！笔忻裰x女士抱怨說(shuō)。

    價(jià)格照同類(lèi)城市核定

    對(duì)于市民的疑問(wèn)和不解，聊城市公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，普通公交車(chē)造價(jià)很低，每輛車(chē)的造價(jià)基本上都在10萬(wàn)元之內(nèi)，而便宜的新能源公交車(chē)也要近百萬(wàn)，貴的要幾百萬(wàn)。“公交公司本來(lái)就是民生企業(yè)，如果沒(méi)有政策，再降價(jià)就無(wú)法維持正常運(yùn)營(yíng)了?！痹撠?fù)責(zé)人表示，新能源公交車(chē)的票價(jià)是物價(jià)部門(mén)根據(jù)全國(guó)同類(lèi)城市的標(biāo)準(zhǔn)核定的。