09年12月11日至13日， “2009'中國智能交通年會暨第六屆國際節(jié)能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇和展覽”在深圳展覽中心隆重舉行。此次車展，常隆客車帶來新開發(fā)的第三代純電動公交車，新穎的造型和全新的性能，使常隆在展會上備受關(guān)注，成為車展的一顆明星，從11日至3日，每天都有不少人前來參觀、咨詢和洽談，受到眾多代表的青睞。

    12月11日，科技部副部長杜占元登上常隆客車參觀，他對常隆新能源汽車項目的進展非常關(guān)注，仔細詢問常隆新能源汽車的研發(fā)以及新能源汽車項目的進展情況，并鼓勵企業(yè)進一步加快新能源汽車的發(fā)展。常隆客車的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員向杜占元副部長作了詳實的匯報，他肯定了常隆新能源汽車的研發(fā)。

科技部副部長杜占元參觀常隆純電動城市客車

    常隆客車作為國內(nèi)最早研發(fā)純電動客車企業(yè)，多年來一直積極投入環(huán)保型汽車的開發(fā)，早在2002年，就與北京市科委、北京理工大學(xué)聯(lián)合開發(fā)了11米純電動公交車，并在中國第一條純電動公交示范線路（北京121線）示范運行成功。是國家863工程重大專項純電動汽車的原型車，也是中國第一條純電動公交示范線路（北京121線）第一臺示范的樣車。

    2006年與國家電網(wǎng)和上海雷博公司共同打造零排放的電動公交車，在最高車速、續(xù)駛里程、動力電池等主要部件使用壽命、車載充電時間、快速充電時間等各項主要性能指標(biāo)均高出國家的指標(biāo)，產(chǎn)品的先進性得到權(quán)威專家的認(rèn)可。2007年，常隆客車投入18臺12米純電動客車在上海825線路、青島奧運分會場和濟南公交線路上示范運行成功，是中國批量最大的示范運行的純電動公交車，在最惡劣的公交運行工況下，運行了近三個春夏秋冬，連續(xù)行駛里程30多萬公里，經(jīng)歷了各種極端氣候的考驗，其中包括百年一遇的雪災(zāi)、洪水、颶風(fēng)、酷暑等，從未出現(xiàn)重大的事故，用事實證明了產(chǎn)品的安全性、可靠性。這是國內(nèi)其他新能源汽車企業(yè)無法比擬的。

    2009年11月，常隆客車又開發(fā)出超強驅(qū)動的第三代12米純電動客車產(chǎn)品，新款純電動客車采用電機直接驅(qū)動，無極變速，乘坐環(huán)境更加舒適；節(jié)能性好，使駕駛過程變得輕松，有效降低了駕駛員工作強度；新款電動車，車內(nèi)外噪音明顯降低，平均每公里僅耗1.17度電；采用全承載車身技術(shù)，輕量化和多重絕緣設(shè)計，高低壓電器隔離安全性好，節(jié)能達到10-12%，尤其是“低入口”地板設(shè)計方便乘客上下，最高車速80 km/h，在使用空調(diào)和全工況情況下，續(xù)駛里程200km以上。車展期間，國內(nèi)眾多公交公司參觀后，都對常隆新款純電動公交車產(chǎn)生濃厚的興趣。

    本次活動由全國智能交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組、全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組、中國智能交通協(xié)會與深圳市人民政府聯(lián)合主辦。

    展會期間，科技部還組織了新能源汽車示范推廣試點城市經(jīng)驗交流會。