2010年3月31日-4月2日，天津國(guó)際客車展覽會(huì)在天津國(guó)際展覽中心舉行。中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)在車展現(xiàn)場(chǎng)對(duì)海格客車首席公交工程師李江進(jìn)行了專訪，以上為專訪視頻。以下文字根據(jù)視頻整理。

    李江介紹說(shuō)，這次參展車有三款，第一款是城郊公交，第二款是11米半的全承載城市客車，第三款是12米的混合動(dòng)力新能源客車。這三款車是具有市場(chǎng)代表力和適合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，比如城郊公交，適合大城市的城市化發(fā)展，適用于城鄉(xiāng)結(jié)合的位置，具有較高的速度，又有較好的舒適性，同時(shí)該款車還滿足城市客車的使用特點(diǎn)，比如該款車采用的是低入口結(jié)構(gòu)，適合車輛在市內(nèi)運(yùn)行時(shí)，上下車較為方便，該車最高時(shí)速達(dá)到了105公里，非常適合城郊的道路行駛，具有經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。第二款是我們采用全承載結(jié)構(gòu)的城市公交車，它的主要特點(diǎn)是整車質(zhì)量比同類車輛減輕300-500公斤，有利于提高整車的經(jīng)濟(jì)型，提高收益，降低了油耗。第三款是我公司開發(fā)的油電混合動(dòng)力公交車，09年國(guó)家財(cái)政部和科技部同時(shí)發(fā)文，促進(jìn)國(guó)內(nèi)新能源客車開發(fā)和使用，我公司在這個(gè)大趨勢(shì)下，在09年開發(fā)了混合動(dòng)力公交車。在新能源方面，我公司做了大量工作，今天帶來(lái)的這一款僅僅是我公司開發(fā)的一款油電混合公交，采用的是上柴四缸機(jī)，加上我們自己研發(fā)的控制系統(tǒng)，春蘭的鎳氫電池，整車油耗可達(dá)到省油20%以上，該車已經(jīng)通過(guò)國(guó)家的公告和認(rèn)證，做好了相關(guān)實(shí)驗(yàn)，為上市做好了準(zhǔn)備。同時(shí)，我公司為新能源客車開發(fā)了純電動(dòng)、氫能源客車。

    李江說(shuō)，在新能源客車方面，海格客車的宗旨是給客戶提供節(jié)能、安全、方便、舒適的產(chǎn)品，我們帶來(lái)的整車設(shè)計(jì)方案都是應(yīng)客戶需求而開發(fā)的，比如剛剛提高的全承載，就是考慮到客戶節(jié)省油耗方面，油電混合也是考慮到節(jié)省油耗，減少排放，應(yīng)運(yùn)而生的。所以我們公司城市客車最大的競(jìng)爭(zhēng)力就是應(yīng)客戶需求開發(fā)出適合用戶的客車。