環(huán)保車型效力十年三百公交近日拆解 功成身退

　　從黃到綠，您還記得十年前那次的公交顏色變化么？

　　十年前，綠色的清潔燃料公交車開始替代原有老款公交車上街。轉(zhuǎn)眼間，十年光陰飛逝，這批中國第一代天然氣清潔環(huán)保公交車已經(jīng)達(dá)到營運(yùn)年限，首批300輛車已停止運(yùn)營。

　　日前，這批車在張儀村維修場站進(jìn)行了最后一次維修保養(yǎng)，拆除了天然氣儲(chǔ)氣瓶和易燃易爆線管。

　　2013年以后，這批天然氣清潔燃料車將退出北京路面。

　　目擊 動(dòng)手拆車維修師傅戀戀不舍

　　公交車成排列隊(duì)地停滿了張儀村的解體廠，全國首批天然氣清潔燃料車營運(yùn)期滿，即將功成身退。

　　遍布銹蝕的車體，積滿油垢的機(jī)身，殘破松動(dòng)的座位，灰塵附著的車窗……這一切都默默地?cái)⒄f著BK6111CNG型公交車過往十載風(fēng)雨?duì)I運(yùn)的歷程。

　　很多維修師傅都說，他們是在為北京公交的老功臣送終，并依依不舍地和這些車合影留念。

　　這些公交車在張儀村維修場站拆除位于汽車頂部的8個(gè)儲(chǔ)氣罐，將排除了易燃易爆隱患的廢車交付解體廠。

　　解體廠首先拆除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)線管。然后拆除車內(nèi)所有座位，打碎車窗。用電焊切去車頂，打斷支撐車梁。

　　最后卸掉車輪，將底盤肢解破碎，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等五大總成集中進(jìn)行粉碎破壞處理，車體鋼板和所有車輛配件經(jīng)過擠壓整裝全部送往鋼廠，確保不會(huì)再次流向社會(huì)。

　　回憶 初上街頭曾吸引外地游客

　　十幾年前，絕大部分公交車都拖著黑煙尾巴，那時(shí)北京天空常常是灰蒙蒙的。

　　1999年，北京客車廠研制出BK6111CNG型客車，以壓縮天然氣為燃料，采用美國進(jìn)口的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。該車成為國內(nèi)第一款尾氣排放可達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的公交車。

　　首批投入使用的300輛新型客車，作為共和國第一代后置天然氣清潔環(huán)保公交車，是建國五十周年的獻(xiàn)禮車型。當(dāng)時(shí)只在長安街沿線1路、52路、337路等重點(diǎn)線路上使用。

　　很多北京人至今仍對(duì)第一次乘坐這款車的經(jīng)歷記憶猶新，車窗比以前的車型大了很多，車?yán)镲@得特別敞亮。

　　在千禧年前后很長一段時(shí)間，到長安街上去嘗試一把天然氣公交車是很多外地游人來京觀光的重要行程之一。

　　那時(shí)經(jīng)常能聽到一些市民驕傲地說：“我每天上班坐的某某路車換成燒天然氣的新車了，倍兒棒！”

　　擔(dān)心爆炸市民一度致電咨詢

　　面對(duì)著解體廠即將被報(bào)廢處理的300輛歷經(jīng)滄桑的BK6111CNG型公交車，公交保修三廠聯(lián)合搶修中心的王慶厚主任難掩不舍之情。

　　王主任還向記者講述了當(dāng)年一段非常有趣的經(jīng)歷。由于當(dāng)初市民對(duì)天然氣車不了解，很多人擔(dān)心這種車在夏季暴曬下在高溫柏油路面上長時(shí)間運(yùn)營，儲(chǔ)氣罐會(huì)爆炸，維修站也接到了不少群眾質(zhì)疑的電話。

　　為此維修站的師傅們多次向市民解釋氣罐在車頂，并且由耐高溫材料制成，消除市民的顧慮。

　　未來 三年之后電動(dòng)公交車來接班

　　十年光陰飛逝，這批中國第一代天然氣清潔環(huán)保公交車已經(jīng)達(dá)到營運(yùn)年限。