2010年是寧夏實(shí)施交通運(yùn)輸“十一五”規(guī)劃的最后一年，也是鞏固應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)成果的重要一年。寧夏交通運(yùn)輸正處在新一輪大發(fā)展、大跨越的關(guān)鍵時(shí)期，在日前舉行的全區(qū)交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，寧夏回族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長周舒對(duì)今年寧夏交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展目標(biāo)作了詳細(xì)解讀。

    擴(kuò)大投資規(guī)模多元化籌措資金

　　2010年，寧夏交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)計(jì)劃投資52.7億元，同比增長20%。

　　今年，寧夏將加大財(cái)政預(yù)算資金和成品油消費(fèi)稅中央轉(zhuǎn)移支付的投入，并結(jié)合中央擴(kuò)大內(nèi)需新增投資，完善重點(diǎn)項(xiàng)目庫，繼續(xù)爭(zhēng)取更多補(bǔ)助資金。同時(shí)，寧夏將繼續(xù)用足、用好“貸款修路，收費(fèi)還貸”政策，擴(kuò)大交通運(yùn)輸建設(shè)信貸規(guī)模，積極申報(bào)、落實(shí)世界銀行公路項(xiàng)目貸款，擴(kuò)大利用外資規(guī)模。

　　繼去年成功實(shí)現(xiàn)外債理財(cái)累計(jì)收益2.97億元后，今年寧夏將繼續(xù)實(shí)施外債利率掉期業(yè)務(wù)，化解利率風(fēng)險(xiǎn)，降低融資成本。同時(shí)，啟動(dòng)發(fā)行第二批交通企業(yè)債券，繼續(xù)推進(jìn)同融小額貸款公司工作，提高交通資產(chǎn)使用效益。結(jié)合成品油稅費(fèi)改革，探索建立穩(wěn)定的交通建設(shè)管養(yǎng)資金保障機(jī)制，利用成品油消費(fèi)稅轉(zhuǎn)移支付擔(dān)保探索搭建融資新平臺(tái)。

    今年新增100個(gè)建制村通瀝青（水泥）路

　　據(jù)了解，今年寧夏計(jì)劃建成孟家灣至營盤水高速公路等重點(diǎn)項(xiàng)目，續(xù)建福銀高速公路什字至沿川子段等公路，將新開工建設(shè)青蘭公路東山坡至毛家溝段等重點(diǎn)項(xiàng)目，專門安排10.7億元資金支持城市連接線和地方重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

　　在去年超額新建改建農(nóng)村公路和生態(tài)移民區(qū)道路2448公里后，今年寧夏將計(jì)劃投資10.2億元，建設(shè)2000公里農(nóng)村公路，并爭(zhēng)取在各個(gè)縣（市）建成一條文明樣板路。今年寧夏將新增100個(gè)建制村通瀝青（水泥）路，實(shí)現(xiàn)全區(qū)73%的建制村通瀝青（水泥）路的目標(biāo)。

　　寧夏還將積極探索公路養(yǎng)護(hù)管理新模式和新途徑，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)由單一養(yǎng)護(hù)、粗放型養(yǎng)護(hù)向全面養(yǎng)護(hù)、集約型養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變；落實(shí)縣、市（區(qū)）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)主體責(zé)任，探索建立“日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用由地方政府列支，交通運(yùn)輸廳等額補(bǔ)貼”的養(yǎng)護(hù)資金保障機(jī)制；爭(zhēng)取早日出臺(tái)《寧夏道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法》和《寧夏治理車輛非法超限超載工作責(zé)任追究辦法》。

    建設(shè)新亞歐大陸橋重要物流中轉(zhuǎn)基地

　　2010年，寧夏將繼續(xù)推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、建制村招呼站建設(shè)；全面推行電子稽查，提高執(zhí)法能力和工作效率；制定道路營運(yùn)車輛GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)管理辦法；支持和鼓勵(lì)城市公交優(yōu)先發(fā)展，規(guī)范出租車、城市公交客運(yùn)管理，爭(zhēng)取出臺(tái)城市客運(yùn)管理辦法，鼓勵(lì)新能源和清潔車輛的應(yīng)用。今年寧夏還將先后試點(diǎn)開通銀川市興慶區(qū)至寧東基地等4條沿黃城市帶城際公交。

　　同時(shí)，寧夏還將以建設(shè)新亞歐大陸橋重要的物流中轉(zhuǎn)基地為目標(biāo)，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，以提高企業(yè)信息化建設(shè)為切入點(diǎn)，促進(jìn)寧夏傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型；著力打造寧夏空港、寧夏交通、銀川鐵路、寧東基地、石嘴山惠農(nóng)、中衛(wèi)迎水橋六大物流中心，積極推進(jìn)海原新區(qū)、吳忠清真產(chǎn)業(yè)、固原物流中心建設(shè)；逐步增開銀川經(jīng)停和始發(fā)的國際客貨運(yùn)航線航班；大力建設(shè)以空港為牽動(dòng)，陸港為支撐，航空、鐵路、公路、口岸相連接的空港、陸港一體化的便捷通關(guān)物流體系。